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13 mai 2025 à 08:09:50

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Auteur Sujet: Mode S  (Lu 12859 fois)

DMA

  • Invité
Mode S
« le: 25 mai 2011 à 14:13:51 »
Hier j'ai essayé un peu le mode S (Sport) en rentrant chez moi sur une courte distance.
Et voilà ce que j'ai constaté sur le fonctionnement :
- le moteur monte beaucoup plus en régime avant de passer à des rapports virtuels plus haut
- quand on n'accélère pas le moteur tourne à un plus haut régime qu'en D pour notamment recharger la batterie.
- La recharge est quasi permanente
- L'accélérateur répond instantanément contrairement au mode ECO.
- On consomme beaucoup, beaucoup plus. Enfin sur de courtes distances en ville : 3.5 km en respectant les limitations et avec une belle montée (mais pas trop forte) : 5.2 l/100 km en mode D, ECON, conduite cool. 8.4 l/100 km en mode S, conduite très franche dirons nous.. Moteur chaud dans les 2 cas.
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Hors ligne el campagnard

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Re : Mode S
« Réponse #1 le: 25 mai 2011 à 15:29:54 »
ouai... ben à part pour avoir plus de frein moteur en descente ( exactement comme il le disent dans le manuel je crois!) j'ai trouvé aucun intéret au mode S. Si vraiment je veut qu'elle soit un peu plus nerveuse je vire le mode econ.

En plus en mode S l autostop marche pas il me semble, et la combustion ne se coupe jamais au lacher de pédale d'accelerateur  :(
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insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Mode S
« Réponse #2 le: 25 mai 2011 à 15:53:36 »
J'aime bien le mode 'S' dans les longues montées sinueuses  :love:
(en les descendant aussi  O0 )
Et là y a pas besoin de l'autostop  :coolsmiley:

 
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@++

Yves ;-{))) Libre randonneur Honda Insight Executive Navi 06/2009  Suzuki Ignis 4x4

lulu1987

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Re : Mode S
« Réponse #3 le: 25 mai 2011 à 16:02:57 »
+ 1 J'ai expérimenté cela dans la vallée de la haute-sûre (Luxembourg). Super et cela reste très souple au niveau conduite. O0
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enilessouM

  • Invité
Re : Mode S
« Réponse #4 le: 23 mai 2013 à 06:29:08 »
J'utilise systématiquement le mode S pour emprunter la rocade toulousaine.
Sur les 17,5 km qui me séparent de mon travail.
Pour s'insérer sur cette rocade c'est le top.
Je maintiens ensuite trés facilement une cadence de 80/85 km/h compteur avec conso instantanée à 4 L/100.
Et en cas de besoin la réponse de l'accélérateur est instantanée.
En ville,pour "déposer" au démarrage au feu vert,c'est aussi trés utile.
Et on peut aisément maintenir voire faire baisser la conso via le pulse and glide,il suffit simplement de ne pas appuyer comme un furieux.
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enilessouM

  • Invité
Re : Mode S
« Réponse #5 le: 31 mai 2013 à 23:42:39 »
J'ai crâmé deux fois de suite une 330 D au démarrage ce soir,le mec a fini par me doubler rageusement par la droite et fini par s'appercevoir que je ne faisais pas la course :angel:
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Hors ligne AC

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Re : Mode S
« Réponse #6 le: 01 juin 2013 à 00:17:01 »
Petit joueur ... une 330D t'as pas honte ?
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enilessouM

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Re : Re : Mode S
« Réponse #7 le: 01 juin 2013 à 05:58:46 »
Citation de: ZZtop91 le 01 juin 2013 à 00:17:01
Petit joueur ... une 330D t'as pas honte ?

Non.
C'était un coupé,il me semble.
Mais lui oui  ;D
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Hors ligne poulou13

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Re : Mode S
« Réponse #8 le: 01 juin 2013 à 08:26:08 »
le mec à la 3.30d doit avoir une cale sous l'accélérateur
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne V@lvert

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Re : Re : Mode S
« Réponse #9 le: 01 juin 2013 à 11:21:02 »
Citation de: Mousseline le 31 mai 2013 à 23:42:39
J'ai crâmé deux fois de suite une 330 D au démarrage ce soir,le mec a fini par me doubler rageusement par la droite et fini par s'appercevoir que je ne faisais pas la course :angel:

Ca c'est l'effet déflecteur!!!  :2funny:
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Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Re : Mode S
« Réponse #10 le: 03 juin 2013 à 08:46:00 »
Citation de: V@lvert le 01 juin 2013 à 11:21:02
Ca c'est l'effet déflecteur!!!  :2funny:

+1  :2funny:
J'ai gagné au niveau des flux d'air !  ;)
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Cédric89100

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Re : Mode S
« Réponse #11 le: 14 juin 2013 à 21:14:06 »
J'utilise le Mode S sur L'autoroute avec le régulateur à 130 cela évite que le moteur s'emballe dans les zones vallonnées.
Je gagne 0.3 l / 100.

Quand il a neigé cette hiver en région parisienne, le mode S et bien utile, cela évite que le moteur électrique donne des petites accélérations.

J'ai pas testé en montagne mais bientôt peut être.

Bonne soirée.

@_y
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Hors ligne Fabien38370

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Re : Mode S
« Réponse #12 le: 16 juin 2013 à 19:59:31 »
Sur la neige au démarrage tu peux avoir le mode "L" en tirant vers toi les deux palettes au volant pendant quelque seconde  O0
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La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

wambaz

  • Invité
Re : Mode S
« Réponse #13 le: 16 juin 2013 à 21:30:07 »
question bête il apporte quoi le mode L sous la neige?
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Hors ligne hondasan

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Re : Mode S
« Réponse #14 le: 16 juin 2013 à 21:49:54 »
 ;D Réponse bête, SOUS la neige rien,  :2funny: mais sur la neige c'est mieux, moins nerveux, donc moins sensible aux patinages
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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