Les aventures de janjan dans l'grand nord continuent...

Ben figurez-vous que ça à l'air très difficile de trouver des pneus pour Insight :
Effectivement, les dimensions sont très "particulières" 185/55 R16, ce n'est pas courant semble-t-il !
...
En tout cas dans ces dimensions-là, il n'y a pas un grand choix 

Une recherche rapide (123pneus, allopneus, pneus-Online) donne :

Pirelli P6
Continental Premium Contact
Continental Premium Contact 2
GoodYear Excellence ...

Et ça n'existe pas chez Michelin....

Ni chez Uniroyal, BFGoodrich, Bridgestone (je n'ai pas trouvé la monte spéciale Insight), Vredestein ...

Rien chez les coréens Kumho et Hankook ...

Rien chez Firestone...

Une recherche rapide (123pneus, allopneus, pneus-Online) donne :

Pirelli P6
Continental Premium Contact
Continental Premium Contact 2
GoodYear Excellence ...

Continental Premium Contact 2 a l'air bien classé...
http://blog-automobile.blogspot.com/search/label/tests-comparatifs

Quelqu'un connait ?

Les aventures de janjan dans l'grand nord se terminent...

Ce soir j'ai récupéré titine :
- un pneu Bridgestone Turanza ER 370 (série "spéciale" Insight) prélevé sur un véhicule d'exposition (au moins, je sais où je pourrai en trouver 3 autres en cas de besoin...) en remplacement de celui qui était mort

- tout le fond du coffre refait (polystyrène + étrillé métallique au dessus de la batterie (support de la roue galette) + logement "arrondi" + plancher de coffre)

- une roue galette dans le coffre sous le "nouveau" plancher


Dans cette histoire, j'y ai laissé :
- une poussée d'adrhénaline (le jour où je me suis retrouvé comme un con tout seul sur le bord de la route) ET un grand moment de solitude (+ un peu de colère...) quand j'ai réalisé que mes pneus n'étaient pas importés en Europe (hors livraison avec une Insight )
- du temps à me documenter pour comprendre et attendre un solution acceptable
- 350 € (pièces + 3/4 d'h de main d'oeuvre) pour la transformation du coffre
- le "petit" espace disponible sous le plancher, ainsi que la possibilité de faire varier la hauteur du plancher du coffre
- un magnifique bloc de polystyrène noir + un plancher de coffre presque neuf dont je ne sais quoi faire (dont surtout, j'aurais peut-être pu essayer de ne pas payer la totalité du prix si j'avais demandé la transformation du coffre à la commande, il y a deux mois...)

Bref, ça gâche un peu le plaisir...

Malgré tout, même si je trouve le bilan un peu rude (notamment sur le plan financier), je dois reconnaître que la concession Honda de VAscq s'est mise en 4 pour satisfaire au mieux à mes demandes : que ce soit le patron, le responsable des pièces détachées et surtout le chef d'atelier, chacun a toujours été particulièrement attentif, courtois et serviable.

Les 350€, c'est pour l'échange de pneu + la galette?

Les 350€, c'est pour l'échange de pneu + la galette?

Non, là c'est "juste" ce que j'ai payé pour la transformation du fond du coffre + la roue galette 

Le pneu super spécial de la mort qui déchire tous ceux qui ne roulent pas en Insight, c'est en plus (malgré une remise de 25%, il me coûte la bagatelle de 130 €)

Pôôôvre, mais quand on y réfléchit, le pneu à 130€ c'est pas exagéré, le reste je présume que ton garagiste a commandé les "pièces" nécessaires pour transformer le fond du coffre (éléments fournis d'origine dans certains pays, non ?)

Tout cela a un coup  

Ce qui absurde, c'est qu'Honda livre certains modèles sans roue de secours (Insight, certaines jazz ...).

Je pense que les nouveaux acheteurs doivent négocier : on est intéressé par votre auto mais à condition qu'elle soit complète   DONC avec une roue de secours - normale si possible ou au pire galette et ce sans surcoût !

Ou alors ... je n'achète pas !

Cela serait quand même mieux que des merdouilles de tapis, non ?