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Auteur Sujet: Prix batteries IMA  (Lu 35188 fois)

Hors ligne Chrisfer

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #15 le: 25 novembre 2013 à 15:01:57 »
Citation de: Droopy le 25 novembre 2013 à 13:44:44
et....
Bon je croyais que tu charriais (et ça m'a amusé)...  ;)
C'est une machine synchrone de 10kW qui est soit motrice et sert à aider la voiture en électrique, soit génératrice (alternateur) et recharge les batteries.
S'il y avait un souci de charge par cette machine synchrone il y aurait aussi un souci de charge de la batterie IMA et assurément de la motricité électrique. La voiture plus hybride du tout.  :o  :-\
« Modifié: 25 novembre 2013 à 15:07:19 par Chrisfer »
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Hors ligne eric13290

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #16 le: 25 novembre 2013 à 15:30:10 »
Et la batterie 12v, elle se charge comment?
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Hors ligne puluppe

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #17 le: 25 novembre 2013 à 15:41:40 »
Certains te diraient que c'est justement le problème : elle ne se charge pas. Ou pas assez en tout cas.
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Hors ligne Chrisfer

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #18 le: 25 novembre 2013 à 19:28:16 »
La batterie 12V= se charge par un régulateur (diviseur de tension) à partir du circuit haute tension (IMA), lors des récupérations (freinage), et en roulant si besoin.
Elle n'est pas du tout chargée inutilement en permanence comme sur les autres véhicules, c'est sûrement ce qui pose problème avec certains modèles qui souhaiteraient un peu plus de charge mais ne disent rien (elles sont alors mal analysées et du coup trop peu rechargées).  :phone:
En fait ce qui est râlant est de ne pas pouvoir démarrer en IMA lorsque cette batterie est naze, alors que l'on a plein d'énergie électrique stocké dans le coffre...  :idiot2:
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Hors ligne puluppe

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #19 le: 25 novembre 2013 à 19:35:01 »
En extrapolant, on pourrait dire que sur une hybride on pourrait potentiellement se passer de la 12V,c'est ça ?
Faudrait en parler à Mr Honda...
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Hors ligne haga

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #20 le: 25 novembre 2013 à 19:37:42 »
arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa  :uglystupid: 
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Uranus

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #21 le: 25 novembre 2013 à 20:29:23 »
Je ne trouve pas que c'est moins fiable qu'un atmo, en usage quotidien pendant quatre ans, aucun signe de faiblesse, et coté conso c'est du tout bon.
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Honda Insight Executive 21/10/2009...

enilessouM

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Re : Re : Prix batteries IMA
« Réponse #22 le: 25 novembre 2013 à 20:36:44 »
Citation de: haga le 25 novembre 2013 à 19:37:42
arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa  :uglystupid:

Hybride
Un gros mot a Marseille
qui veut dire  pastis avec de l"eau  :crazy: :2funny:
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Hors ligne haga

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #23 le: 25 novembre 2013 à 21:03:31 »
Oui le pastaga se boit en momie (sans eau) ceux qui mettent de l'eau sont des tafiolles c'est comme le whisky   8)
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Re : Re : Prix batteries IMA
« Réponse #24 le: 25 novembre 2013 à 21:31:05 »
Citation de: puluppe le 25 novembre 2013 à 19:35:01
En extrapolant, on pourrait dire que sur une hybride on pourrait potentiellement se passer de la 12V,c'est ça ?
Faudrait en parler à Mr Honda...
Toyota pourrait s'en charger  :coolsmiley:
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Re : Re : Prix batteries IMA
« Réponse #25 le: 25 novembre 2013 à 22:16:24 »
Citation de: haga le 25 novembre 2013 à 21:03:31
ceux qui mettent de l'eau sont des tafiolles

Peux-tu développer?
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Hors ligne haga

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #26 le: 25 novembre 2013 à 22:55:38 »
Le pastis c'est comme le whisky ou le vin on le coupe pas avec de l'eau  ;)
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : Prix batteries IMA
« Réponse #27 le: 25 novembre 2013 à 22:56:25 »
Citation de: haga le 25 novembre 2013 à 19:37:42
arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa  :uglystupid:

M'en fout du CO2  :crazy:
L'agrément de conduite est top avec une hybride.
Avec la JH de Madame, Au feu rouge, je grille tous les TDI, HDI ... et même les V TEC  :P
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Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne eccureuil

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Re : Prix batteries IMA
« Réponse #28 le: 25 novembre 2013 à 23:24:38 »
Si tu arrives à griller un TDI, tu devrais donner quelques conseils à Crix vu que la Polo de Crixounette le laisse sur le carreau.  >:D

Peut être que ça ira mieux lorsqu'il aura fini de roder son Tourner.  :angel:
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne puluppe

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Re : Re : Re : Prix batteries IMA
« Réponse #29 le: 26 novembre 2013 à 09:35:08 »
Citation de: Alain29 le 25 novembre 2013 à 22:56:25
M'en fout du CO2  :crazy:
L'agrément de conduite est top avec une hybride.
Avec la JH de Madame, Au feu rouge, je grille tous les TDI, HDI ... et même les V TEC  :P
Pareil. Une hybride, c'est sympa à conduire, c'est pas cher à l'utilisation et c'est pas cher en entretien. Des arguments qui me vont très bien.
Après, j'ai un peu passé l'âge de regarder mon voisin en faisant vroum-vroum pour regarder qui à la plus grosse (voiture).
9 fois sur 10 le mec qui te dépose en prenant des risques pour lui (on s'en fout) et pour les autres (là on s'en fout pas surtout si l'autre c'est moi), tu le retrouves au premier feu 200m plus loin.

Après un bon vieux diesel atmo c'est sur que c'est robuste mais là ça commence à être difficile d'en trouver en bon état vu que à la louche depuis 2000, ce n'est plus que du common rail. Et là, c'est pas le même prix en entretien...
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