En aout je post un résumé avec photo de l'installation de radars de reculs.. Fastoche sur l'insight ! Et pas besoin de démonter le pare-choc

J'ai pu moi aussi poser ces sensors sur le CR-V 2 et le HR-V sans déposer la jupe arrière (sur le HR-V j'ai déboulonné les fixations supérieures pour pouvoir mieux accéder  )

Photographie bien toutes les étapes, cela sera précieux pour les suivants 

Tu ne touche pas à la mécanique, tu ne fais que te reprendre sur un fil du faisceau qui alimente les feux dont le feu de recul et la masse qui se trouve à coté. Des trous dans le parechoc ( ) donc rien de méchant pour la garantie.

Dans la pratique s'il n'y a pas de lien avec l'installation (là le radar est juste branché sur une alimentation 12 V), la panne est prise en charge en garantie.
Il n'y a pas eu de modification du système mais un ajout (tout comme si on mettait un autoradio qui ne serait pas d'origine ou simplement un appareil sur l'allume cigare).
De plus les vendeurs de radar garantissent que ca ne touche pas à la garantie constructeur.
C'est très courant comme accessoire. (pour Honda c'est aussi un accessoire).

Je disais ça juste par prudence, mais je précisais que ça dépend de beaucoup de facteurs.
Disons qu'il peut être facile pour un importateur de bloquer une garantie en utilisant le prétexte de modification de l'état d'origine.
Après à chacun de définir sa marge de risque.

En tout cas je demanderais un accord - écrit si possible - de mon concessionnaire car les importateurs auront très vite fait en effet de se cacher derrière cette modif et ajout d'accessoires non homologués et non montés par Honda 

Honda North par exemple ... 

Si une marque peut passer sur une installation GPL, alors comment une marque peut s'arrêter sur un appareil de 12 v branché en accessoire !?

Honda n'accepte pas les montes GPL ...

Aucune marque ne les acceptent !
Mais dans la pratique quand il y a une panne qui n'est pas ambigue (qui pourrait provenir du système GPL), la garantie s'applique, je l'ai fait pour plusieurs interventions sur ma C3. Et c'est vrai pour d'autres marques (voir les forum GPL comme Fievez).

Aucune marque ne les acceptent !
Mais dans la pratique quand il y a une panne qui n'est pas ambigue (qui pourrait provenir du système GPL), la garantie s'applique, je l'ai fait pour plusieurs interventions sur ma C3. Et c'est vrai pour d'autres marques (voir les forum GPL comme Fievez).

C'est du simple bon sens... mais pour faire une vente, les vendeurs racontent n'importe quoi.
Je m'étais renseigné (en Belgique), chez Jeep, Alfa, VW, Kia, Mercédès, Toyota et Honda
Les excluions de garantie allaient du haut du moteur (logique), à tout le moteur, et même à n'importe quel problème accessoire, mécanique ou électronique.
A mon avis, ça ne tiendrait pas la route très longtemps en justice, mais qui veut vraiment prendre le risque....
Ceci dit, il y a des raisons plus ou moins justifiées. Par exemple les sièges de soupapes des Honda seraient réputées peu compatibles avec les T° plus élevées liées au GPL. C'est dommage, car le CRV 2 se serait idéalement prêté à ce montage, avec son espace libre au fond du coffre.
C'est une des raison qui m'a fait migrer chez Subaru, qui offre une garantie "importateur" sur les installations faites par eux.
Enfin cela, c'était avant qu'ils aient vdes diesel au catalogue. Je ne suis pas sûr que le discours n'est pas sur le point de changer...