Autre exemple d'un test suisse:

Le plaisir de conduire en prime
Le verdict? Excellent! Et, en plus, la voiture possède du caractère, accélère de façon nette et vive, et procure un réel plaisir de conduite. Ce qui n'était franchement pas le cas des autres hybrides actuellement disponibles. En fait, seuls les dépassements demandent un peu d'habitude. Parce que, une fois que l'Insight est lancée à 80 km/h, il n'est pas évident de lui faire prendre un nouvel élan. C'est là le seul réel inconvénient de la boîte CVT...

http://www.lematin.ch/tendances/auto/honda-invente-lecologie-amusante-74440

Comme nous ne fabriquons pas d'automobiles nous avons peut-être un regard un peu plus objectif....

J'ai aussi l'impression que les français comparent toujours les autres véhicules avec Renault/PSA et les allemands avec leurs productions, ceci dit c'est de bonne guerre....

Ce dernier point est effectif !!! A croire que conduire sa voiture sans systematiquement pousser le moteur a fond est anormal!!.

A ton avis tu utilise les 150ch de ta voiture souvent ? Pour rouler a 130 sur autoroute il en faut 50 ou 60 seulement.

Il me semble aussi que les conditions d'essais sont différentes car, les journalistes français voire belges voient plus l'aspect sportivité ... au détriment de l'utilisation de tous les jours ce qui, bien entendu, est en décalage avec la réalité...

Je pense de même; beaucoup de nos journaleux de la presse auto. me semblent être des pilotes de course frustrés. Il leur faut absolument pousser les véhicules dans leurs derniers retranchements, et prouver qu'ils savent 'mater la bête'. Ce qui donne des analyses qui n'ont que peu d'intérêt pour une utilisation normale d'une voiture. 

pour rouler à 130 stabilisé ! Mais pour accélérer ?

Même pour accélérer... Tu crois qu'il faut 150cv pour çà ? Pas vraiment. C'est sûr qu'il en faut sous la pédale mais avoir une accélération vive... au final, tu as gagné 200m sur celui qui est derrière toi, ce qui ne sert à rien. Une voiture nerveuse te rends nerveux et augmente le risque d'accident....

J'ai eu une 16s chez renault... Pour avoir des accélérations franches, elle en avait et je faisais ce que je voulais avec... mais j'ai faillis y laisser ma peau à deux occasions avec notamment un crach frontale avec un autre véhicule qui a grillé un stop. La vitesse... oui, les sensations...oui mais pas à n'importe quel prix ni n'importe où... Autrement dit pas autrement que sur un circuit.

J'ai eu une 16s chez renault... Pour avoir des accélérations franches, elle en avait et je faisais ce que je voulais avec... mais j'ai faillis y laisser ma peau à deux occasions avec notamment un crach frontale avec un autre véhicule qui a grillé un stop. La vitesse... oui, les sensations...oui mais pas à n'importe quel prix ni n'importe où... Autrement dit pas autrement que sur un circuit.

C'est la confusion générale: puissance => vitesse.
On peut rouler à des vitesses raisonnables avec une voiture "nerveuse". C'est bien utile pour effectuer un dépassement plus court, pour monter sur une autoroute....
Et en général, les voitures plus puissantes ont aussi une meilleure suspension et un meilleur freinage, autres facteurs de sécurité.