Bonjour,

Je suis en train de "prospecter" sur l'éventuel remplacement de notre voiture. (contraint), par une boite auto, j'attendrai tout de même confirmation médicale avant de basculer pour le tout auto.

Après différentes recherches et "étude", l'insight figure dans le listing (c'est même la seule).

Par contre ce qui m'inquiète c'est la décôte foudroyante, et  de voir les annonces figées depuis le temps que je les regarde.

Quel en est la raison à votre avis ? j'ai l'impression que non content de perdre pas mal à la revente (surtout par rapport à la prius), elles sont difficile à revendre.

Merci.

Flo.

"Sauf pour ceux qui savent , mon conces reprend les insight 3000€ au dessus de la cote et les revend dans la semaine !"

C'est  pas ce que "mon" suivi du marché donne, ça traine vraiment en annonce.

Flo.

Bonjour,

Je suis en train de "prospecter" sur l'éventuel remplacement de notre voiture. (contraint), par une boite auto, j'attendrai tout de même confirmation médicale avant de basculer pour le tout auto.

Après différentes recherches et "étude", l'insight figure dans le listing (c'est même la seule).

Par contre ce qui m'inquiète c'est la décôte foudroyante, et  de voir les annonces figées depuis le temps que je les regarde.

Quel en est la raison à votre avis ? j'ai l'impression que non content de perdre pas mal à la revente (surtout par rapport à la prius), elles sont difficile à revendre.

Merci.

Flo.

les raison que ç'est galère à revendre:

- la récession du pays ( officiellement reconnu, enfin)
- c'est une honda qui n'est ni sportive ni un 4X4.
- boite auto
- essence
- hybride
- ça fait même pas 100 chevaux ( on est en France, pays du grand film d'auteur "taxi" et de son public de...euh... français.)
- c'est une hybride, mais pas une toyota : donc personne ne connais, les gens sont méfiant et préfèrent acheter quelque chose de plus courant.

les raisons sont multiples.

Pour ma part, je l'ai eut en occasion 2 an et 24700km, pour 2000€ en dessous de son argus, et j'ai toujours prévus de la faire tirer jusqu'a + de 200 000km

donc la décôte, j'en ai rien à secouer.

si tu prévois de revendre ta prochaine voiture avant qu'elle soit bien vieille, prend plutot une toyota, ce sera sans doute un peu moins galère à revendre.

Le bon plan est alors de l'acheter d'occasion, peu de kilomètre, peu d'année, selon, si la décote que tu constates est si terrible. 

Je n'avais pas fait gaffe que xelere était en belgique .....

"si tu prévois de revendre ta prochaine voiture avant qu'elle soit bien vieille, prend plutot une toyota, ce sera sans doute un peu moins galère à revendre."

Mouai, j'aime pas trop, mais tu as parfaitement raison.
Après il y a la jazz qui semble vraiment bien "tourner" en occase.
Bizarre que l'insight soit aussi "planté".

objectivement la jazz as plus d'atouts que l'insight :

- tu peut mettre des adultes de taille moyenne derriere, dans l'insight tu peut pas ( si 1m80 tu as la tete vraiment dans le plafond)
- pour attacher un enfant en bas-age dans son siege tu te défonce moins le dos dans la jazz.
- c'est exactement la même motorisation, il y a genre 30 kilos d'écart entre les deux, mais vus que l'insight est plus grande, plus routière, c'est la honte en france car considérée pas assez puissante par de pauvres types aigris de leur statut de pigiste dans des torchon automobile.
-la modularité est pas si mal dans l'insight mais quant même meilleur sur la jazz.
-les freins de l'insight sont plus "méchant", à tel point que quant tu manoeuvre il faut vraiment un oeuf sous la pédale de gauche sinon ça freine vraiment sec.

Comme l'usage prévu est plutôt routier et véhicule principal ce serait plutôt l'insight qui nous interresserait.

pour ça ce serai vraiment un bon choix, y a un peu moins de bruit d'air que la jazz ( pare-brise) et sur route tu peut faire du 4.2-4.4 en roulant aux limitations de vitesse.

avec du gros dénivelé (montagne) j'arrive à ne pas dépasser 5L/100.
pareil sur l'autoroute.
en fait à part en ville, ça consomme pas plus qu'une auris H ou qu'une prius apparemment, voire peut-être un peu moins.

par contre si tu en prend une d'occasion, évite les 16" de 2009-2010 les petits chocs au niveau de l'arrière sont vraiment mal absorbé, sur les routes secondaire mal en point c'est vraiment une cata.
 en 15" c'est nettement mieux et aprés 2011 ( ou 2012?)  ils ont assouplit un peu.

Il faut compter 11k€. Pour 20 à 45k€.

No comprendo ! 20000 à 40000 km ?

Désolé 11k€ pour 20 à 40mkm.

Merci el campagnard, pour ces infos que j'ignorai (taille des pneus).

Flo.