Tu sais XJ,avant j'avais un Yaris Verso mazout,bonne caisse de résonnance à 110 on s'entendait plus péter et même l'odeur était atténuée.
Alors qu'en Insight à 130 on peut parler sans s'faire péter les cordes vocales. 

Bonjour à tous, 

Ca y est, j'ai commandé mon Insight phase 2 executive argent acier.
Je devrais la recevoir au plus tard à la fin du mois.

J'ai failli acheter une phase 1 l'année dernière mais j'ai été très déçu par le confort et l'insonorisation, ce qui m'a amené à reconsidérer ma décision...

J'ai essayé la phase 2 en début de semaine et j'ai été conquis par l'amélioration apportée au confort des suspensions et à l'insonorisation.

De plus, l'intérieur noir me plait beaucoup plus que le précédent que je trouvais trop clair et salissant.

J'ai donc signé hier...

Félicitations !

Par contre, ta remarque sur la couleur intérieure me laisse pantois... 

J'avoue que je ne comprends pas cette vénération pour les intérieurs intégralement noirs que partagent apparemment la majorité des européens...

A croire que plus c'est lugubre et sombre, plus on aime !

Les intérieurs bi-ton sont autrement plus attrayants : ils offrent des habitacles lumineux et évitent la monotonie d'un habitacle monochrome.

Quant au noir qui serait moins salissant... je suis désolé pour toi mais si il y a bien une couleur sur laquelle la poussière, les traces de chaussures et les rayures ressortent le plus, c'est bien le noir !

Autant je trouve le restylage extérieur de l'Insight particulièrement réussi (il lui donne une pointe d'agressivité et un côté plus cossu), autant la perte de l'habitacle bi-ton au profit d'un habitacle noir intégral est une erreur pour cette voiture à l'habitacle relativement sombre d'origine du fait d'une ceinture de caisse assez haute et d'un toit très fuyant sur l'arrière.

Je partage l'avis de nadarre.
Sauf que quand je rentre dans la bm serie5 d'un pote abec l'interieur intergalement beige clair , ça donne une nette impression de luxe et de volupté.

Et surtout d'espace !




Ps: je hais j'interieur de ma voiture a piles , j'aurais tant aimé qu'il soit noir ou beige mais pas gris et bleu foncé 

je partage l'avis en citation: je préfère largement les intérieurs noirs, d'une part parce que c'est effectivement moins salissant (surtout en cuir), et surtout plus sûr, parce que ça ne génère pas autant de réflexions parasites dans les vitres par grand soleil.
Je trouve l'idée que "ça rend l'habitacle plus grand" assez débile, dans la mesure où ça ne change en rien la place disponible pour les passagers ou les bagages.
Le seul avantage réel que je trouve aux intérieurs clairs, c'est quand on a laissé la voiture en plein soleil, et que des sièges clairs sont nettement moins brûlants que des noirs.

Les intérieurs bi-ton ne génèrent pas reflets dans les vitres par grand soleil puisque toutes les parties supérieures sur lesquelles le soleil tape sont noires...

Pour ma part, je ne trouve pas qu'un intérieur clair rend l'habitacle plus grand, en revanche je trouve que ça le rend plus lumineux et plus chaleureux que l'ambiance funéraire d'un intérieur noir intégral.

Quant à l'histoire qu'un intérieur bi-ton serait plus salissant, je comprends que tu parles surtout des sièges en cuir du fait qu'ils arborent une couleur forcément plus claire que le noir.

Or les sièges en cuir noir tous craquelés (et dans le cas de siège noir, les craquelures du cuir on ne voit que ça) après quelques années sont légion car ils n'ont jamais été nettoyés ni entretenus.

Pour ma part, sur mon ex Civic qui avait un intérieur bi-ton beige et sur ma CRZ avec son intérieur bi-ton blanc glacier, je n'ai pas de problème de salissures.

Je nettoie de temps en temps le cuir des sièges avec une peau de chamois imbibée d'eau savonneuse et je les rince ensuite à l'eau claire. C'est tout.

Ps: je hais j'interieur de ma voiture a piles , j'aurais tant aimé qu'il soit noir ou beige mais pas gris et bleu foncé 

je hais l'intérieur beige clair de ma voiture. Comme quoi, l'herbe est toujours plus verte chez le voisin...

Félicitations !

Par contre, ta remarque sur la couleur intérieure me laisse pantois... 

J'avoue que je ne comprends pas cette vénération pour les intérieurs intégralement noirs que partagent apparemment la majorité des européens...

A croire que plus c'est lugubre et sombre, plus on aime !

Les intérieurs bi-ton sont autrement plus attrayants : ils offrent des habitacles lumineux et évitent la monotonie d'un habitacle monochrome.

Quant au noir qui serait moins salissant... je suis désolé pour toi mais si il y a bien une couleur sur laquelle la poussière, les traces de chaussures et les rayures ressortent le plus, c'est bien le noir !

Autant je trouve le restylage extérieur de l'Insight particulièrement réussi (il lui donne une pointe d'agressivité et un côté plus cossu), autant la perte de l'habitacle bi-ton au profit d'un habitacle noir intégral est une erreur pour cette voiture à l'habitacle relativement sombre d'origine du fait d'une ceinture de caisse assez haute et d'un toit très fuyant sur l'arrière.

Il en faut pour tous les goûts... 

Je comprends tout à fait que l'on puisse préférer un intérieur clair, en ce qui me concerne, c'est tout le contraire...
Les dossiers de sièges en tissus clair avec les pieds des enfants qui frottent dessus derrière, c'est une catastrophe...
Sans parler de la moquette beige clair très salissante partout dans l'habitacle même dans le coffre... 

Quand à l'austérité qui se dégage d'un intérieur foncé, c'est encore une fois une question de point de vue...
Je préfère personnellement parler de profondeur et de discrétion...
Sur la phase 2 en version exécutive, les sièges sont mi-tissu mi-simili cuir comme dans l'Accord gen. 7 finition sport.
Je ne suis pas très fan du plastique façon cuir mais tout le dossier des sièges en est recouvert et ça a l'avantage de se nettoyer très facilement  (traces de chaussures sales des enfants...)

Je suis bien content que ça soit la phase 2 qui corresponde davantage à mes goûts dans la mesure où elle semble avoir nettement été améliorée sur beaucoup de points...

Je ne l'ai pas encore reçue mais une fois rabattus, les sièges ne sont pas parfaitement plats.
Ils sont légèrement surélevés par rapport au coffre mais de très peu.

Sur mon Accord actuelle qui a 12 ans et 235000km... l'intérieur est foncé et rien ne bouge, les sièges sont comme neufs et absolument pas salissants...

J'ai déjà vu des Accords gen. 7 avec intérieur clair et cuir beige dont le cuir était souillé au bout de quelques dizaines de milliers de kilomètres alors que le noir ne bouge pas...

Pour la carrosserie par contre, je n'aime pas du tout le noir personnellement, je préfère le gris anthracite.

Paradoxalement, c'est vrai que le noir est très salissant pour la peinture extérieure...

et bien je te suggère de prendre un mètre et de mesurer les dimensions d'une voiture à intérieur noir et du même modèle à intérieur clair.
Tu verras ce que je veux dire par "idée assez débile".

C'est comme la "nette impression de luxe et de volupté" de notre Jacques voltaïque posant son cul dans une BM. C'est débile...

Juste pour info: de quelle couleur sont les fauteuils dans ton salon ?

Bref tu trouve que les avis de tout les autres sonts débiles...

Je persiste a dire que l'interieur beige de la bm fait vraiment impression de grande classe d'espace et de propreté.