Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: jan.vg le 17 juin 2009 à 20:22:46
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Ben voilà...
... cela ne m'était plus arrivé depuis plusieurs années : pneu éclaté !
Heureusement, je ne roulais pas vite, j'ai pu m'arrêter tranquillement sans risque ni pour moi, ni pour les autres.
Malheureusement, je suis l'infortuné propriétaire d'une voiture sans roue de secours >:(
Et le p'tit compresseur avec sa bombe de mousse, quand le pneu est mort, ça va pas bien :'(
Donc, je me suis dis, pas de soucis, Edouard le gentil CC m'avait expliqué : crevaison = pas de problème y'a Honda assistance !
Ben en fait, la madame d'Honda assistance m'a tout simplement expliqué qu'elle était bien désolée, mais une crevaison ne fait pas partie de la garantie (comme je n'avais pas le temps de brûler ma voiture, pour être dépanné, je suis resté tout seul sur mon bord de route...
Un automobiliste compatissant m'a prêté son cric et sa clé (pas de bol, sa roue galette ne s'adaptait pas sur l'Insight...)
Demain, je vais faire changer mon pneu et retrouver ma voiture laissé en rade sur trois pattes, devant la maison d'un monsieur qui a eu pitié de moi...
De cette mésaventure, qq vraies bonnes questions :
- quel modèle de roue galette peut se monter sur l'Insight ?
- est-ce qu'elle pourrait se loger sous le plancher du coffre ?
- Honda y a-t-il pensé ? si non où acheter cet "accessoire indispensable" ?
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Pas de chance :(
Comment était gonflé ton pneu ? (pression)
Tu as touché un trottoir ou qch d'autre ?
- tu trouveras une galette chez Honda
- les modèles vendus aux States en sont équipés 8)
- mais: l'habillage plastique beige de nos versions ne comporte pas la partie incurvée ... Et le polystyrène noir n'a pas la même forme (moins critique)
Donc il faudra faire preuve d'ingéniosité ::)
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Pas de chance :(
Comment était gonflé ton pneu ? (pression)
Tu as touché un trottoir ou qch d'autre ?
Sur une route de campagne pas très large, j'ai du chopper un truc sur le bas côté, au moment où je croisais une voiture qui était "un peu trop" au milieu de la route.
Merci pour l'info, j'avais effectivement lu que dans certains pays l'Insight était équipé d'une roue de secours : peut-on acheter tout ça en France (ou en Belgique) ?
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Donc, je me suis dis, pas de soucis, Edouard le gentil CC m'avait expliqué : crevaison = pas de problème y'a Honda assistance !
Ben en fait, la madame d'Honda assistance m'a tout simplement expliqué qu'elle était bien désolée, mais une crevaison ne fait pas partie de la garantie (comme je n'avais pas le temps de brûler ma voiture, pour être dépanné, je suis resté tout seul sur mon bord de route...
Mon gentil vendeur m'a aussi fait la même promesse. Il m'a aussi dit de bien insister en cas de refus de la part de l'assistance (ce qui a donc déjà dû arriver à ses oreilles).
3 hypothèses :
1) les vendeurs sont bien enquiquinnés avec ces voitures sans roues de secours et font n'importe quelle promesse pour réussir à vendre leurs autos. ça me parait douteux après les propos de mon vendeur, et plutôt risqué commercialement parlant...
2) Honda France demande à son prestataire de limiter ses interventions. Je doute aussi, pas bon pour l'image...
3) Le sous-traitant payé au lance-pierres ( au forfait annuel ? à l'intervention ? à la nature de l'intervention ? ... ) décide de choisir les interventions qui lui plaisent et tente donc de dissuader les clients : c'est pour moi l'hypothèse la plus probable, prémices de ce qui nous attend dans les hôpitaux payés à l'acte...
Il me semble donc que pour nous les futurs malheureux qui aurons éclaté notre pneu : insistons lourdement au téléphone, prenons le nom de l'interlocuteur si nécessaire, à lui de confirmer avec Honda si la panne est prise en charge ou pas. Bien faire entendre aussi que l'assistance n'a rien à voir avec la garantie. Si l'individu refuse catégoriquement, raccrocher, rappeler et déclarer une casse moteur au nouvel interlocuteur.
Pour les malheureux ayant déjà subi ça, faire remonter l'info à Honda, et si refus de prise en charge des frais induits ou geste commercial équivalent : dépôt de plainte à la DGCCRF pour publicité mensongère. C'est à Honda d'assumer les défaillances (malhonnêtetés-contractuelles ou pas) de ses sous-traitants.
Non ?
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Tout à fait ;)
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Mais quand tu dis pneu éclaté... ???...il est déchiré le pneu ?
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Et en cas de panne sèche ?
Et si le conducteur à oublié où il habitait ?
Et s'il en a marre de conduire ?
Faut être un peu responsable, il me semble, et ne pas toujours attendre une prise en charge.
Un bon début, c'est de refuser d'acheter de voiture sans roue de secours, même temporaire.
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Mais Frère Nadar : une roue en moins = du poids en moins donc du CO2 en moins ^-^
Bon OK, je sors >:D
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Et en cas de panne sèche ?
ça m'arrive jamais, je prends mes précautions, j'ai toujours ce qu'il faut au frais.
pas fou.
Et si le conducteur à oublié où il habitait ?
ça par contre ça m'arrive.
Et s'il en a marre de conduire ?
ça m'arrive aussi.
Faut être un peu responsable, il me semble, et ne pas toujours attendre une prise en charge.
Sauf si on a payé pour et que le constructeur communique dessus par l'entremise de ses vendeurs.
Je suis tout à fait capable de changer une résistance dans un ampli, d'aller régler une presse à injecter pour éviter les retassures qui défigurent mon tableau de bord, de changer un évier, de retapisser une chambre, de repasser mon linge,...
Est-ce être assisté que d'attendre qu'on le fasse pour moi si j'ai payé pour ?
Un bon début, c'est de refuser d'acheter de voiture sans roue de secours, même temporaire.
et si je crève 2 fois ?
le mieux est d'avoir 2 roues de secours, non ? ;)
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changer un évier, de retapisser une chambre, de repasser mon linge,...
Est-ce être assisté que d'attendre qu'on le fasse pour moi si j'ai payé pour ?
C'est pas un contrat d'assistance, çà, c'est le mariage ! ;)
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C'est pas un contrat d'assistance, çà, c'est le mariage ! ;)
"fidélité et assistance" , c'est le maire qui l'a dit ! ;)
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et si je crève 2 fois ?
le mieux est d'avoir 2 roues de secours, non ? ;)
Figure toi que c'est assez fréquent, car souvent, le caillou coupant sur lequel ta roue avant s'est plantée...et bien la roue AR va passer exactement dessus....
Quand on roule dans des situations où la voiture d'assistance n'arrivera pas avant 3 jours,...et où on a pas envie de glander comme un idiot pendant 3 jours.... ben oui, on prend 2 roues de secours, et en plus, un compresseur et un kit de réparation sérieux.
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@ Jan:
Comment tu t'en est sorti, finalement ?
T'as perdu combien de temps, avec cet incident ?
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Figure toi que c'est assez fréquent, car souvent, le caillou coupant sur lequel ta roue avant s'est plantée...et bien la roue AR va passer exactement dessus....
ben je sais bien
j'ai crevé une fois dans ma vie, ben en fait c'était 2...
Quand on roule dans des situations où la voiture d'assistance n'arrivera pas avant 3 jours,...et où on a pas envie de glander comme un idiot pendant 3 jours.... ben oui, on prend 2 roues de secours, et en plus, un compresseur et un kit de réparation sérieux.
oui, en même temps j'habite Marseille quand même... certes c'était sur le trajet du Dakar, mais quand même... ;)
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Mais Frère Nadar : une roue en moins = du poids en moins donc du CO2 en moins ^-^
Et la voiture d'assistance, elle consomme de l'eau, sans doute ?
Act Locally, Think Globally
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Et la voiture d'assistance, elle consomme de l'eau, sans doute ?
Act Locally, Think Globally
Excellent... ;D Mais la remarque de Lio se défend: le véhicule d'assistance, c'est pas le problème de ...Honda, qui peut fièrement faire apparaitre ses chiffres de co à la baisse... >:D
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Mais quand tu dis pneu éclaté... ???...il est déchiré le pneu ?
Oui, une jolie déchirure (pneu traversé de part en part) : deux "découpes" de 2/3 cm de long sur qq millimètres de larges...
J'ai du rouler sur une pièce métallique qui était dans l'herbe sur le bord de la route
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Et en cas de panne sèche ?
Et si le conducteur à oublié où il habitait ?
Et s'il en a marre de conduire ?
Faut être un peu responsable, il me semble, et ne pas toujours attendre une prise en charge.
Un bon début, c'est de refuser d'acheter de voiture sans roue de secours, même temporaire.
Acheter une voiture avec comme critère d'élimination la roue de secours, c'est quand même un peu fort..
J'ai eu 2 voitures équipées GPL, réservoir torique à la place de la roue de secours (donc pas de roue de secours). J'ai éclaté 1 seule fois et cela n'a pas été très génant (proximité vendeur de pneus). Et le reste du temps RAS. (sur 9 ans).
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- tu trouveras une galette chez Honda
- les modèles vendus aux States en sont équipés 8)
- mais: l'habillage plastique beige de nos versions ne comporte pas la partie incurvée ... Et le polystyrène noir n'a pas la même forme (moins critique)
Donc il faudra faire preuve d'ingéniosité ::)
La galette que tu montres dans le coffre sur la photo, ce n'est pas sur l'emplacement réservé aux batteries ?
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La galette que tu montres dans le coffre sur la photo, ce n'est pas sur l'emplacement réservé aux batteries ?
C'est dans l'espace au dessus.
Dans la version US-Canada, tu ne peux pas rabaisser le coffre au milieu, il y a la roue de secours justement.
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@ Jan:
Comment tu t'en est sorti, finalement ?
T'as perdu combien de temps, avec cet incident ?
Donc depuis hier, ma voiture est sur trois roues, dans la propriété d'un gentil monsieur qui a eu pitié de moi.
La personne qui m'a prêté son cric et sa clé m'a raccompagné chez moi, avec ma roue dans son coffre.
Ce matin, j'ai conduit ma femme au travail afin de pouvoir lui piquer sa Twingo pour la journée, coup de bol la roue tient dans le coffre de la Twingo...
Première déconvenue, chez EuroMaster (spécialiste le plus proche de chez moi), le modèle Bridgestone dont j'ai besoin n'est pas en stock...
Je pousse donc, jusqu'à la concession Honda de Villeneuve d'Ascq.
Deuxième déconvenue, le modèle Bridgestone dont j'ai besoin n'est pas en stock...
Là je fais part de tous mes griefs, je suis donc reçu par le patron de la concession :
1) Honda assistance.
J'ai confirmation que si le pneu ne peut pas être regonflé, comme il n'y a pas de roue de secours, la garantie prend en charge.
Ma requête est prise au sérieux : appels téléphoniques en ma présence auprès de Honda France, manifestement, la procédure va être revue, l'assistance va être briefé pour que cela ne se reproduise plus.
Il semble que je suis le premier (ou presque) propriétaire d'Insight à qui cela arrive en France : pb de rodage...
2) Pas de pneu dans la concession.
