surtout que souvent , il font la vidange par aspiration

ben en tout cas, pas là ou je vais. c'est pas du boulot ça, ni fait ni à faire!

Pour 305€ mousseline tu as eut une purge des freins et vidange du CVT en plus de la révision "standard" filtres / vidande ?


les mises à jour maintenant je compte les refuser, tout fonctionne bien et je compte bien que ça reste comme ça !
J'ai rdv mercredi pour ma part, revision standard, filtre à air pas au programme, je vais le changer moi-même aujourd'hui ou demain, vus comme il était pourri au bout de 20 000 l'an passé.

+ une vérif de la geometrie avant/arrière sur ma demande, avec les roues neuves. ( mes pneus d'origines se sont complétement bouffé à l'intérieur, comme si il y avais 10 fois trop de carrosage, WTF !!!??? là bas ils m'ont dit l'année dernière roulage de l'ancien proprio avec manque de pression, mon père me dit l'inverse, je ne sais pas quoi penser)

+ le CT dans la foulée, par leur soin, pour 10€ de plus que le tarif standard du CT.

voila révision effectuée hier comme prévu. ils ont etaient comme d'hab, arrangeant. J'ai pris la liberté de changer mon filtre à air moi-même juste avant la révision, je leur ai signalé, aucune remarque négative de leur part. Au retour de la voiture du CT ( amenée suite à la révision au CT par leur soins)  il as etait trouvé un anti-brouillard trop haut, ils ont laché les opérations en cours pour le régler au plus vite.
Au final ils ont bien coché que le filtre a air avais etait changé sur le carnet d'entretien (aprés vérification) et ils ne m'ont pas facturé 4€ pour mise à niveau du liquide lave-glace que j'avais bien pensé à verifier moi-même...
Bref honda-valence comme d'hab 



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pour mon probleme d'usure prononcé des roues sur la bande de roulement intérieur ( vraiment localisé sur les 2cm de bord intérieur) d'aprés eux le leger defaut de parallélisme peut expliquer ça à la longue. Bref ils ont reglé le bazard on verra bien. Ils n'ont pas vus les roues usée.


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mesure du CT, svp est-ce que quelqu'un sait ce que ça veut dire "Forces verticales"  ? on dirai le poids de la voiture sur l'essieu avant / arrière mais c'est exprimé en "DaN"  decanewton ? pour mesurer une masse? 


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désolé pour le poids des images

  Voilà 34 ans que je roules en Honda, et le frein de parking a toujours été le point faible de toutes mes voitures 

Sa fais chers 4€ pour vérifier que c'était ok, par contre c'est bizarre ce frein de parking tjrs aussi bas 

Tu permuttes pas tout les 10 000km le train Av avec l'Ar pour unifier l'usure ?

ben 4€ c'est les quelques décilitres de lave-glaces qu'ils vont te remettre.
j'ai acheté la caisse d'occaze elle avais 24 700 bornes, certainement rarement regonflée entre les révisions. Sinon ouai je permutte environ tout les 10 - 20 000 mais ça n'as pas suffit.
Pour le frein à main, sur notre précédente voiture, peugeot 106, une fois vers les 100 000km au CT elle avais eut 15%, j'avais demandé au controleur si c'etait pas un peu bas il m'avais dit "non non c'est excellent 15%" je sais pas à quoi ça correspond, on s'en branle tant que ça fonctionne correctement.

agréablement surpris par l'equilibre gauche-droite des freins arrière, qui sont rarement dérouillé, au sens propre, tant ils sortent rarement de leur torpeur. J'y ai même pas pensé avant le CT.

el campagnard : les daN sont bien des déca-Newtons, donc 750 c'est grosso merdo 750 kg-force (et non pas masse), et correspondent bien au poids qui appuie sur le train.

ok, il me semblait. donc ça pèse effectivement environ 1250 - 1260 kilos à vide sans carburant.
j'avais environ 23 kilos d'essences ( 30 litres) + 3 babioles dans la boite à gants + un demi-litre de flotte+ Les tapis de sols.

Si tu veux une masse en kg plus précise de ta toto, multiplie les daN par 9,81 : du coup elle sera plus légère de 2% ! 

Mousseline  ils t'ont facturé le passage à la valise ?
si c'est 37€63 HT le filtre d'habitacle c'est un peu cher. 
pour infos en adaptable sur le net on trouve de grande marques pour environ 12€ TTC. j'en ai acheté un lot, utilisé un cette année, de marque allemande, "mahle" je crois, RAS.

C'est bien possible la valise...
Toujours est-il que le S/S et l'IMA se déclenchent plus souvent et plus longtemps.
Conso passée de 5.8 L/100 à 5.4 L/100 sur cette fin de plein (250 km).

Hum on va chez les mêmes mécanos Mouss, à Labège ils n'ont pas de maj pour les Insights ...  j'ai eu beau demander et expliquer qu'en Belgique il y en avait une ... que nenni mon amis !

Donc la c'est l'effet: il fait plus chaud sur Toulouse depuis une semaine 

Tu as raison V@l et ton karma aussi 
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