Totalement inacceptable entre autre pour un VH qui se veut ( ) avec des capacités hors route ou tout-chemin 

tu parles de quoi, la ?

D'un autre cote la roue de secours du crv2 sera d'aucune utilité si tu creves en foret sur un chemin boueux!! (  le cric sera incapable de decoller la voiture...)

D'un autre cote la roue de secours du crv2 sera d'aucune utilité si tu creves en foret sur un chemin boueux!! (  le cric sera incapable de decoller la voiture...)

Et la table à pique-nique, elle est là pour quoi, à ton avis ?

Ça va, ta soudaine poussée de parano ne te coute que 12,49 €, quand à savoir si la réparation est propre et définitive, on le saura à ta prochaine crevaison !     

Ca n'évacue pas à mon avis l'utilité d'une roue de secours temporaire, ne fut-ce que pour rejoindre un endroit un peu calme et abrité pour faire la réparation.

C'est vrai, ce n'est pas une situation d'avenir de faire ça sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute ! 

J'ai changé une fois une roue sur un cc fiat ducato. (en Islande, je sais je l'ai cherché, ils n'ont pas beaucoup de routes goudronnées chez eux))
Plus jamais. J'ai modifié le contrat d'assurance pour bénéficier de l'assurance même en cas de crevaison.Pour la nouvelle jazz, je vais voir de ce coté aussi.
En 300000 km sur mes deux civic , j'ai du avoir une fois un clou à l'intérieur, et j'en suis pas sur.
C'est vrai que de ne pas avoir de roue de secours me contrarie un peu.
Mais je vais éviter d'avoir des ondes négatives et d'aimanter tout les objets contondants de la route
Phil 

et il aurait donné quoi, ton contrat d'assistance quand tu étais bloqué en Islande ?

Ils s'occupent de tout , sauf de téléphoner pour les appeler. Je n'ai pas eu encore l'occasion de vérifier leur éfficacité
la roue de secours n'est pas dans le coffre, mais sous le châssis. C'est tellement bien conçu qu'il faut bien 20 mn pour la récupérer. Le crick vu le poids de la bête, bien frêle. Et pour le repose sous le véhicule autant de temps, voir une lombalgie en cadeau.
Donc sur l'autoroute t'est mort avant d'avoir terminé

En Islande la seule concession Fiat : c'est Reykjavik !!!Par contre les japonais  Honda , mais surtout Toyota sont présents dans presque toutes les villes qui ressembles plus à des gros villages.

Ils s'occupent de tout , sauf de téléphoner pour les appeler. Je n'ai pas eu encore l'occasion de vérifier leur éfficacité
la roue de secours n'est pas dans le coffre, mais sous le châssis. C'est tellement bien conçu qu'il faut bien 20 mn pour la récupérer. Le crick vu le poids de la bête, bien frêle. Et pour le repose sous le véhicule autant de temps, voir une lombalgie en cadeau.
Donc sur l'autoroute t'est mort avant d'avoir terminé

En Islande la seule concession Fiat : c'est Reykjavik !!!Par contre les japonais  Honda , mais surtout Toyota sont présents dans presque toutes les villes qui ressembles plus à des gros villages.

A mon avis, ce genre d'assistance, dans la pratique, si tu es dans la camrousse, c'est plutôt 48 heures de perdues, à supposer qu'ils trouvent un pneu de rechange. En Islande, tu peux facilement compter le double.

La roue de secours sous le chassis, c'est plutôt mieux, car ca évite de devoir vider tout le coffre pour y accéder. Revers de la médaille, la roue est bien dégueulasse quand il faut la manipuler. Solution: mettre la roue dans un sac nylon, genre sac de grains avant de la placer dans son berceau. Eviter les sacs plastique qui ne tiennet pas le coup. On m'a dit que les enroulement de film plastic qu'on met sur les bagages dans les aéroports, c'était pas mal, mais je n'ai pas testé.

Changer une roue sur l'autoroute: si c'est de jour, dans un endroit bien visible et du côté droit, je tente. Sinon, j'appelle le dépannage à une borne. En général, ils sont assez rapides.
Pour moi, le problème est plutôt en rase campagne...