Le patron de la concession décide de me prêter sur le champ une roue complète toute neuve (pneu Dunlop avec jante alliage d'origine Insight), pour que je puisse me dépanner, jusqu'à la réparation de ma roue.
3) Je veux une roue de secours.
Branle bas de combat au service "pièces détachées", le responsable, très serviable, découvre qu'il existe un "Kit Tempo" qui comprend tout ce qu'a décrit Dr Rotule
- tu trouveras une galette chez Honda
- les modèles vendus aux States en sont équipés 8)
- mais: l'habillage plastique beige de nos versions ne comporte pas la partie incurvée ... Et le polystyrène noir n'a pas la même forme
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=2248.0;attach=8018;image)
Au catalogue officiel, ça coûte malgré tout la modique somme de 300,71€ TTC.
Possibilité de remise très faible, car marge ultra réduite sur des accessoires sans concurrence directe...
Manifestement, je suis le premier à en faire la commande : c'est disponible et livrable en 24h.
J'ai essayé de négocier la reprise du bloc de polystyrène noir livré d'origine = pas possible.
Finalement, il faut voir les choses de façon positive. Cette mésaventure m'est arrivé à un (rare) moment où j'avais (presque) un peu de temps dans une matinée pas trop chargée sur le plan professionnel. Je n'étais pas trop loin de chez moi.
Si tout va bien, cet été, je vais pouvoir partir plus tranquillement en vacances, avec une roue de secours et un compresseur dans le coffre...
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Le coup de l'assistance n'a quand meme pas grand chose a voir avec la insight puisque les jazz ou civic deja n'ont pas de roue de secours !!
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1) Honda assistance.
J'ai confirmation que si le pneu ne peut pas être regonflé, comme il n'y a pas de roue de secours, la garantie prend en charge.
Ma requête est prise au sérieux : appels téléphoniques en ma présence auprès de Honda France, manifestement, la procédure va être revue, l'assistance va être briefé pour que cela ne se reproduise plus.
Il semble que je suis le premier (ou presque) propriétaire d'Insight à qui cela arrive en France : pb de rodage...
Donc à priori si ils changent leur politique et prennent en charge ce cas de crevaison, pourquoi acheter une roue de secours + transformations, etc..
Si on rajoute cette roue à tout ces accessoires cités plus haut, ça commence à faire cher !
Et si tu es le premier à qui cela arrive, statistiquement on a combien de chances d'éclater un pneu et de rester en rade sur le bord de la route ? :)
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Au catalogue officiel, ça coûte malgré tout la modique somme de 300,71€ TTC.
Tous les accessoires sont chers !!!!!
La roue à 300 €, les barres à 200€, les pares soleil à 150 !!!
Ils abusent je trouve ! :fight: :fight: :fight:
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Donc à priori si ils changent leur politique et prennent en charge ce cas de crevaison, pourquoi acheter une roue de secours + transformations, etc..
Si on rajoute cette roue à tout ces accessoires cités plus haut, ça commence à faire cher !
Et si tu es le premier à qui cela arrive, statistiquement on a combien de chances d'éclater un pneu et de rester en rade sur le bord de la route ? :)
100% de "chance" quand ça t'arrive ^-^
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Donc à priori si ils changent leur politique et prennent en charge ce cas de crevaison, pourquoi acheter une roue de secours + transformations, etc..
Si on rajoute cette roue à tout ces accessoires cités plus haut, ça commence à faire cher !
Et si tu es le premier à qui cela arrive, statistiquement on a combien de chances d'éclater un pneu et de rester en rade sur le bord de la route ? :)
Une fois me suffit.
Je préfère m'assurer de ne plus être seul face à ce risque.
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je ne sais pas si c'est la loi des séries ou un camion qui a perdu des clous, mais j'ai vu cette semaine 4 voitures avec des pneus crevés (ou plats), dont une belle Ferrari (512 ?).
L'exemple de Jan est édifiant: ça lui a pratiquement niqué une journée, alors que s'il avait fut-ce une roue galette, c'était un contretemps d'une demi-heure.
Pour moi, le calcul est vite fait.
On me rétorquera que je risque aussi de casser le turbo, de perdre l'alternateur, etc. et que pour autant, je n'emporte pas toutes ces pièces de rechange dans mon coffre toute l'année. La différence, c'est que changer une roue au bord de la route, je sais faire, tandis que de la grosse mécanique....
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Une confirmation,
Lorsque le pneu est eclaté, il n'est pas réparable. Vous qui avez lus les contrats ou qui les avez expérimentés, l'assistance Honda (ou son sous-traitant) intervient pour quelle action (changer le pneu, ramener la voiture à la concession, au garage le plus proche, ...) ?
Le changement du pneu est à la charge du proprio :-\ , ou c'est la garantie qui prend tout en charge pendant les 3 ans O0?
Merci.
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je ne sais pas si c'est la loi des séries ou un camion qui a perdu des clous, mais j'ai vu cette semaine 4 voitures avec des pneus crevés (ou plats), dont une belle Ferrari (512 ?).
Elles sont goudronnées vos routes ? :)
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Une confirmation,
Lorsque le pneu est eclaté, il n'est pas réparable. Vous qui avez lus les contrats ou qui les avez expérimentés, l'assistance Honda (ou son sous-traitant) intervient pour quelle action (changer le pneu, ramener la voiture à la concession, au garage le plus proche, ...) ?
Le changement du pneu est à la charge du proprio :-\ , ou c'est la garantie qui prend tout en charge pendant les 3 ans O0?
Merci.
Si j'ai bien compris, la garantie permet le remorquage jusqu'à la concession Honda où on a acheté la voiture pour quelle soit remise en état.
Si les pièces abîmées sont dans la garantie, les réparations sont prises en charge par Honda, si non, c'est à la charge du propriétaire.
C'est un plus en cas d'accident, car de ce fait on n'a pas à se soucier du rapatriement du véhicule.
Pour le reste, c'est comm d'hab = si tu casses, tu payes
Dans mon cas, j'aurai été bien avancé avec ma voiture remorquée vers 21h00, jusqu'à la concession...
qui est à 25 km de chez moi et qui ne fait pas "nocturne", alors que j'ai crevé à 5 km de chez moi >:(
Donc vive la galette !!!
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Une confirmation,
Lorsque le pneu est eclaté, il n'est pas réparable. Vous qui avez lus les contrats ou qui les avez expérimentés, l'assistance Honda (ou son sous-traitant) intervient pour quelle action (changer le pneu, ramener la voiture à la concession, au garage le plus proche, ...) ?
Le changement du pneu est à la charge du proprio :-\ , ou c'est la garantie qui prend tout en charge pendant les 3 ans O0?
Merci.
le pire, c'est le système Run-Flat de Toyota.
On peut rouler avec le pneu crevé, pour rejoindre un garage Toyota exclusivement.
Le pneu n'est jamais réparable, mais le coût de son remplacement se fait théoriquement en fonction du kilométrage parcouru, et dans la pratique, "à la tête du client".
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Dans mon cas, j'aurai été bien avancé avec ma voiture remorquée vers 21h00, jusqu'à la concession...
qui est à 25 km de chez moi et qui ne fait pas "nocturne", alors que j'ai crevé à 5 km de chez moi >:(
Donc vive la galette !!!
CQFD ;)
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C'est une chanson pour le sujet JAN.VG ...
J'aime la galette :D
Chanson pour le jour des Rois (ici les bonobiens, gardien du temple)
J'aime la galette,
Savez-vous comment ?
Quand elle bien faite
Avec du beurre dedans.
Trala la la la la la la lère,
Tra la la la la la la la la,
Tra la la la la la la la lère,
Tra la la la la la la la la. O0
Et le pneu, cela fait partie de la garantie ?
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C'est une chanson pour le sujet JAN.VG ...
J'aime la galette :D
Chanson pour le jour des Rois (ici les bonobiens, gardien du temple)
J'aime la galette,
Savez-vous comment ?
Quand elle bien faite
Avec du beurre dedans.
Trala la la la la la la lère,
Tra la la la la la la la la,
Tra la la la la la la la lère,
Tra la la la la la la la la. O0
Et le pneu, cela fait partie de la garantie ?
;D O0
Pour le pneu, je crains que non :-\
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C'est dans l'espace au dessus.
Dans la version US-Canada, tu ne peux pas rabaisser le coffre au milieu, il y a la roue de secours justement.
Comme Andy je ne comprends pas comment se fait l'emboitement sur l'avant avec la batterie... On n'a pas le même cache pour la batterie ou quoi?
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La galette se glisse au dessus de la boîte en fer qui cache la batterie.
Ca passe O0
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Comme Andy je ne comprends pas comment se fait l'emboitement sur l'avant avec la batterie... On n'a pas le même cache pour la batterie ou quoi?
Oui, il n'a pas la même forme.
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Encore une petite question, quand tu achètes la galette, ils te vendent aussi le cric qui va bien ? ::)
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Mais qu'est ce que vous avez avec vos galettes ??!! ::)
Je pars 2 semaines en Bretagne en Juillet.....vous voulez que je vous en ramène ? >:D
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Encore une petite question, quand tu achètes la galette, ils te vendent aussi le cric qui va bien ? ::)
Pourquoi,il y a un cric de fourni à l'origine O0
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Oui, il n'a pas la même forme.
Ah mais tu change aussi ça avec le nouveau kit? T'as un nouveau cache et tout et tout...?
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Pourquoi,il y a un cric de fourni à l'origine O0
Oui je me posais la même question,
pourquoi tu as emprunté un cric Jan ? :o :o :o
Il y en a un dans la voiture, a droite...
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Mais qu'est ce que vous avez avec vos galettes ??!! ::)
Je pars 2 semaines en Bretagne en Juillet.....vous voulez que je vous en ramène ? >:D
pour moi ca sera au champignons et une au nutella !!:)
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pour moi ca sera au champignons et une au nutella !!:)
;D....OK, la commande est notée ;)
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Oui je me posais la même question,
pourquoi tu as emprunté un cric Jan ? :o :o :o
Il y en a un dans la voiture, a droite...
Ils mettent un cric pourquoi faire, sans roue de secours ? :o
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Pour déposer la roue et ... pleurer ensuite :-\
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Ils mettent un cric pourquoi faire, sans roue de secours ? :o
Pour regonfler le pneu qui est à plat, (lorsque tu as injecté leur produit) il ne faut pas qu'il y ait le poids de la voiture sur celui-ci afin que ses flancs puissent rester au contact de la jante et qu'il y ait étanchéité.
Donc, je pense qu'il suffit de soulever la voiture, mais qu'il n'est pas toujours obligatoire de démonter la roue pour la dépanner.
Ceci est ma théorie car je n'ai pas encore crevé avec une voiture sans roue de secours. ;D ;D ;D
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Oui je me posais la même question,
pourquoi tu as emprunté un cric Jan ? :o :o :o
Il y en a un dans la voiture, a droite...
Ben, moi je vois pas de cric (par contre j'avais bien une clé...)
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Ben, moi je vois pas de cric (par contre j'avais bien une clé...)
Le cric n'est pas dans un logement fermé par une trappe sur un des côtés du coffre ?
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Pour continuer les aventures de janjan dans l'grand nord...
Figurez-vous que trouver un pneu Bridgestone Turanza semble très compliqué...
A la concession Honda, on me propose de m'échanger (gratuitement) mes 3 pneus Bridgestone Turanza contre des Dunlop SP Sport 2030, afin que j'ai 4 pneux identiques...
