Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: puluppe le 25 novembre 2013 à 09:54:05
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Bonjour à toutes et à tous,
pas mal de monde autour de moi commence à regarder mon Insight et souvent une question revient, question sur laquelle je sèche complètement : est-ce que quelqu'un connait le prix pour changer les batteries de l'IMA ?
Merci !!!
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Bonjour à toutes et à tous,
pas mal de monde autour de moi commence à regarder mon Insight et souvent une question revient, question sur laquelle je sèche complètement : est-ce que quelqu'un connait le prix pour changer les batteries de l'IMA ?
Merci !!!
Normalement, la batterie IMA doit tenir tout le long de la durée de vie de la voiture.
Ceci dit, tu peux trouver le prix de la batterie sur ce site (1260€): http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17TM8A01&block_02=B__1325&block_03=19753 (http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17TM8A01&block_02=B__1325&block_03=19753)
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Merci pour l'info.
Tu crois que le concessionnaire les fera à ce prix là ?
Remarque, même à 1 500€ plus, à la louche, 500€ de main-d'oeuvre, ça ne fait "que" 2 000€ C'est toujours moins cher qu'un turbo ou un volant moteur...
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Normalement, oui, c'est le prix pratiqué par le réseau.
Pour la main d'oeuvre, 500€ cela me paraît énorme pour le changement de la batterie. C'est juste un pack dans le double-fond du coffre. Pour moi, il n'y en a pas plus que pour 1h de travail ... allez disons 2h en étant large (avec éventuelle reprogrammation/reconfiguration/...).
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En gros, ça ferait dans les 1 500€. Ça a carrément baissé par rapport aux premières générations de Prius !
Merci pour les infos en tout cas, je vais devenir incollable sur l'Insight.
Ceci dit, je n'ai jamais entendu parler de problème de batteries, et sur les Prius, et sur les Insight (je ne parle pas des batteries 12V parce que je sens qu'il y en a un qui va bondir
...)
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De fait :fight:
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Tu es allé voir un électricien automobile au fait ?
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De fait :fight:
t'as fait vérifier l'alternateur.....
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t'as fait vérifier l'alternateur.....
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Sans vouloir balancer, je crois qu'il n'y a pas d'alternateur sur l'Insight...
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:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
et....
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Sans vouloir balancer, je crois qu'il n'y a pas d'alternateur sur l'Insight...
tu crois ou tu est sur..
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Allez ! Je me lance : j'en suis sûr !!!
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On joue au poker , tapis :coolsmiley:
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suivi :fight:
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et....
Bon je croyais que tu charriais (et ça m'a amusé)... ;)
C'est une machine synchrone de 10kW qui est soit motrice et sert à aider la voiture en électrique, soit génératrice (alternateur) et recharge les batteries.
S'il y avait un souci de charge par cette machine synchrone il y aurait aussi un souci de charge de la batterie IMA et assurément de la motricité électrique. La voiture plus hybride du tout. :o :-\
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Et la batterie 12v, elle se charge comment?
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Certains te diraient que c'est justement le problème : elle ne se charge pas. Ou pas assez en tout cas.
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La batterie 12V= se charge par un régulateur (diviseur de tension) à partir du circuit haute tension (IMA), lors des récupérations (freinage), et en roulant si besoin.
Elle n'est pas du tout chargée inutilement en permanence comme sur les autres véhicules, c'est sûrement ce qui pose problème avec certains modèles qui souhaiteraient un peu plus de charge mais ne disent rien (elles sont alors mal analysées et du coup trop peu rechargées). :phone:
En fait ce qui est râlant est de ne pas pouvoir démarrer en IMA lorsque cette batterie est naze, alors que l'on a plein d'énergie électrique stocké dans le coffre... :idiot2:
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En extrapolant, on pourrait dire que sur une hybride on pourrait potentiellement se passer de la 12V,c'est ça ?
Faudrait en parler à Mr Honda...
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arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa :uglystupid:
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Je ne trouve pas que c'est moins fiable qu'un atmo, en usage quotidien pendant quatre ans, aucun signe de faiblesse, et coté conso c'est du tout bon.
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arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa :uglystupid:
Hybride
Un gros mot a Marseille
qui veut dire pastis avec de l"eau :crazy: :2funny:
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Oui le pastaga se boit en momie (sans eau) ceux qui mettent de l'eau sont des tafiolles c'est comme le whisky 8)
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En extrapolant, on pourrait dire que sur une hybride on pourrait potentiellement se passer de la 12V,c'est ça ?
Faudrait en parler à Mr Honda...
Toyota pourrait s'en charger :coolsmiley:
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ceux qui mettent de l'eau sont des tafiolles
Peux-tu développer?
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Le pastis c'est comme le whisky ou le vin on le coupe pas avec de l'eau ;)
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arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa :uglystupid:
M'en fout du CO2 :crazy:
L'agrément de conduite est top avec une hybride.
Avec la JH de Madame, Au feu rouge, je grille tous les TDI, HDI ... et même les V TEC :P
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Si tu arrives à griller un TDI, tu devrais donner quelques conseils à Crix vu que la Polo de Crixounette le laisse sur le carreau. >:D
Peut être que ça ira mieux lorsqu'il aura fini de roder son Tourner. :angel:
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M'en fout du CO2 :crazy:
L'agrément de conduite est top avec une hybride.
Avec la JH de Madame, Au feu rouge, je grille tous les TDI, HDI ... et même les V TEC :P
Pareil. Une hybride, c'est sympa à conduire, c'est pas cher à l'utilisation et c'est pas cher en entretien. Des arguments qui me vont très bien.
Après, j'ai un peu passé l'âge de regarder mon voisin en faisant vroum-vroum pour regarder qui à la plus grosse (voiture).
