ha ok, moi aussi 3cm d'ecart ça me semble vraiment beaucoup surtout vus la marge entre mini et maxi sur la jauge, mais la mesure à froid j'ai pas confiance, ce n'est sans doute pas pour rien qu'ils disent de mesurer a chaud dans le manuel 

j'ai jamais eut d'a-coup perso, par contre j'ai remarqué que le CVT etait plutot long a chauffer, genre 15-25 minutes de roulage avant d'etre suffisament chaud pour pouvoir acceller a fond et avoir un fonctionnement vraiment fluide du CVT, sans aucune hésitation de sa part.

où se trouve le filtre à huile ? en haut ou en bas ?

oui, et puis cette huile de transmission est quasiment incolore et ne brille quasiment pas sur l'acier pas vraiment mat de la jauge, je n' ai pas une excellente vue mais enfin on ne vois pas grand chose sur la jauge c'est quasiment transparent donc ça n' aide vraiment pas.

Tu as payé combien en tout comme entretiens sur l'Insight depuis que tu l'as ? 

Aller encore une révision, code A+B à 47000 km, vidange et contrôles... 212 €
Ce qui commence à me gonfler c'est que c'est la troisième depuis février 2011 et en plus le code 8 vient de s'afficher pour dans 12000 km et ce code est le filtre à air !  Cumulées ces 3 visites, j'en suis à 555 € ! 
Curieux, je pensais qu'à 47000 km il auraient changé ce filtre ?
Je vais les appeler demain pour des explications, ca devient une rente pour eux ces révisions !   

laisse tomber les codes de l'afficheur de la voiture, tu peut trés bien suivre le plan d'entretien classique dans le carnet, plus simple, moins de passages au garage et au moins tu peut prévoir tes dépenses et tes révisions longtemps a l'avance.

en gros c est:

 -une révision par an ou 20 000 km huile moteur + filtre a huile + controle divers ( je crois que c'est environ 160-170€, cher pour ce que c'est mais bon ça fait vivre les garage hein)

-1 fois sur deux lors de cette révision de base ( donc tout les 2 ans si tu fait pas plus de 20 000/an) : en plus : changement du filtre a air et du filtre a pollen ( perso je trouve que le filtre a pollen se bouche vraiment vite, je pense le changer tout les ans j'utilise souvent la ventilation) dans les 200-210€ au lieu des 160.

le cvt vidange tout les 40 000 (78€ ttc mo+ fluide)

et pis voila les bougies tout les chai plus combien, 60 000? peut etre une verif du jeu aux soupape a vérifier sur le plan d'entretien, pis voila; y a rien d'autre il me semble!

555€ en combien de bornes depuis fevrier? 

( et tu as une élegance, ça te dirai un echange avec des jantes/ pneu 16" d'une exclusive ? en exellent état )
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/echange-4-roues-16%27-insight-contre-15%27/

Tu as payé combien en tout comme entretiens sur l'Insight depuis que tu l'as ? 

Désolé de répondre avec retard, pour répondre j'en suis aujourd'hui à 675 € depuis neuve à  la fin juillet 2009 et pour 50.000 km.
Je trouve cela cher pour une voiture au départ avec toutes ses pièces neuves.
Là on parle d'entretien courant avec  2 vidanges moteur (+filtres à huile) et une de la boite auto, divers liquides dont du "Nett soupape" ??, un filtre à pollen et même pas de filtre à air, contrôles visuels, mises à jour de leur informatique et point barre.

Donc pas encore de pièces d'usure style pneus, disques et plaquettes de frein, bougies, batterie, courroie etc...
Je crains les notes à venir un peu plus salées, mais là aussi s'ils ne s'alignent pas raisonnablement avec la concurrence, ils vont aller se faire voir car à l'été prochain de toute façon elle aura 3 ans et plus sous garantie.   

Désolé de répondre avec retard, pour répondre j'en suis aujourd'hui à 675 € depuis neuve à  la fin juillet 2009 et pour 50.000 km.
Je trouve cela cher pour une voiture au départ avec toutes ses pièces neuves.
Là on parle d'entretien courant avec  2 vidanges moteur (+filtres à huile) et une de la boite auto, divers liquides dont du "Nett soupape" ??, un filtre à pollen et même pas de filtre à air, contrôles visuels, mises à jour de leur informatique et point barre.

c'est carrément cher.

le liquide "nett soupape" qu est ce que c'est que cette me...rde ?   

à 50 000 bornes et 2 ans, et ils t'ont toujours pas changé une seule fois le filtre a air ? ? ?


franchement vas voir ailleur pour tes révisions là..