Question : de Bridgestone à Dunlop, est-ce mieux ? moins bien ? pareil ?
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Le cric n'est pas dans un logement fermé par une trappe sur un des côtés du coffre ?
Pas dans mon coffre en tout cas : je vais vraiment finir par me demander si j'ai une voiture de série ou un proto ???
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Ma titine est équipée avec les Dunlop.
Pour le moment, ils sont très bien O0
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Pas dans mon coffre en tout cas : je vais vraiment finir par me demander si j'ai une voiture de série ou un proto ???
Dans la petite trappe contre la roue droite. Il faut tirer fort >:D
Le mien est dans l'armoire au fond du garage. Moins de poids = moins de CO2
N'oublions pas que je suis l'Ami de la Planète !
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Tu te retrouves donc avec 4 pneus neufs gratuits?
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Tu te retrouves donc avec 4 pneus neufs gratuits?
J'en paie 1, ils "m'offrent" les 3 autres en échange de mes pneus qui ont 2000 km
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J'en paie 1, ils "m'offre" les 3 autres en échange de mes pneus qui ont 2000 km
Et tu le payes combien le premier? >:D
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Ma titine est équipée avec les Dunlop.
Pour le moment, ils sont très bien O0
Selon le Touring Club Suisse, il semble que le Bridgestone soit mieux que Dunlop...
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.html
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Et tu le payes combien le premier? >:D
j'ai été tellement surpris que je n'ai même pas posé la question :o
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Ah, je comprends mieux. Ils vont te le faire à 800 €, et il faudra
faire une p dire merci.
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Là je crois que vous êtes tous un peu sévère avec eux! Ils savent bien qu'un pneu a un prix et que pour les notres 130€ seraient déjà chers... donc j'imagine bien un prix de la sorte et dans ce cas 4 pneus neufs à ce prix serait une affaire intéressante!
Quant au cric j'en ai un moi aussi, donc en cherchant bien... ou alors il faut le leur signaler et l'oubli sera corrigé. Je crois que de ce point de vue là Honda est un exemple
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Et évidemment, c'est celui à qui on a oublié de donner un cric qui crève.
On ne l'ajouterai pas à la liste des Principes de Peter, celle là ?
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Bien vu!! Je n'avais même pas réagit... c'est celui à qui on a oublié le cric qui crève! C'est énorme!
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Dans la petite trappe contre la roue droite. Il faut tirer fort >:D
Ça y'est j'ai trouvé le cric : merci !
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Est-il vrai qu'un pneu réparé avec la bombe doit être remplacé et ne doit donc plus être utilisé sur la route ? si c'est la cas, au prix du pneu, il vaudrait mieux acheté une galette et la cacher dans le coffre (même si l'on n'habite aux pays des galettes, en Bretagne quoi !!).
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Est-il vrai qu'un pneu réparé avec la bombe doit être remplacé et ne doit donc plus être utilisé sur la route ? si c'est la cas, au prix du pneu, il vaudrait mieux acheté une galette et la cacher dans le coffre (même si l'on n'habite aux pays des galettes, en Bretagne quoi !!).
On commence à comprendre ?
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Est-il vrai qu'un pneu réparé avec la bombe doit être remplacé et ne doit donc plus être utilisé sur la route ? si c'est la cas, au prix du pneu, il vaudrait mieux acheté une galette et la cacher dans le coffre (même si l'on n'habite aux pays des galettes, en Bretagne quoi !!).
Non. C'est ce qu'on voudrait te faire croire.
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Encore un coup des Bretons ! ^-^
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Non. C'est ce qu'on voudrait te faire croire.
En fait, il est possible de réparer, mais c'est vraiment une saloperie à nettoyer, cette mousse, et la plupart des garages refusent de la faire (sachant que par là, ils vont probablement vendre un pneu).
On m'a dit que si on enlève pas complètement les traces de mousse, le pneu devient pratiquement impossible à équilibrer. Pas pu vérifier.
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Ça y'est j'ai trouvé le cric : merci !
Tu as déjà ouvert le gros bloc de feuilles blanches que l'on nomme manuel de l'utilisateur ? ^-^ >:D
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Ça y'est j'ai trouvé le cric : merci !
Bon ça avance doucement ! :)
Par contre il y a ce procédé, est-ce que quelqu'un la déjà tester ? Et Jan, penses-tu que la blessure de ton pneu était trop importante pour cette méthode ?
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet419483.htm
Dans la discussion sur le forum il y a des pour et des contre bien sûr, mais peut-être cela dépanne jusqu'au prochain garage ?
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Bon ça avance doucement ! :)
Par contre il y a ce procédé, est-ce que quelqu'un la déjà tester ? Et Jan, penses-tu que la blessure de ton pneu était trop importante pour cette méthode ?
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet419483.htm
Dans la discussion sur le forum il y a des pour et des contre bien sûr, mais peut-être cela dépanne jusqu'au prochain garage ?
Concernant le kit mèches de réparation tubeless, cela fonctionne si crevaison par clou/vis dans la bande de roulement à plus de 1,5 cm des flancs ;)
En cas de déchirure, cela ne sert à rien.
Je vais partir cet été avec un kit de ce style, mon compresseur et ... ma roue de secours sur la porte arrière de mon CR-V ^-^ O0
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Merci de la réponse, tu es paré à toute éventualité de crevaison pour les vacances, bravo ! ;)
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Concernant le kit mèches de réparation tubeless, cela fonctionne si crevaison par clou/vis dans la bande de roulement à plus de 1,5 cm des flancs ;)
En cas de déchirure, cela ne sert à rien.
Je vais partir cet été avec un kit de ce style, mon compresseur et ... ma roue de secours sur la porte arrière de mon CR-V ^-^ O0
t'as peur qu'une huitre te découpe tes pneus ::) :P ;D ;D >:D >:D
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Bon ça avance doucement ! :)
Par contre il y a ce procédé, est-ce que quelqu'un la déjà tester ? Et Jan, penses-tu que la blessure de ton pneu était trop importante pour cette méthode ?
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet419483.htm
Dans la discussion sur le forum il y a des pour et des contre bien sûr, mais peut-être cela dépanne jusqu'au prochain garage ?
En fait, dans le cas qui était le mien ça n'aurait pas marché :
Mon pneu a été traversé (déchirure pas propre du tout) par un objet qui devait avoir la forme d'une lame (2 à 3 cm sur 5mm) et qui est entrée dans le pneu (du côté intérieur) et qui est ressorti en faisant presque deux fois la même trace (deux impacts sur le flan interne du pneu).
L'objet qui a perforé le pneu devait être "planté" dans la terre , "le nez en l'air", caché par l'herbe sur le bas côté de la route...
... je me suis retrouvé à plat sur 10-15 mètres maxi.
Heureusement, je ne roulais pas très vite : j'ai même entendu le bruit de l'air qui s'échappait brutalement du pneu, ce qui fait que je me suis arrêté avant même d'être sur la jante.
Je dois reconnaître que ce qui m'est arrivé est assez exceptionnel, même les mécanos n'avait jamais vu un truc pareil.
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... je me suis retrouvé à plat sur 10-15 mètres maxi.
Heureusement, je ne roulais pas très vite : j'ai même entendu le bruit de l'air qui s'échappait brutalement du pneu, ce qui fait que je me suis arrêté avant même d'être sur la jante.
Je dois reconnaître que ce qui m'est arrivé est assez exceptionnel, même les mécanos n'avait jamais vu un truc pareil.
Dans ton malheur tu as eu la chance de ne pas déraper et d'avoir un accident ! :o
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Non. C'est ce qu'on voudrait te faire croire.
Ben non c'est pas un coup des bretons mais des petits suisses. L'info est à lire sur le Touring Club de Suisse (voir le lien envoyé précédemment) et indiquant l'impossibilité de réparer un pneu regonflé à la bombe.
Qui faut-il croire ? les marchands de voitures, les marchands de pneus, les Bonobiens ? je sais plus qui croire dans cette affaire de galette ...
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je sais plus qui croire dans cette affaire de galette ...
Oui elle commence à être salée ! :D
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J'ai utilisé à plusieurs reprises le système des mèches auto-vulcanisantes, et ça marche parfaitement, en cas de perforation bien nette de la bande de roulement.
C'est assez facile à faire, même au bord de la route => j'en emporte toujours un kit.
Les réparateurs de pneus honnêtes utilisent ce système, et pas seulement en dépannage.
Les moins honnêtes, ils te poussent à acheter un nouveau pneu à 250 €, te proposent gentiment de garder ton pneu pour le mettre au recyparc, et dès que tu as le dos tourné, il le réparent avec une mèche et vont le fourguer à quelqu'un d'autre pour 50 €
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Ben non c'est pas un coup des bretons mais des petits suisses. L'info est à lire sur le Touring Club de Suisse (voir le lien envoyé précédemment) et indiquant l'impossibilité de réparer un pneu regonflé à la bombe.
Qui faut-il croire ? les marchands de voitures, les marchands de pneus, les Bonobiens ? je sais plus qui croire dans cette affaire de galette ...
J'ai essayé à 3 reprises de réparer avec une bombe anti-crevaison.
A chaque fois, ça a merdé (fuite au niveau de la valve à 2 reprises, produit qui reste liquide une fois). Et les 3 fois, j'en ai mis partout, et je peux vous assurer que c'est vraiment galère à nettoyer.
Ca m'a toujours pris pas loin d'une heure, pour finalement devoir appeler une assistance et finir par acheter un pneu.
Alors qu'avec une vraie roue de secours ou une galette, en 15 minutes c'est réglé.
Le strict minimum, c'est d'emporter un petit compresseur qui permettra de regonfler en cas de crevaison lente, de quoi faire quelques km pour trouver une solution plus définitive. Et au moins, ça n'abime pas le pneu.
Dans le cas d'un pneu déchiré, ça ne sert à rien, mais la bombe non plus !
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Attention !
Ce n'est pas une bombe que nous avons.
C'est une bouteille ::)
Le mode d'emploi est différent ...
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t'as peur qu'une huitre te découpe tes pneus ::) :P ;D ;D >:D >:D
Pas peur car mon Frère Bonobien préféré et adoré sera là pour éviter cela O0
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Attention !
Ce n'est pas une bombe que nous avons.
C'est une bouteille ::)
Le mode d'emploi est différent ...
Ben oui, évidemment : le Rhum se boit avec de la glace pilée et du citron vert en été ^-^ >:D
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Attention !
Ce n'est pas une bombe que nous avons.
C'est une bouteille ::)
Le mode d'emploi est différent ...
C'est une bouteille qui se met sur un petit compresseur ? C'est encore pire.
essayes une fois au calme, dans un endroit sec et bien éclairé... et imagine ce que ça donnerait de nuit, sous une pluie battante, frôlé par des camions lancés à 130 km/h...
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Non.
Lire le mode d'emploi.
Tu commences pas retirer la valve. Donc elle ne risquera pas d'être bouchée pas le produit ::)
Ensuite, tu visses le tuyau sur le moignon de valve. Et la bouteille sur le tuyau.
Tu vides (au sens propre) la bouteille dans le pneu.
Tu peux l'écraser pour faire tomber les dernières gouttes :D
Tu remets la valve.
Ensuite, tu branches le compresseur, et tu gonfles.