9 fois sur 10 le mec qui te dépose en prenant des risques pour lui (on s'en fout) et pour les autres (là on s'en fout pas surtout si l'autre c'est moi), tu le retrouves au premier feu 200m plus loin.
Après un bon vieux diesel atmo c'est sur que c'est robuste mais là ça commence à être difficile d'en trouver en bon état vu que à la louche depuis 2000, ce n'est plus que du common rail. Et là, c'est pas le même prix en entretien...
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Le pastis c'est comme le whisky ou le vin on le coupe pas avec de l'eau ;)
Je suis bien d'accord pour le Whisky et le vin.
Le pastaga c'est différent passque sur moi l'effet est pas top. :buck2:
mais je respecte les buveurs d'anisette :angel: >:D
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arrêtez avec vos hybride c'est plus fiable un atmosphérique pour tout les jours, c'et la leçon climatique qui vous fais cristallisé sur sa :uglystupid:
Haga, la leçon climatique comme tu écris sera la même pour tous et est déjà la même pour tous, et encore ce n'est qu'un début... :(
Moi je ne me permettrai jamais de te dire comment et quoi tu dois conduire.
Sur PH il y a des mazouteux et des essenceux et on arrive tous à peu prés à se tolérer.
Je vais quand même pas m'excuser d'avoir une hybride :crazy:
Après je reconnais cet enjeu me préocupe ::)
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Je critique pas les hybride ou autre, mais je constate que seul les européens font des efforts sur ce domaines en nous mettant plein de taxe et les autres s'en battent les couill........ :crazy: donc faut arrêter la politique de l'autruche >:(
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Si tu arrives à griller un TDI, tu devrais donner quelques conseils à Crix vu que la Polo de Crixounette le laisse sur le carreau. >:D
Peut être que ça ira mieux lorsqu'il aura fini de roder son Tourner. :angel:
Ca marche super fort l'hybrid au départ arrêté.
Le moteur thermique plus le moteur à pile, ça envoie dur.
J'en ai surpris plus d'un qui se foutait de ma gue..e parce que je ne roulais pas en VAG. ;)
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M'en fout du CO2 :crazy:
L'agrément de conduite est top avec une hybride.
Avec la JH de Madame, Au feu rouge, je grille tous les TDI, HDI ... et même les V TEC :P
Oh que oui, cela pousse dur si on se lâche !
Par contre, t'es pas prêt d'avoir tes lauriers de conduite économe sur ton petit écran !! >:D ^-^
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Si tu arrives à griller un TDI, tu devrais donner quelques conseils à Crix vu que la Polo de Crixounette le laisse sur le carreau. >:D
Peut être que ça ira mieux lorsqu'il aura fini de roder son Tourner. :angel:
1) Je n'ai pas un Ford Tourner !
2) Alain29 a dit : "Avec la JH de Madame, Au feu rouge, je grille tous les TDI, HDI ... et même les V TEC " !!
3) Avec ma sublime Accord, moi, je grille les gros c*l de manfred !! >:D
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Tiens, tu as fini par arriver ?
Je dis cela car tu as quand même mis 10 jours pour répondre. C'est en fait le bonhomme qui est lent et pas la voiture !: >:D
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Oh que oui, cela pousse dur si on se lâche !
Par contre, t'es pas prêt d'avoir tes lauriers de conduite économe sur ton petit écran !! >:D ^-^
HA c'est ça les feuilles mortes que je retrouve au sol. >:D
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Tiens, tu as fini par arriver ?
Je dis cela car tu as quand même mis 10 jours pour répondre. C'est en fait le bonhomme qui est lent et pas la voiture !: >:D
>:D :2funny: :angel:
+1 Mon Nénéccureuil O0
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C'est marrant quand on y pense que les gens se préoccupent du prix de l'IMA, de nos jours on parle des foirages de la DSG et du FAP, autrement plus répandus et personne s'inquiéte du prix avant, parce qu'aprés...
:uglystupid:
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Ca fait parti du "bashing" anti hybride /electrique en quelque sorte. Tout comme les histoires de pollution de ces batteries ( non qu'elles ne polluent pas hein mais juste que sur l'ensemble des différents process automobiles une batterie électrique n'est pas la seule cause de pollution...a commencer déjà par les bonnes vieilles batteries au plomb largement plus employées...).
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Quand on va revenir à la charrette à boeufs, y en a à qui cela fera drole.
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mon rêve... un monde sans tout ces connards sur la route...
j'achèterai un pur sang anglais de réforme, 4-5 ans, à pas cher, et avec un mental en béton :love:
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mon rêve... un monde sans tout ces connards sur la route...
j'achèterai un pur sang anglais de réforme, 4-5 ans, à pas cher, et avec un mental en béton :love:
+1 El Campo O0
Pareil pour moi.
Et cela sauverait un bon nombre de ces animaux qui finissent à l'abattoir.
Et changerait radicalement notre rapport aux autres et à la vie, je pense.
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Effectivement, environ 90% des chevaux "de course" finissent à l'abatoir avant leur 3 ans, lorsqu'ils plantent les tests de performances, avant même d'avoir vus un champ de course.
Vous voulez soutenir la filière de la viande de cheval : Pariez au pmu. ::)
le pire c'est ceux qui partent à la viande APRES une carrière de course : après s'être pris dans les veines, à dose... de cheval... hormones de croissance, EPO, etc...!
j'aimerai pas croquer dans un steack comme ça.
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mon rêve... un monde sans tout ces connards sur la route...
"L'enfer, c'est les autres" ... ::)
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"L'enfer, c'est les autres" ... ::)
Les autromobiles :crazy: >:D