Il va te falloir trouver des jantes en magnésium.

Il va te falloir trouver des jantes en magnésium.

Et remplacer le capot par un en carbone: gain 5 kg.
Remplacer le vitrage arrière par du polycarbonate: gain 10kg.
Installer un silencieux d'échappement sport: gain 5 chevaux.

Après la déclinaison proposée par le préparateur numéro un chez Honda, voici le travail réalisé par le tuner japonais Exclusive Zeus sur la Honda Insight. comme quoi, hybride ou pas, tout est réalisable alors que pour sa part le moteur 1.3 i-VTEC ne subit aucune retouche.
Exclusive Zeus propose donc uniquement un kit carrosserie. Ce dernier reçoit un diffuseur arrière, de nouveaux boucliers, une calandre noire mate, des bas de caisse imposants ou encore de nouvelles jantes légères greffées à des pneumatiques à profil bas.
Impossible évidemment de ne pas noter non plus la hauteur de caisse diminuée de manière assez conséquente ainsi que les vitres surteintées. Tout ceci à apprécier dans la galerie

Le but n’est pas de la rendre plus rapide, mais de diminuer sa consommation de 20%. Pour atteindre l’objectif, l’Insight va être sérieusement allégée grâce à l’emploi de fibre de carbone partout où cela est possible, y compris pour les roues. Et Dome va utiliser sa soufflerie à l’échelle 1/2 pour améliorer le plus possible l’aérodynamique. Il ne s’agit bien sûr que d’une démonstration de savoir-faire, le coût de cette ambitieuse réalisation empêchant la commercialisation directe.

Mais l’expérience est intéressante, et frappée au coin du bon sens: les technologies utilisées pour la compétition sont transposables pour améliorer l’efficacité des voitures de route. Il suffit de changer la perspective, et de privilégier la consommation plutôt que les performances.

Honda Insight Mugen « Zero Lift »

Hybride ou pas, qui dit nouveau modèle chez Honda dit nouvelle déclinaison chez Mugen. Le préparateur historique a comme à l’habitude annoncé son interprétation de l’Insight dans la foulée de la mise en vente du modèle hier au Japon.

Histoire de ne pas trahir la philosophie de l’Insight, Mugen parle d' »Hybrid Intelligent Sports » et met en avant l’extrême efficacité aérodynamique d’un kit carrosserie passé en soufflerie, histoire de prêter encore moins de résistance à la pénétration dans l’air que l’Insight de série. Voilà pour le côté « Intelligent ».

Pour la partie « Sports », Mugen propose un assortiment de roues en 16 pouces, des combinés ressort-amortisseurs, un nouveau filtre à huile et un échappement qui respire mieux tout en restant conforme aux normes en vigueur (l’inverse ferait particulièrement désordre dans ce cas précis), et les indispensables tapis de sol brodés « Mugen » sans lequels une auto du préparateur ne serait pas complète.

Source: Mugen