Evidemment, pour que ça marche, le trou doit être plutôt vers le bas ;)
Une fois gonflé, tu sautes au volant et tu roules (vers 40 - 50 km/h) pour répartir la glue ...
Tu t'arrêtes un peu plus loin pour compléter le gonflage.
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T'as déja essayé ?
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Mouais... finalement je me demande si le plus simple ne serait pas la galette bretonne ?
A la limite les mèches miracles ? Mais avec ces bombes, si tu dois changer ton pneu à l'arrivée ou ta jante parce que tachée par un jus noir indélébile ! :(
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Mouais... finalement je me demande si le plus simple ne serait pas la galette bretonne ?
L'idéal (si on a pas la place pour une classique roue full size, bien sûr):
- compresseur (pour les crevaisons lentes ou dégonflages vandales)
- roue galette pour quitter l'autoroute ou rentrer chez soi si pas trop loin
- kit de mèches de réparations pour se dépanner tout seul comme un grand si la nature de la crevaison le permet
- contrat d'assistance pour les cas non réparables.
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Sur autoroute la loi impose de toute facon ( et la securite aussi) d'appeler un depanneur.
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Les aventures de janjan dans l'grand nord continuent...
Ben figurez-vous que ça à l'air très difficile de trouver des pneus pour Insight :
Effectivement, les dimensions sont très "particulières" 185/55 R16, ce n'est pas courant semble-t-il !
Après appel de Bridgestone France, il apparaît que Bridgestone a réalisé un Turanza spécifique pour Insight, en monte d'origine, mais en rupture de stock en France et impossible d'avoir des délais.
Comme il me semble que Dunlop 2030 est un peu moins côté, je cherche une autre marque, mais cela n'a pas l'air simple.
En tout cas dans ces dimensions-là, il n'y a pas un grand choix :'(
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Cela semble être une habitude chez Honda :(
Même topo sur la HR-V (du moins au départ), et pour le nouveau CR-V en 18" ::)
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Les aventures de janjan dans l'grand nord continuent...
Ben figurez-vous que ça à l'air très difficile de trouver des pneus pour Insight :
Effectivement, les dimensions sont très "particulières" 185/55 R16, ce n'est pas courant semble-t-il !
...
En tout cas dans ces dimensions-là, il n'y a pas un grand choix :'(
Une recherche rapide (123pneus (http://www.123pneus.com/), allopneus (http://www.allopneus.com/), pneus-Online (http://www.pneus-online.fr/)) donne :
Pirelli P6
Continental Premium Contact
Continental Premium Contact 2
GoodYear Excellence ...
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Et ça n'existe pas chez Michelin....
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Et ça n'existe pas chez Michelin....
Ni chez Uniroyal, BFGoodrich, Bridgestone (je n'ai pas trouvé la monte spéciale Insight), Vredestein ...
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Et on ne le trouve pas chez Dunlop non plus :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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Rien chez les coréens Kumho et Hankook ...
Rien chez Firestone...
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Par contre l'offre est plus répandue en 205/55/16...
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Une recherche rapide (123pneus (http://www.123pneus.com/), allopneus (http://www.allopneus.com/), pneus-Online (http://www.pneus-online.fr/)) donne :
Pirelli P6
Continental Premium Contact
Continental Premium Contact 2
GoodYear Excellence ...
Continental Premium Contact 2 a l'air bien classé...
http://blog-automobile.blogspot.com/search/label/tests-comparatifs (http://blog-automobile.blogspot.com/search/label/tests-comparatifs)
Quelqu'un connait ?
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Sur pneu-test (http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreifen/continental/premiumcontact_2/index.html) également
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Les aventures de janjan dans l'grand nord se terminent...
Ce soir j'ai récupéré titine :
- un pneu Bridgestone Turanza ER 370 (série "spéciale" Insight) prélevé sur un véhicule d'exposition (au moins, je sais où je pourrai en trouver 3 autres en cas de besoin...) en remplacement de celui qui était mort
- tout le fond du coffre refait (polystyrène + étrillé métallique au dessus de la batterie (support de la roue galette) + logement "arrondi" + plancher de coffre)
- une roue galette dans le coffre sous le "nouveau" plancher
Dans cette histoire, j'y ai laissé :
- une poussée d'adrhénaline (le jour où je me suis retrouvé comme un con tout seul sur le bord de la route) ET un grand moment de solitude (+ un peu de colère...) quand j'ai réalisé que mes pneus n'étaient pas importés en Europe (hors livraison avec une Insight )
- du temps à me documenter pour comprendre et attendre un solution acceptable
- 350 € (pièces + 3/4 d'h de main d'oeuvre) pour la transformation du coffre
- le "petit" espace disponible sous le plancher, ainsi que la possibilité de faire varier la hauteur du plancher du coffre
- un magnifique bloc de polystyrène noir + un plancher de coffre presque neuf dont je ne sais quoi faire (dont surtout, j'aurais peut-être pu essayer de ne pas payer la totalité du prix si j'avais demandé la transformation du coffre à la commande, il y a deux mois...)
Bref, ça gâche un peu le plaisir...
Malgré tout, même si je trouve le bilan un peu rude (notamment sur le plan financier), je dois reconnaître que la concession Honda de VAscq s'est mise en 4 pour satisfaire au mieux à mes demandes : que ce soit le patron, le responsable des pièces détachées et surtout le chef d'atelier, chacun a toujours été particulièrement attentif, courtois et serviable.
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O0
Allez, va ! à tout malheur bonne chose ;) Tu n'as pas eu d'accident, tu es paré pour faire de la route ;)
Tu ne mettrais pas des photos détaillées de la galette dans son logement + emplacement ?
Tu peux citer la concession et en dire du bien ICI (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/120/) :)
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Les 350€, c'est pour l'échange de pneu + la galette?
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Les 350€, c'est pour l'échange de pneu + la galette?
I hope so ???
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Les 350€, c'est pour l'échange de pneu + la galette?
Non, là c'est "juste" ce que j'ai payé pour la transformation du fond du coffre + la roue galette :'(
Le pneu super spécial de la mort qui déchire tous ceux qui ne roulent pas en Insight, c'est en plus (malgré une remise de 25%, il me coûte la bagatelle de 130 €)
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Gluppps :-[
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Pôôôvre, mais quand on y réfléchit, le pneu à 130€ c'est pas exagéré, le reste je présume que ton garagiste a commandé les "pièces" nécessaires pour transformer le fond du coffre (éléments fournis d'origine dans certains pays, non ?)
Tout cela a un coup :-\
Ce qui absurde, c'est qu'Honda livre certains modèles sans roue de secours (Insight, certaines jazz ...).
Je pense que les nouveaux acheteurs doivent négocier : on est intéressé par votre auto mais à condition qu'elle soit complète ^-^ DONC avec une roue de secours - normale si possible ou au pire galette et ce sans surcoût !
Ou alors ... je n'achète pas !
Cela serait quand même mieux que des merdouilles de tapis, non ?
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O0
Allez, va ! à tout malheur bonne chose ;) Tu n'as pas eu d'accident, tu es paré pour faire de la route ;)
Tout à fait O0
Tu ne mettrais pas des photos détaillées de la galette dans son logement + emplacement ?
Dès que j'ai le temps (et qu'il fait jour ^-^)
Tu peux citer la concession et en dire du bien ICI (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/120/) :)
Pas tout de suite, j'ai encore la carte bancaire qui fume :-\
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Pôôôvre, mais quand on y réfléchit, le pneu à 130€ c'est pas exagéré, le reste je présume que ton garagiste a commandé les "pièces" nécessaires pour transformer le fond du coffre (éléments fournis d'origine dans certains pays, non ?)
Tout cela a un coup :-\
Pour la transformation du coffre, c'est le kit Honda qui est cher : le responsable des pièce détachées m'a montré directement sur son ordinateur le "prix Honda" et sa marge (sur laquelle il a encore bien rogné pour me faire "une fleur"...)
Ce qui absurde, c'est qu'Honda livre certains modèles sans roue de secours (Insight, certaines jazz ...).
Je pense que les nouveaux acheteurs doivent négocier : on est intéressé par votre auto mais à condition qu'elle soit complète ^-^ DONC avec une roue de secours - normale si possible ou au pire galette et ce sans surcoût !
Effectivement, pour ceux tiennent à avoir une roue de secours, mon conseil serait de "bien négocier" la transformation du coffre à la commande du véhicule ^-^
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Je trouve quand même que ton garagiste a fait son max pour t'aider et pour éviter de trop t'enfler.
Cela mérite d'être souligné ;)
Aux futurs acquéreurs : soyez durs et intraitables sur ce point ! Vous éviterez des emmerdes par la suite ;)
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Et dire que sur la Jazz, c'est la version d'entrée de gamme qui a une roue de secours (galette) ... et les versions plus élevées possèdent le kit anti-crevaison ::)
C'est donc bien que ce ne sont pas pour des raisons de coûts qu'ils suppriment les roues de secours :-\
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Donc au final, ça fait 350 + 130€ = 480€ pour avoir une roue de secours ?! :-\
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- Je trouve que la transformation à 350 €, ca frise l'arnaque (au prix du polystyrène....)
- Je trouve inadmissible de vendre un VH avec des pneus n'existant pas sur le marché
- Je trouve que 480 €, c'est finalement peu par rapport à ce qu'un tel incident peut coûter (RV manqué, avion raté, etc.)
Donc, je persiste et signe: ne pas avoir de roue de secours, c'est pour moi une carte rouge au moment de choisir un nouveau VH.
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- Je trouve que la transformation à 350 €, ca frise l'arnaque (au prix du polystyrène....)
- Je trouve inadmissible de vendre un VH avec des pneus n'existant pas sur le marché
- Je trouve que 480 €, c'est finalement peu par rapport à ce qu'un tel incident peut coûter (RV manqué, avion raté, etc.)
Donc, je persiste et signe: ne pas avoir de roue de secours, c'est pour moi une carte rouge au moment de choisir un nouveau VH.
D'accord avec toi sur presque les tous les points, à un détail près : la transformation ne se limite pas à échanger un bloc de polystyrène (notamment étrillé métallique fixé sur les côtés du fond du coffre pour supporter le poids de la roue de secours, sans appuyer sur la batterie du système IMA...). Ceci étant ce kit me semble cher, et surtout, il n'est pas normal que cette "option" ne soit clairement présentée au moment de la commande du véhicule >:(
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- Je trouve que la transformation à 350 €, ca frise l'arnaque (au prix du polystyrène....)
- Je trouve inadmissible de vendre un VH avec des pneus n'existant pas sur le marché
- Je trouve que 480 €, c'est finalement peu par rapport à ce qu'un tel incident peut coûter (RV manqué, avion raté, etc.)
Donc, je persiste et signe: ne pas avoir de roue de secours, c'est pour moi une carte rouge au moment de choisir un nouveau VH.
Tout à fait, pour moi lors de la négociation c'est un VH avec roue de secours ou RIEN !
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Tout à fait, pour moi lors de la négociation c'est un VH avec roue de secours ou RIEN !
Je ne sais pas pour combien d'années on aura encore le choix :-\
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Je ne sais pas pour combien d'années on aura encore le choix :-\
Alors les garagistes devront se démerder pour livrer et adapter une roue !
Si les clients refusent d'acheter un VH incomplet, tu verras que très vite on aura comme avant une roue de secours ! Il ne faut pas être pigeon tout de même >:(
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Oui mais je pense qu'il y aura vite plus d'emplacement possible pour la roue de secours ... et je ne pense pas que le 5% des gens qui s'en plaindront fera plier les constructeurs :-\
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En tout cas me concernant il est hors de question que j'achète un VH sans roue de secours !
