C'est la confusion générale: puissance => vitesse.
On peut rouler à des vitesses raisonnables avec une voiture "nerveuse". C'est bien utile pour effectuer un dépassement plus court, pour monter sur une autoroute....
Et en général, les voitures plus puissantes ont aussi une meilleure suspension et un meilleur freinage, autres facteurs de sécurité.

Il y a effectivement souvent confusion entre les 2 

nadar ne nous a pas dit qu'il fallait 150 ch pour rouler a 130 km/h......il dit que c'est utile pour des dépassements ou pour maintenir sa vitesse sur autoroute lorsque le relief est accidenté. Je le rejoins sur ce point.

Pour ce qui est de la puissance utilisée, tout dépend comment on conduit : si on ne dépasse jamais la moitié du compte-tours, quelle que soit la vitesse engagée, on n'utilise effectivement qu'une partie de la puissance moteur. Pour ceux qui n'hésitent pas à monter en régime, les choses sont différentes 

Par contre tu as raison, les 100 ch de la Jazz permettent déjà de dépasser facilement, sous réserve de ne pas hésiter à laisser le moteur s'exprimer dans les tours. Mais ces 100 ch suffisent parce que la Jazz est relativement légère.

Moi je trouve que l'insight avec ses 100 cv s'en sort très bien. Le boost du moteur électrique permet de doubler dans de bonnes conditions (et j'ai des références de voitures sportives à la base type R ou autre, sur qu'on met plus de secondes mais ça reste bon ...)

Je suis d'accord que le point faible de l'insight ira sans conteste sur les longues cotes assez pentues où là on est obligé de vider la batterie et de faire gueuler le moteur (pas très agréable pour les passagers) pour compenser la faible puissance du moteur thermique et son manque de couple. Clair que si j'habitais en montagne, ce ne serait pas ma voiture actuelle.

Mais sinon, elle convient à toutes les situations, je préfère largement ça à un scenic ou une 308, plus fun à conduire.

Moi je trouve que l'insight avec ses 100 cv s'en sort très bien. Le boost du moteur électrique permet de doubler dans de bonnes conditions (et j'ai des références de voitures sportives à la base type R ou autre, sur qu'on met plus de secondes mais ça reste bon ...)

Je suis bien d'accord. En utilisant le couple de l'électrique et avec l'aide de la superbe boite CVT les performances (accélération et reprises) sont au dessus de la moyenne, et ce sans faire gueuler le moteur, en restant vers 3000trs/min.

Je suis d'accord que le point faible de l'insight ira sans conteste sur les longues cotes assez pentues où là on est obligé de vider la batterie et de faire gueuler le moteur (pas très agréable pour les passagers) pour compenser la faible puissance du moteur thermique et son manque de couple. Clair que si j'habitais en montagne, ce ne serait pas ma voiture actuelle.

D'accord aussi.

Mais sinon, elle convient à toutes les situations, je préfère largement ça à un scenic ou une 308, plus fun à conduire.

Pareil... 

tout dépend de où on place cette "moyenne"... 

je la place un peu où je veux ma "moyenne" ! 

bonjour beniebelge, je crois qu'il n'y a qu'une seule raison au dénigrement mensonger de l'insight par les medias français: désinformer la population pour éviter que les gens prennent conscience de ses qualités réelles et de ce fait éviter  au maximum la concurrence avec les françaises. confirmation avec les essais de la crz beaucoup + objectifs mais sans danger pour les françaises vu la catégorie de l'auto. Je précise que je ne roule pas en hybride mais je ne supporte pas la mauvaise foi.A+.

bonjour beniebelge, je crois qu'il n'y a qu'une seule raison au dénigrement mensonger de l'insight par les medias français: désinformer la population pour éviter que les gens prennent conscience de ses qualités réelles et de ce fait éviter  au maximum la concurrence avec les françaises. confirmation avec les essais de la crz beaucoup + objectifs mais sans danger pour les françaises vu la catégorie de l'auto. Je précise que je ne roule pas en hybride mais je ne supporte pas la mauvaise foi.A+.

Attention de ne pas tomber dans la parano tout de même 

Dans la presse Française l'Insight est moins dénigrée qu'ignorée, je crois. C'est sans doute injuste, mais soyons réalistes : la presse parle surtout des marques qui intéressent le plus les lecteurs, c'est à dire en gros les plus achetées, avec, chez les moins achetées, une préférence historique pour les européennes (Alfa, Lancia ...).

Ton raisonnement ne tient pas avec les Allemandes : la presse Française en parle beaucoup, et généralement en bien...

Pour les modèles Japonais, en gros hors Toyota qui vend beaucoup, on trouve peu d'articles. En plus l'Insight pâtit de la concurrence Prius en matière d'image : plus connue, plus branchée, plus économe en essence et plus silencieuse.

Tout ceci est moins vrai dans la presse Belge ou Suisse, parce que ce sont 2 marchés largement plus ouverts aux Japonaises depuis très longtemps.

Attention de ne pas tomber dans la parano tout de même 
Dans la presse Française l'Insight est moins dénigrée qu'ignorée, je crois. C'est sans doute injuste, mais soyons réalistes : la presse parle surtout des marques qui intéressent le plus les lecteurs, c'est à dire en gros les plus achetées, avec, chez les moins achetées, une préférence historique pour les européennes (Alfa, Lancia ...).
Ton raisonnement ne tient pas avec les Allemandes : la presse Française en parle beaucoup, et généralement en bien...
Pour les modèles Japonais, en gros hors Toyota qui vend beaucoup, on trouve peu d'articles. En plus l'Insight pâtit de la concurrence Prius en matière d'image : plus connue, plus branchée, plus économe en essence et plus silencieuse.
Tout ceci est moins vrai dans la presse Belge ou Suisse, parce que ce sont 2 marchés largement plus ouverts aux Japonaises depuis très longtemps.

Pourtant, avec le développement de la consommation de sushi en France, les Français devraient quand même finir par s'ouvrir aux japonaises, non ? (même si la gauloiserie (mal placée, forcément) préconise l'inverse ).

De combien de temps doit être la cure de sushi avant que les premiers symptômes n'apparaissent ?