V@lvert + 1

mais si jamais honda as revus le mode econ de l'insight 2012 tel qu'il est sur la jazz hybrid, tu peut rouler tout le temps en econ activé ou desactivé, ça ne change quasiment rien.

(déjà sur l'ancienne insight 2, mode econ ON ou OFF ça ne change quasiment rien à la conso, à part en ville si tu as pas le pied leger)

Cependant je ne comprend pas pourquoi Honda ne propose pas la maj sur les anciennes (s'ils ont changé que du soft).
Car je trouve la conduite de la JH bien plus agréable puisque on prends moins de tour, et on enclenche le mode EV plus facilement.

moi en utilisant la jazz hybrid ( pret de 24h) j'ai remarqué comme toi pour ce qui concerne le comportement avec le mode econ enclenché jazz un peu plus vive, plus facile de maintenir le régime trés bas, par contre impossible de faire la même conso que l'insight, j'avais 0.6 litre d'ecart sur un même parcours type. ( 4.8L jazz 4.2L insight même parcours routier de 40km , même conduite, même heure )

par contre c'est vrai que parfois le mode econ de l'ancienne insight est limite piégeux tellement il rend la voiture molle à bas régime dans certaine situation, surtout si on as déjà à la base le pied leger. 

moi en utilisant la jazz hybrid ( pret de 24h) j'ai remarqué comme toi pour ce qui concerne le comportement avec le mode econ enclenché jazz un peu plus vive, plus facile de maintenir le régime trés bas, par contre impossible de faire la même conso que l'insight, j'avais 0.6 litre d'ecart sur un même parcours type. ( 4.8L jazz 4.2L insight même parcours routier de 40km , même conduite, même heure )

par contre c'est vrai que parfois le mode econ de l'ancienne insight est limite piégeux tellement il rend la voiture molle à bas régime dans certaine situation, surtout si on as déjà à la base le pied leger. 

même constat 
l'auris m'as l'air trés bien, mais je pense que je repartirai sur une honda car vraiment pas grand chose a leur reprocher et surtout le petit concess honda de mon coin se plie en 4 pour sa clientèle, c'est une petite équipe trés accessible, alors que la concession toy est une énorme machine de guerre commercial, plutot conçu pour se bastonner avec pigeot renault, etc, en faisant du volume.

Pis la nouvelle Auris me fait sacrément de l'oeil et dans 3 ans il y aura sûrement des occases intéressantes car neuve elle m'est intouchable...

Tu dois parler du vendeur..... >>>Il est sympathique mais techniquement il a ou commence à avoir des lacunes

déjà un chef d'atelier ou des mécanos vieux de la vieille ne peuvent pas tout savoir par coeur, alors un vendeur 
c'est pas son travail d'avoir des compétences technique. j'en connais personnellement des vendeurs auto, ils ne sauraient même pas trouver le bouchon de vidange sous leur propre voiture.

Mon vendeur d'Auris (très pro et assez sympa au demeurant) en savait moins que moi sur certains aspects du produit.

Sur ce plan, je pense qu'il y a un "avant internet" et "après internet".
Avant internet, ils détenaient encore des infos techniques inconnues des clients, maintenant c'est fini ...