PS : j'ai déjà crevé 3 fois avec le CR-V ???
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Après lecture de vos proses, avec un garagiste (petit du coin), mésaventure de ce pauvre et heureux proprio d'une Insight...mon prochain vh aura une roue de secours, quitte à perdre le double fond du coffre.
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Oui mais je pense qu'il y aura vite plus d'emplacement possible pour la roue de secours ... et je ne pense pas que le 5% des gens qui s'en plaindront fera plier les constructeurs :-\
Je partage ton avis.
Cette solution se généralise, la plupart des clients n'y prêtent d'ailleurs pas attention (faut dire que beaucoup ne savent déjà pas où se trouve la roue de secours ou le cric !! ::))
Lio et droopy, dépêchez-vous de changer de voiture pendant que ça existe encore avec roue de secours :P ;)
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Lio et droopy, dépêchez-vous de changer de voiture pendant que ça existe encore avec roue de secours :P ;)
dans 1 an pas avant, mais le CRV3 aura une roue de secours ::) >:D >:D
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Cette solution se généralise...
C'est clair, sur toutes les voitures que j'ai comparé au moment d'acheter l'insight, aucune avaient de roue de secours !
En même temps, je voudrais bien connaître des statistiques sur les crevaisons. Je croise les doigts, mais ça ne m'est pas arrivé depuis 5 ans.
Le cas de Jan est assez rare non ? Dans beaucoup de cas on doit pouvoir "réparer" avec le kit anti-crevaison
pour au moins atteindre un garage.
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dans 1 an pas avant, mais le CRV3 aura une roue de secours ::) >:D >:D
;D....c'est un scoop sur le CR-V 3 ? ::) :P
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Donc au final, ça fait 350 + 130€ = 480€ pour avoir une roue de secours ?! :-\
Non, 480€ c'est le Kit Honda + la roue de secours (350 €) ET un pneu Bridgestone Turanza (130 €)
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Je partage ton avis.
Cette solution se généralise, la plupart des clients n'y prêtent d'ailleurs pas attention (faut dire que beaucoup ne savent déjà pas où se trouve la roue de secours ou le cric !! ::))
Lio et droopy, dépêchez-vous de changer de voiture pendant que ça existe encore avec roue de secours :P ;)
Mon CR-V 2 a une superbe roue de secours, jante alu qui plus est ^-^ O0
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Mon CR-V 2 a une superbe roue de secours, jante alu qui plus est ^-^ O0
Il ne manque que le cache moyeu ^-^
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Il ne manque que le cache moyeu ^-^
Oui, mais comme la roue est dans son couvre-roue, cela ne se voit pas >:D
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Oui, mais comme la roue est dans son couvre-roue, cela ne se voit pas >:D
... sauf si tu roules nekkid >:D
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... sauf si tu roules nekkid >:D
Sachez Môôôssieur que je sors TOUJOURS couvert ^-^ >:D (j'chui pas niqué moi :fight:)
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Non, 480€ c'est le Kit Honda + la roue de secours (350 €) ET un pneu Bridgestone Turanza (130 €)
Ah ouais......quand même !! :-\
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Ah ouais......quand même !! :-\
Effectivement, je n'avais pas "tilté" :o, là cela devient vraiment cher :-\
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Et dire que sur la Jazz, c'est la version d'entrée de gamme qui a une roue de secours (galette) ... et les versions plus élevées possèdent le kit anti-crevaison ::)
C'est donc bien que ce ne sont pas pour des raisons de coûts qu'ils suppriment les roues de secours :-\
Peut-être une coutume japonaise ?
Je viens de regarder les équipements de la nouvelle Prius 3 c'est encore plus curieux, l'entrée de gamme: le modèle Active (leur Elegance à eux :)) a une roue de secours et 25690€ quand même et pas de régulateur de vitesse pour ce prix, les deux autres modèles à savoir la Dynamic et la Lounge (m'énerve ces mots marketing qu'on met à toutes les sauces ! >:() 27590€ et 32550€ quand même aussi...
Ben si j'ai bien compris pour ces deux derniers c'est au choix, si tu prend l'option toit ouvrant solaire, tu n'auras pas de galette mais ton petit kit anti-crevaison règlementaire ?? :-\ Va comprendre Charles !
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Tu ne mettrais pas des photos détaillées de la galette dans son logement + emplacement ?
Ben y'a ka dmender :
Le "nouveau" plancher du coffre (plus de petite trappe...)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight1.jpg)
Ce plancher est articulé en 3 parties
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight2.jpg)
Le plancher peut s'enlever complètement
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight3.jpg)
Pour accéder à la roue, il faut enlever un morceau de tissus (arrondi) maintenu par deux velcro et un bloc de polystyrène (au centre de la roue). La roue est maintenue en place par un gros boulon/papillon
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight4.jpg)
Quand on enlève le bloc de polystyrène, on peut voir l'étrier métallique (noir) qui supporte le poids de la roue on voit bien aussi que le fond (près de la banquette) a été changé, par une forme arrondie pour mieux accueillir la roue
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight6.jpg)
En plus de l'étrier, voici tous les éléments du Kit Tempo (la boîte rouge qui contient le triangle et la courroie bleue n'en font pas partie)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight5.jpg)
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Bon.....ben tu peux crever l'esprit tranquille maintenant !! >:D
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Bon.....ben tu peux crever l'esprit tranquille maintenant !! >:D
Heeeuuu ??? Pas jan :o une roue oui ^-^ >:D
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Heeeuuu ??? Pas jan :o une roue oui ^-^ >:D
;D.....dis tout de suite que je n'ai pas été clair !! >:D
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C'est propre et bien conçu. O0
PS: C'est quoi ton appareil photo ? (je dois faire un cadeau à un collègue que je n'aime pas...) ;D
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;D.....dis tout de suite que je n'ai pas été clair !! >:D
En tout cas, tu ne manques pas d'air ;D
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En tout cas, tu ne manques pas d'air ;D
;)
Ce que je te souhaite, c'est surtout de ne pas avoir à t'en servir.
C'est toujours au mauvais moment que ça arrive (la nuit, quand il pleut et que tu as un rendez-vous :-X) !!
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C'est propre et bien conçu. O0
Je me disais aussi que cela justifiait un plus le prix du kit ... même si en terme de "matière première", tout cela ne doit pas coûter grand chose.
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Je me disais aussi que cela justifiait un plus le prix du kit ... même si en terme de "matière première", tout cela ne doit pas coûter grand chose.
faut quand même que ce soit fixé solidement. Une roue de secours qui se ballade, ça peut faire des dégats en cas d'accident. Même une galette.
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PS: C'est quoi ton appareil photo ? (je dois faire un cadeau à un collègue que je n'aime pas...) ;D
Photos réalisées avec mon GSM, juste avant le coucher du soleil (en plus, y'a pas beaucoup de lumière dans ce coffre...) comme les photos étaient très sombres, j'ai fait une retouche rapide pour les éclaircir, voilà pourquoi c'est moche...:-\
Si j'ai le temps, j'essaierai d'en refaire avec un bon éclairage.
Juste que je crains d'être pris pour un débile profond si je me fais surprendre par ma femme et mes ados en train de photographier le coffre de la voiture = c'est la première fois de ma vie que je me "passionne" pour une voiture et dans la famille ça risque de les interpeller gravement, car on a plutôt l'habitude d'être très sarcastique envers les "jacky" ;)
Ne dites pas à ma femme que je suis sur ce forum, elle pense que je ne fréquente que des sites porno ;D ;D ;D
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Ne dites pas à ma femme que je suis sur ce forum, elle pense que je ne fréquente que des sites porno ;D ;D ;D
:2funny: :2funny: :2funny:
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Aux possesseurs du modèle Elegance, avez vous des pneus Dunlop, des Firestone ou autres ?
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Andy
Mon Elegance est équipée de pneus YOKOHAMA ???
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Andy
Mon Elegance est équipée de pneus YOKOHAMA ???
Meme chose
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...
Juste que je crains d'être pris pour un débile profond si je me fais surprendre par ma femme et mes ados en train de photographier le coffre de la voiture = c'est la première fois de ma vie que je me "passionne" pour une voiture et dans la famille ça risque de les interpeller gravement, car on a plutôt l'habitude d'être très sarcastique envers les "jacky" ;)
Ne dites pas à ma femme que je suis sur ce forum, elle pense que je ne fréquente que des sites porno ;D ;D ;D
;D ;D ;D
Rassure-toi, on te comprend, tu as découvert Honda et cette marque ne laisse pas indifférent, on peut râler, critiquer mais on est quand même conquis d'une manière ou d'une autre ...
Fais comme moi, consulte Ph devant ta femme, fais-la participer et lire nos bêtises, par le rire on rallie les opposants ^-^
Ensuite cela aide à justifier les nombreuses heures passées >:D
Quoi que, vaut mieux ça que d'aller dans les cafés et se buriner la gueule :o
Pour les sites en question, tu peux toujours dire "merde ces pubs envahissent tout ! même PH >:D" ;D ;D ;D
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Andy
Mon Elegance est équipée de pneus YOKOHAMA ???
Merci à vous, donc ça n'a pas l'air d'être une marque beaucoup distribuée en Europe, il faudra à priori les remplacer par autre chose.
Je demandais ça car apparemment pour l'Executive, ils ont a du mal à trouver leur bonheur dans la dimension 16" ? ???
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Voilà un peu de nettoyage vers le pêle-mêle (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg80159/#msg80159) ;)
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dans 1 an pas avant, mais le CRV3 aura une roue de secours ::) >:D >:D
Fais gaffe ... le manuel du CR-V 3 explique déjà comment utiliser le kit anti-crevaison (TRK Honda) sur les modèles qui en sont équipés. :-X Il semble donc que le CR-V 3 soit déjà vendu sans roue de secours dans certains pays ::)
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Totalement inacceptable entre autre pour un VH qui se veut ( ???) avec des capacités hors route ou tout-chemin :uglystupid:
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Totalement inacceptable entre autre pour un VH qui se veut ( ???) avec des capacités hors route ou tout-chemin :uglystupid:
tu parles de quoi, la ?
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tu parles de quoi, la ?
De l'illusion que les CR-V tistes 3 ont encore en parlant de Tout Chemin/hors route, nous avec nos CR-V 2 on est beaucoup plus modestes et conscients des limitations du doudou, et comme le "3" a perdu au change ... >:D
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D'un autre cote la roue de secours du crv2 sera d'aucune utilité si tu creves en foret sur un chemin boueux!! ( le cric sera incapable de decoller la voiture...)
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D'un autre cote la roue de secours du crv2 sera d'aucune utilité si tu creves en foret sur un chemin boueux!! ( le cric sera incapable de decoller la voiture...)
Oui mais je pense réellement que le CR-V 2 est un peu plus passe-partout que son frère cadet en livrée d'apparat >:D
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D'un autre cote la roue de secours du crv2 sera d'aucune utilité si tu creves en foret sur un chemin boueux!! ( le cric sera incapable de decoller la voiture...)
Et la table à pique-nique, elle est là pour quoi, à ton avis ?
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Une soudaine poussée de parano me prenant, je vais acquérir un kit de ce genre:
http://www.feuvert.fr/7/42420/crevaison/ez-seal-115163.htm#0
Attention ! Je n'ai aucune action chez FV; tout centre auto sera à même de fournir ces kits à mèche. Je pense qu'on doit également pouvoir trouver ça dans les hyper-marchés.
Je le prendrais sans la cartouche de CO2, qui outre le fait de doubler le prix du kit n'est pas nécessaire dans notre cas, puisque nous avons le compresseur.
Le gros avantage du système : la réparation est propre ... et définitive !
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Ça va, ta soudaine poussée de parano ne te coute que 12,49 €, quand à savoir si la réparation est propre et définitive, on le saura à ta prochaine crevaison ! ;D
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C'est un truc comme ça que j'ai.
Ca marche plutôt bien quand il y a un clou, une vis, etc. bien planté dans la bande de roulement.
Penses a prendre aussi une bonne pince pour pouvoir extirper le clou, et si ce n'est pas inclus dans le kit, un couteau à lame assez fine pour "nettoyer" les bords du trou.
Ca ne sert à rien si le trou est dans le flanc du pneu, et évidemment si le pneu est éclaté.
Ca n'évacue pas à mon avis l'utilité d'une roue de secours temporaire, ne fut-ce que pour rejoindre un endroit un peu calme et abrité pour faire la réparation.
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Ca n'évacue pas à mon avis l'utilité d'une roue de secours temporaire, ne fut-ce que pour rejoindre un endroit un peu calme et abrité pour faire la réparation.
C'est vrai, ce n'est pas une situation d'avenir de faire ça sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute ! ???
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Et autant prévenir: si, quand on est habitué, il est possible de réparer une telle crevaison en 15 minutes, la première fois, il vaut mieux tabler sur une heure (lever la voiture, démonter la roue, trouver le clou et l'enlever, nettoyer le trou, mettre la mèche, regonfler, replacer la roue, reposer la voiture ranger tout le bordel...
Juste pour vous convaincre: essayez une fois de dégonfler complètement un pneu et de le regonfler à la pression voulue avec le compresseur généreusement fourni avec la voiture... Vous verrez....
Vraiment pas fun de faire ça sur la bande d'arrêt d'urgence, en sortie de virage, de nuit et sous la pluie.
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J'ai changé une fois une roue sur un cc fiat ducato. (en Islande, je sais je l'ai cherché, ils n'ont pas beaucoup de routes goudronnées chez eux))
Plus jamais. J'ai modifié le contrat d'assurance pour bénéficier de l'assurance même en cas de crevaison.Pour la nouvelle jazz, je vais voir de ce coté aussi.
En 300000 km sur mes deux civic , j'ai du avoir une fois un clou à l'intérieur, et j'en suis pas sur.
C'est vrai que de ne pas avoir de roue de secours me contrarie un peu.
Mais je vais éviter d'avoir des ondes négatives et d'aimanter tout les objets contondants de la route ;D ;D ;D ;D
Phil
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J'ai changé une fois une roue sur un cc fiat ducato. (en Islande, je sais je l'ai cherché, ils n'ont pas beaucoup de routes goudronnées chez eux))
Plus jamais. J'ai modifié le contrat d'assurance pour bénéficier de l'assurance même en cas de crevaison.
et il aurait donné quoi, ton contrat d'assistance quand tu étais bloqué en Islande ?
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et il aurait donné quoi, ton contrat d'assistance quand tu étais bloqué en Islande ?
Ils s'occupent de tout , sauf de téléphoner pour les appeler. Je n'ai pas eu encore l'occasion de vérifier leur éfficacité
la roue de secours n'est pas dans le coffre, mais sous le châssis. C'est tellement bien conçu qu'il faut bien 20 mn pour la récupérer. Le crick vu le poids de la bête, bien frêle. Et pour le repose sous le véhicule autant de temps, voir une lombalgie en cadeau.
Donc sur l'autoroute t'est mort avant d'avoir terminé
En Islande la seule concession Fiat : c'est Reykjavik !!!Par contre les japonais Honda , mais surtout Toyota sont présents dans presque toutes les villes qui ressembles plus à des gros villages.
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De toute façon, il est interdit de changer une roue sur l'autoroute.
(A part si tu as la possibilité de rejoindre une aire, ou une sortie de service, bien sûr...)
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Ils s'occupent de tout , sauf de téléphoner pour les appeler. Je n'ai pas eu encore l'occasion de vérifier leur éfficacité
la roue de secours n'est pas dans le coffre, mais sous le châssis. C'est tellement bien conçu qu'il faut bien 20 mn pour la récupérer. Le crick vu le poids de la bête, bien frêle. Et pour le repose sous le véhicule autant de temps, voir une lombalgie en cadeau.
Donc sur l'autoroute t'est mort avant d'avoir terminé
En Islande la seule concession Fiat : c'est Reykjavik !!!Par contre les japonais Honda , mais surtout Toyota sont présents dans presque toutes les villes qui ressembles plus à des gros villages.
A mon avis, ce genre d'assistance, dans la pratique, si tu es dans la camrousse, c'est plutôt 48 heures de perdues, à supposer qu'ils trouvent un pneu de rechange. En Islande, tu peux facilement compter le double.
La roue de secours sous le chassis, c'est plutôt mieux, car ca évite de devoir vider tout le coffre pour y accéder. Revers de la médaille, la roue est bien dégueulasse quand il faut la manipuler. Solution: mettre la roue dans un sac nylon, genre sac de grains avant de la placer dans son berceau. Eviter les sacs plastique qui ne tiennet pas le coup. On m'a dit que les enroulement de film plastic qu'on met sur les bagages dans les aéroports, c'était pas mal, mais je n'ai pas testé.
Changer une roue sur l'autoroute: si c'est de jour, dans un endroit bien visible et du côté droit, je tente. Sinon, j'appelle le dépannage à une borne. En général, ils sont assez rapides.
Pour moi, le problème est plutôt en rase campagne...
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. C'est tellement bien conçu qu'il faut bien 20 mn pour la récupérer. Le crick vu le poids de la bête, bien frêle. Et pour le repose sous le véhicule autant de temps, voir une lombalgie en cadeau.
C'est vrai que le kit de dépannage fourni avec las voitures est généralement bien merdique.
Ceci dit, une clé en croix bien costaud et un cric bouteille + cales en bois ne prennent pas bcp de place, par exemples dans le creux de la roue de secours. Ca vaut le coup d'y ajouter une lampe frontale, des gants et une salopette jetable.
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Pour info mon CC m'a confirmé que l'assistance Honda prenait en charge ce probleme quand c'est un ECLATEMENT de pneu seulement , et que la crevaison ne faisait pas parti du contrat ....
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Pour info mon CC m'a confirmé que l'assistance Honda prenait en charge ce probleme quand c'est un ECLATEMENT de pneu seulement , et que la crevaison ne faisait pas parti du contrat ....
Ben voyons. C'est tellement plus fréquent qu'une crevaison, un éclatement !
Est-ce qu'ils couvrent aussi le risque de tsunami en haute-savoie ?
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Pour info mon CC m'a confirmé que l'assistance Honda prenait en charge ce probleme quand c'est un ECLATEMENT de pneu seulement , et que la crevaison ne faisait pas parti du contrat ....
Donc une crevaison non réparable avec le kit ... et tu es cuit ???
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Ajouter un poinçon dans le kit: En cas de crevaison, déchirer le flanc du pneu pour être sûr qu'il explosera rapidement.
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Bonjour
J'ai une petite question,
une fois le kit de gonflage utilisé, est ce que le pneu est réparable ou faut-il le changer systématiquement ? et je suppose qu'il faut racheter un kit je ne pense pas que Honda le remplace.
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Bonjour
J'ai une petite question,
une fois le kit de gonflage utilisé, est ce que le pneu est réparable ou faut-il le changer systématiquement ? et je suppose qu'il faut racheter un kit je ne pense pas que Honda le remplace.
Théoriquement, il est possible de réparer un pneu qui a été regonflé avec une bombe anti-crevaison. Mais il faut soigneusement le nettoyer, et le produit des bombes est vraiment TRES collant. En conséquence, la plupart des garages refusent de les réparer. C'est sans doute aussi une astuce pour forcer les clients a acheter un nouveau pneu. Et comme en général il vont expliquer la main sur le coeur que pour des raisons de sécurité, il vaudrait mieux avoir le même niveau d'usure à gauche et à droite.... re-bingo !
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En même temps, ils n'ont pas tord.
C'est toujours après l'accident, qu'on regrette de ne pas avoir changé un pneu à 100 Euros...
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Là où la "bouteille de glue" Honda peut marcher, une mèche fera l'affaire.
Une réparation par mèche bien faite est définitive ;)
Tout au plus le balourd genéré pourra t'il nécessiter un ré-équilibrage de la roue, si des vibrations se font sentir à certaines vitesses.
Faites comme moi, achetez des mèches :D
(j'ai payé mon kit 12€)
Vous virez la bouteille Honda (et son tuyau associé) au fond du garage (avec le cric).
Ca vous réduira d'autant les émissions de CO2 O0
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J'ai aussi acheté un kit semblable en prévision... Il me semble d'ailleurs que la bouteille Honda coûte assez cher à remplacer...
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Là où la "bouteille de glue" Honda peut marcher, une mèche fera l'affaire.
+1
Un petit conseil quand même: entraînez vous sur un vieux pneu. c'est toujours plus simple de découvrir la méthode à son aise, dans un endroit sec et bien éclairé, car vous savez tous qu'on crève toujours de nuit, dans un virage dangereux, sous la pluie, et quand on a un avion à prendre... ;)
"virez la bouteille de glue", certes, mais n'oubliez quand même pas le compresseur !
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Moi, je veux bien racheter un compresseur pour 10€ ^-^
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Là où la "bouteille de glue" Honda peut marcher, une mèche fera l'affaire.
Une réparation par mèche bien faite est définitive ;)
Tout au plus le balourd genéré pourra t'il nécessiter un ré-équilibrage de la roue, si des vibrations se font sentir à certaines vitesses.
Faites comme moi, achetez des mèches :D
(j'ai payé mon kit 12€)
Vous virez la bouteille Honda (et son tuyau associé) au fond du garage (avec le cric).
Ca vous réduira d'autant les émissions de CO2 O0
j'ai payé 56 € cher Honda pour la pose d'une meche (vis dans le pneu)
je ne savais pas que cela pouvait generer des problèmes d'equilibrage
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J'ai aussi dans l'idée de m'équiper de ce kit de mèches, y a t'il le poinçon dans le kit avec pour mettre la mèche et normalement il faut aussi de la "jaja" pour faire le joint avant de mettre la mèche, c'est aussi fourni?
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J'ai aussi dans l'idée de m'équiper de ce kit de mèches, y a t'il le poinçon dans le kit avec pour mettre la mèche et normalement il faut aussi de la "jaja" pour faire le joint avant de mettre la mèche, c'est aussi fourni?
dans le mien, il y a un poinçon "rapeur" pour nettoyer les bords du trou, puis le poinçon "aiguille" pour placer la mêche. mon jaja, en général, je l'utilise à autre chose ;D c'est quoi, ta "jaja") ?
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dans le mien, il y a un poinçon "rapeur" pour nettoyer les bords du trou, puis le poinçon "aiguille" pour placer la mêche. mon jaja, en général, je l'utilise à autre chose ;D c'est quoi, ta "jaja") ?
Je ne sais pas trop une sorte de colle qui rend hermétique la réparation aprés la pose de la meche ....je demanderais à mon mecano!
Ce type de kit tu trouves ça où ? chez ADxx ou les Autobacs/Norauto ?
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J'ai trouvé le mien chez un accessoiriste auto "à l'ancienne", mais j'en ai vu dans des grandes surfaces genre Norauto
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Merci, je me met en chasse ce wee kend !
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Dans le mien non plus il n'y a pas de "jaja" ;D
En fait, les 4 mèches fournies sont déjà - comment dire - gluantes.
Je l'ai pris chez feu vert, mais n'importe quel centre auto doit avoir ça.
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En fait, les 4 mèches fournies sont déjà - comment dire - gluantes.
Idem pour moi
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Trouvé chez Norauto ...10€ sans les bouteilles de gaz. Merci pour le tuyau je pense qu'on est jamais assez prévoyant avec ce type de désagrément ! Je vais suivre le conseil de dc Rotule de tester sur un vieux pneu avant .....
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D'aprés Dac107 il y a une solution :
Il est possible de faire poser un kit Tempo qui consiste simplement à remplacer le rangement sous le plancher du coffre par une roue de secours du type galette : aux alentours de 300 euros. Il est méconnu, certains CC croient même que c'est impossible et que si la roue a été enlevée c'est à cause des batteries qui occuperaient cette place là. Leur signaler que les batteries sont au niveau du siège arrière et qu'il y a là dans le trou largement la place de mettre une roue ne change pas leur avis. Il faut savoir pour eux !
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D'aprés Dac107 il y a une solution :
Je confirme...
... c'était même en partie l'objet de ce fil de discussion ;)
Ben y'a ka dmender :
Le "nouveau" plancher du coffre (plus de petite trappe...)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight1.jpg)
Ce plancher est articulé en 3 parties
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight2.jpg)
Le plancher peut s'enlever complètement
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight3.jpg)
Pour accéder à la roue, il faut enlever un morceau de tissus (arrondi) maintenu par deux velcro et un bloc de polystyrène (au centre de la roue). La roue est maintenue en place par un gros boulon/papillon
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight4.jpg)
Quand on enlève le bloc de polystyrène, on peut voir l'étrier métallique (noir) qui supporte le poids de la roue on voit bien aussi que le fond (près de la banquette) a été changé, par une forme arrondie pour mieux accueillir la roue
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight6.jpg)
En plus de l'étrier, voici tous les éléments du Kit Tempo (la boîte rouge qui contient le triangle et la courroie bleue n'en font pas partie)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/700778/kitroueinsight5.jpg)
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C'est toi qui a peint la roue ? :o
Il y en a sur le pneu ;D
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Si je comprend bien le kit se compose des éléments de ta dernière photo + de l'étrier, mais au sujet du nouveau plancher du coffre, est ce compris dans le kit ou est ce en + lors de l'installation chez le CC ?
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Si je comprend bien le kit se compose des éléments de ta dernière photo + de l'étrier, mais au sujet du nouveau plancher du coffre, est ce compris dans le kit ou est ce en + lors de l'installation chez le CC ?
Le nouveau plancher est bien compris dans le kit tempo.
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Super ! merci
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Hello!
Un ptit nouveau qui hésite encore sur son futur achat.
Très intéressant ce post.
Je me demandais un truc:
J'ai constaté que y'avait quelques uns de mes compatriotes suisse (ok, c'est plus un truc à dire depuis le week-end passé... :() et je me disais qu'avec notre TCS, ça devrait pas être trop un problème pour se faire dépanner chez nous pour ce genre de mésaventure. J'ai raison ou y'a anguille sous roche?
Est-ce qu'ils refuserait d'intervenir si on a pas essayé de réparer le pneu nous-même en voulant le préserver pour une réparation?
Bon après, c'est sûr qu'à l'étranger, c'est tout de suite moins glop.
Il me semble que sur la Prius, y'a une raison officielle pour supprimer la roue de secours, mais je ne retrouve plus laquelle. Une idée du sur-poids engendré par le kit Tempo?
Sinon, petite anecdote, en voyant le système à mèche auto-vulcanisante, j'ai compris que c'était ce que mon cc avait utilisé pour réparer un de mes pneus neige. Il me l'avait fait gratuitement.
Par contre le pneu n'a tenu qu'une saison ensuite. Mais faut dire que sa structure était touchée et qu'ils étaient vieux.
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Il y a surement au moins 2 raisons: le poids (peut être ?) mais surtout le prix !
De plus cela leur permet de vendre un kit plus cher que de le mettre d'origine :'(
Pour ma part je n'ai pas pris le risque ....je l'ai tout de suite acheté avec l'option roue de secours O0
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Apparemment le poids serait ce qui supprime la roue de secours sur la prius, lorsque l'on prend le toit solaire. (Qui oblige aussi à choisir les jante plus petites).
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A priori, j'aurais plutôt évoqué l'encombrement, mais avec ces voitures qui flirtent avec les limites d'octroi de bonus éco, un supplément de qques kgs (ou des roues plus grandes) peuvent suffire à louper l'homologation à un taux de CO donné.
Une fois que le bonus est obtenu, personne ne va regarder combien de kg tu trimballes dans ton coffre !
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Re!
Je planifie ma visite chez le cc pour essais questions et peut-être négociation ;)
Visiblement, seul jan a testé ce kit roue de secours, ou alors quelqu'un d'autre s'y est-il mis?
Si jan est toujours parmi nous, est-ce que tu aurais une référence pour ce kit "tempo"? Je n'arrive pas à le trouver sur internet. J'aurais bien aimé avoir des références à donner au cc au cas où il me dirait que ça existe pas...
Est-ce qu'il est envisageable de mettre une "vraie" roue à la place de la galette?
Dernière question ;) : est-ce qu'on a une galette de taille différente selon qu'on est monté en 15" ou 16"?
J'imagine que si la réponse à ma 2e question est oui, alors, si on choisit des jantes 15" pour l'hiver et 16" pour l'été, il faudrait avoir deux "vraies" roues de secours?...
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les roues galettes ont de toutes façons souvent un diamètre plus petit que les roues normales, donc j'imagine que ça ne doit pas être différent entre 15" et 16". Evidemment, il ne faut pas faire de longs trajets avec ce genre de béquille.
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Je l'ai fait installer moi aussi. N'aie crainte les cc connaissent ce kit roue de secours. Donc tu peux y aller sans plus de références... Quant à la roue livrée, il s'agit bien d'une "galette" modèle unique qui ne dépend pas du fait que tu sois en 15" ou en 16". Sur le fait qu'elle soit plus petite je vérifierai, et je vous donnerai même la taille précise si certains sont curieux...
Par contre l'espace est compté au plus juste et on te change même le plancher pour en mettre un plus fin parce qu'avec celui d'origine ça ne passe pas! Donc à mon avis, ne songe pas glisser là-dedans une roue classique plus épaisse...
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Je confirme la réponse de macocrocro. La galette est indépendante de l'option 15" ou 16". Tu peux demander aussi à ton cc de te garder le plancher d'origine et autres accessoires qu'il doit changer pour ce kit . Aprés tout pourquoi leur laisser et toi cela te permets d'avoir un plancher de rechange ....au cas où (?) de plus tu l'a de toutes les façons payé avec la voiture.
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Je serais intéressé par les dimensions de la galette.
La jante devrait pas être beaucoup plus étroite que les jantes de base, si? Pt'etre qu'une 15" dégonflée passe.
L'idée c'est que tant que je reste dans "mon pays", j'ai pas trop peur du kit anti crevaison. Au mieux, on peut réparer, au pire, on appelle l'assistance Honda ou le TCS.
Mais par contre, il m'arrive de partir en Grèce en voiture, et là-bas, ça pourrait vite être beaucoup plus compliqué, et c'est pas une galette qui me sauverait vraiment...
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Je serais intéressé par les dimensions de la galette.
La jante devrait pas être beaucoup plus étroite que les jantes de base, si? Pt'etre qu'une 15" dégonflée passe.
On gagne un peu en dégonflant, mais pas des masses...Le problème vient surtout de la largeur de la roue.
Dans mon CRV2, j'avais mis une roue normale dégonflée sous le plancher du coffre, et ça remontait le plancher de 2 cm environ.
J'en avais profité pour faire un plancher en contre-plaqué doublé de mousse d'isolation phonique et muni de plusieurs points d'ancrage. Très pratique à l'usage. En mettant la roue à l'envers (face interne vers le haut), on dispose d'un espace de rangement non négligeable (outils, compresseur, gants, cables de démarrage, etc...)
PS: la dimension totale des roues est pratiquement la même en 15 et en 16", puisque sue les plus grandes jantes, on met des pneus à profil plus bas.
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On gagne un peu en dégonflant, mais pas des masses...Le problème vient surtout de la largeur de la roue.
Dans mon CRV2, j'avais mis une roue normale dégonflée sous le plancher du coffre, et ça remontait le plancher de 2 cm environ.
J'en avais profité pour faire un plancher en contre-plaqué doublé de mousse d'isolation phonique et muni de plusieurs points d'ancrage. Très pratique à l'usage. En mettant la roue à l'envers (face interne vers le haut), on dispose d'un espace de rangement non négligeable (outils, compresseur, gants, cables de démarrage, etc...)
PS: la dimension totale des roues est pratiquement la même en 15 et en 16", puisque sue les plus grandes jantes, on met des pneus à profil plus bas.
En diamètre, oui, mais la largeur de la bande de roulement change pas mal non?
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Voilà les dimensions de la roue de secours 135/80 D15. Donc vous voyez que ce sont, dans les trois cas, des roues de diamètre similaires:
- 59.7 cm pour la roue de secours
- 60.85 cm pour les 15"
- 61 cm pour les 16"
Par contre la roue de secours est beaucoup plus étroite et on ne peut pas mettre une roue faisant 4 ou 5 cm de plus dans son logement sous le plancher...
Par contre elle est laide (jante tole beige) et étroite mais c'est donc mieux qu'une galette de base... Bien sûr on est quand même loin d'une bonne roue et il ne faut ni rouler vite ni la garder longtemps!
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Arf! Dommage!
Pour 5 petits centimètres!
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Il est sans doute possible de rattraper les 2 cm de différence en diamètre si on dégonfle une roue "normale". Elle devrait alors pouvoir rentrer dans le logement prévu, mais avec un plancher surélevé de 4-5 cm, ce qui reste somme toute raisonnable, surtout qu'on peut utiliser ces qqes cm autour de la roue pour ranger des objets utiles (outils, cables de démarrage, etc.).
Dans tous les cas, quand je voyage, je préfère savoir que j'ai une roue de secours "normale" plutôt qu'une roue de trotinette...
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C'est probablement une possibilité, pour les voyages où l'on a besoin de sécurité.
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j'ai posé la question à mon concess à la réception de mon véhicule et l'assistance marche sur le cas de l'éclatement du pneu.
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Mais si ton pneu est percé dans les règle,s que tu pourrais utiliser le kit, mais que tu n'as pas envie parce que ça risque de bousiller le pneu irrémédiablement... ils viennent?
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Mais si ton pneu est percé dans les règle,s que tu pourrais utiliser le kit, mais que tu n'as pas envie parce que ça risque de bousiller le pneu irrémédiablement... ils viennent?
bah non ... uniquement si le pneu est déchiré et que le kit ne peut pas fonctionner.
Je trouve quand même ça cool car bcp de constructeurs ne le font pas.
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Mais du coup, je pense pas que ça excuse vraiment l'absence de roue de secours..
En tous cas c'est pas un bon argument.
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C'est clair que j'avoue ne pas comprendre pourquoi ils n'ont pas mis une galette car l'espèce de logement sous le coffre ne sert pas à grand en fin de compte.
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C'est clair que j'avoue ne pas comprendre pourquoi ils n'ont pas mis une galette car l'espèce de logement sous le coffre ne sert pas à grand en fin de compte.
Ben l'emplacement permet quand même de loger un peu plus de bagages quand tu pars en vacances. Nous ca nous permet de bien caler le lit bébé par exemple.
Sinon l'assistance fonctionne très bien pour un pneu percé que l'on ne peut pas réparer avec le kit. Ma femme a fait le test il y a environ 3 semaines, ils sont venus en moins d'une heure pour emporter la voiture au garage Honda le plus proche. Vous allez me dire, ça aide peut-être que ce soit une femme qui appelle. :)
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C'est clair que j'avoue ne pas comprendre pourquoi ils n'ont pas mis une galette car l'espèce de logement sous le coffre ne sert pas à grand en fin de compte.
Un kit anti-crevaison coûte moins cher qu'une roue galette ::)
Cela fait aussi du poids en moins --> une consommation très légèrement plus basse.
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Un kit anti-crevaison coûte moins cher qu'une roue galette ::)
Cela fait aussi du poids en moins --> une consommation très légèrement plus basse.
Ca coûte surtout beaucoup moins cher au constructeur je crois... >:(
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Depuis que je roule en bagnole , j'ai toujour viré la roudsecours.
Un peu aussi a cause de la sono ;D
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Depuis que je roule en bagnole , j'ai toujour viré la roudsecours.
Un peu aussi a cause de la sono ;D
Pôôôvre ^-^ >:D
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Vous allez me dire, ça aide peut-être que ce soit une femme qui appelle. :)
Ca, c'est pas notre genre !
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Vous allez me dire, ça aide peut-être que ce soit une femme qui appelle.
Certains paramètres physiques sont à prendre en compte dans ce cas ...
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Vous allez me dire, ça aide peut-être que ce soit une femme qui appelle.
Certains paramètres physiques sont à prendre en compte dans ce cas ...
Les paramètres physiques ne sont quand même pas évidents à évaluer au téléphone ^-^
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C'est pour ça qu'il s'est dépêché d'aller voir sur place!
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Les paramètres physiques ne sont quand même pas évidents à évaluer au téléphone ^-^
Z'ont tous un appareil photo actuellement, non ? ^-^ >:D
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Eh bien croyez moi il y a pire:
J'étais chez un concessionnaire de la marque coréenne qui a un sigle qui ressemble à HONDA et un malheureux conducteur qui venait d'éclater un pneu sur son 4X4 vient le faire changer et demande s'il faut changer également celui qui est sur le même essieu.
Réponse du chef d'atelier: il faut changer les quatres pneux car votre véhicule qui est à traction intégrale permanente doit avoir le même diametre de pneumatique sur les quatres roues.
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Eh bien croyez moi il y a pire:
J'étais chez un concessionnaire de la marque coréenne qui a un sigle qui ressemble à HONDA et un malheureux conducteur qui venait d'éclater un pneu sur son 4X4 vient le faire changer et demande s'il faut changer également celui qui est sur le même essieu.
Réponse du chef d'atelier: il faut changer les quatres pneux car votre véhicule qui est à traction intégrale permanente doit avoir le même diametre de pneumatique sur les quatres roues.
Mouais ... Cela "sent" l'arnaque quand même car si pas trop de différence d'usure, changer le pneu suffit voire deux ... ???
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Ca dépend de quel modèle on parle. sur un vrai AWD permanent, c'est vrai qu'une différence de diamètre trop importante (quelques %) peut engendrer surchauffe et usure de différentiel interpont.
Sur un 4x4 à enclenchement réactif, il n'y a pas de risque.
dans tous les cas, ce n'est pas recommandé d'avoir de trop grosses différence de taille (donc d'usure) sur les 2 côtés d'un même essieu.
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Chez "le concessionnaire de la marque coréenne qui a un sigle qui ressemble à HONDA" il n'y a pas trop de modèle 4x4 permanent ::)........en tout cas ce n'est pas un verrouillage du différentiel jusqu'à 30 ou 40 km/h qui justifie cette appellation.
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Y a pas eu des AWD sur certains Santa-fé ? Je confonds sans doute avec Kia ?
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Y a pas eu des AWD sur certains Santa-fé ? Je confonds sans doute avec Kia ?
Sur les anciens modèles, oui : Hyundai Terracan et Kia Sorento ;)
Mais a ma connaissance il n'y a plus de 4x4 full time sur les modèles actuels.
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qui a parlé de modèles actuels ?
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qui a parlé de modèles actuels ?
Personne ^-^
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Ca dépend de quel modèle on parle. sur un vrai AWD permanent, c'est vrai qu'une différence de diamètre trop importante (quelques %) peut engendrer surchauffe et usure de différentiel interpont.
Sur un 4x4 à enclenchement réactif, il n'y a pas de risque.
Sur le CR-V, c'est le cas aussi ... si les roues avants ont un diamètre plus petit que les roues arrières, elles tournent plus vite et c'est considéré comme un patinage --> enclenchement du différentiel et surchauffe.
Mais il y a aussi quelques % de marges donc, dans la pratique, cela n'arrive presque jamais ... mais c'est aussi pour cela qu'Honda conseille de permuter les pneus tous les 10.000km.
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Si un pneu crève ou éclate Honda assistance en Belgique assure gratuitement pendant 3 ans le service ceci est d'ailleurs mentionné TEXTO dans le catalogue de l'insight en dernière page du pdf:
De plus vous bénéficiez d'une honda assistance de 3 ans (24h/24 dans toute l'Europe, également en cas d'accident et PNEU CREVE)
http://www.fr.honda.be/globalimages/pdf/be_fr/car/INSIGHT10_brochFR.pdf (http://www.fr.honda.be/globalimages/pdf/be_fr/car/INSIGHT10_brochFR.pdf) O0
J'ai déjà eu le cas avec ma civic 1.7 ctdi et Honda assistante a effectivement assuré car j'ai éclaté deux pneus d'un coup --> même avec une galette ce n'est pas suffisant!!! O0
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J'ai vu que le même type de service était proposé aussi pour l'Accord :
'Spécificité pour les clients Accord Tourer :
- Prêt d’un véhicule de remplacement de même segment si nécessaire, (gratuit pendant 5 jours ouvrés + week-end),
- Rapatriement du véhicule au domicile du client après intervention, (non cumulable avec l’hôtel),
- Perte des clés, panne d’essence et crevaison prises en compte dans l’assistance.
Pour en savoir plus sur HONDA Assistance, contactez-nous'
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J'ai déjà eu le cas avec ma civic 1.7 ctdi et Honda assistante a effectivement assuré car j'ai éclaté deux pneus d'un coup --> même avec une galette ce n'est pas suffisant!!! O0
et ca t'avait pris combien de temps pour être dépanné ?
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et ca t'avait pris combien de temps pour être dépanné ?
Je pense avoir eu de la chance, car d'une part outre la frayeur causée par cet incident sur une route régionale en Ardenne profonde, 1h15 un week-end... cela m'a parut raisonnable...
Par contre un jour de grand froid, lorsque mon mazout à gelé... J'ai du attendre presque deux heures mais vu la surcharge d'interventions, je me suis estimé heureux...
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Je pense avoir eu de la chance, car d'une part outre la frayeur causée par cet incident sur une route régionale en Ardenne profonde, 1h15 un week-end... cela m'a parut raisonnable...
C'est effectivement pas mal. On t'a apporté 2 roues de rechange, ou on t'a remorqué ?
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Deux pneus. En énonçant clairement les faits au call-center cela marche bien...Il est clair que disposer du Service assistance est chouette d'ailleurs, même après 3 ans si l'on respecte bien le carnet d'entretien...ils te prolongent le service annuellement... O0
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Deux pneus. En énonçant clairement les faits au call-center cela marche bien...Il est clair que disposer du Service assistance est chouette d'ailleurs, même après 3 ans si l'on respecte bien le carnet d'entretien...ils te prolongent le service annuellement... O0
Je confirme, c'est ton garagiste qui demande (et paye ?) cela pour toi, nous bénéficions de ce cadeau ma femme avec son HR-V et moi avec le CR-V. Cela revient à un cadeau de 100 € par VH ;)
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Je confirme, c'est ton garagiste qui demande (et paye ?) cela pour toi, nous bénéficions de ce cadeau ma femme avec son HR-V et moi avec le CR-V. Cela revient à un cadeau de 100 € par VH ;)
Cela évite de devoir s'abonner à Touring secours... comme pour la voiture de ma femme (une Peugeot 206) et en tout cas au vu du nombre d'emm... qu'elle a eu ... finit cette marque (radiateur qui tombe littéralement sur la route à un peu plus de 50.000 KM...)Je me demande d'ailleurs comment cela se fait qu'ils en vendent autant car même à mon bureau ils ne veulent plus de cette marque... Tout comme Alfa, Séat et Fiat.... Pas bien je balance là >:D
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Deux pneus.
Et qu'est ce que tu as fait avec 2 pneus ? Ils te les ont remplacé sur place, ou tu as du aller dans une station de montage ?
(j'essaye de voir combien de temps ça prend entre le moment où tu crèves et le moment où tu peux repartir)
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Spécialiste déterrage ;D
Je vais avoir mon Insight d'ici 15 jours maxi et je m'interesse à ce kit galette.
Donc, je lance mon petit Honda EPC 18 et j'epluche...
Voici ce que j'ai trouvé :
(http://img15.hostingpics.net/pics/932257Capturedu20121115152011.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=932257Capturedu20121115152011.png)
(http://img15.hostingpics.net/pics/390912Capturedu20121115152450.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=390912Capturedu20121115152450.png)
(http://img15.hostingpics.net/pics/136837Capturedu20121115152454.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=136837Capturedu20121115152454.png)
Les prix me semblent étranges... (ils sont HT)
251,39 la pièce 1, soit le kit complet. Jusque là, OK
Par contre, en 3, soit le pneu galette seul : 389,50 :idiot2:
Et ça continue : le plancher de coffre à 176,38 et le bloc poly à 144,57 :2funny:
Bref, si on prend en éléments séparés :
12+11+13+14+7+(4*17)+15+8+10+2+6+4+3 ça fait
176.38+56.79+144.57+15.33+127.98+(4*0.71)+41.30+7.24+13.65+84.76+1.94+7.27+389.50 = 1069.55 € HT
Soit 1279.18 € TTC :coolsmiley:
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Crois pas que ce soit vendu en France.
J'ai eu une Jazz avant l'insight et j'ai pris le kit galette (dont les rangements fournis avec ne s'installaient pas dans la coffre), et lorsque j'ai changé pour l'Insight, j'ai gardé la roue.
Je l'ai dans le coffre, en mettant le double plancher en bas, elle dépasse un peu mais comme j'ai plein d'autres merdes à coté comme un booster, des cales etc c'est presque plat dans mon coffre.