hello a tous jsuis nouveau sur ce forum j ai aussi acheté une insight le 6 avril je doit normalement la chercher lundi prochaint merci a plus

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De dos d'accord, mais pour ce qui est de l'avant, j'ai vraiment du mal à voir la filiation

De face, la filiation avec la FCX Clarity est nettement plus marquée 

0.3L/100km de consommation de moins..

tu le vois sur le site de honda, ou sur les specs de l'insight je sais plus où exactement, mais le taux de 101g de co2 est valable pour les 15", et 105g pour les 16".

c'est pour ça que je voulais une executive avec des 15", en plus que ça coute moins cher

une question surement déjà posée 36fois: elle tient combien en mode électrique, sur du plat, à 50km/h max ?quelqu'un a testé ?

Sur le papier ca fait 1g de plus que la Prius pour l'Executive......

Pas exactement !
La Prius dont tu parle doit être la 2. Elle rejette 104gr pour 4,3 l/100 en cycle mixte. C'est donc selon l'ancien système de mesure.
La Insight 2 consomme soit 4,4 soit 4,6 l/100 (selon les pneus) en cycle mixte et rejeterait soit 106 soit 111 gr/km selon cette norme.
Soit 2 à 7 gr/km de différence.
La Prius 3 est également donnée avec la nouvelle norme 3,9 L/100 et 89 gr/km.

La différence est donc un peu plus marquée. Mais il ne faut pas s'arrêter au CO². Les hybrides ont des avantages bien plus marqués sur les polluants.

A+

Le CO2 n'est pas un polluant  , ne flippez pas pour quelques % de différences 

Cherchez un VH qui vous convienne et avec lequel vous allez vivre sans soucis le plus longtemps possible 

Oui, la différence sur le CO² est très faible. La façon de conduire aura bien plus d'influence.
Les 101 gr en cycle mixte annoncés par Honda sont incontestables.
Ils sont selon la nouvelle norme.
Il ne faut simplement pas comparer deux véhicules l'un sur l'ancienne norme et l'autre sur la nouvelle si la différence est aussi faible, on peut arriver à un résultat inverse à la réalité.

Le CO² est un gaz à effet de serre, pas un polluant. Il est mis en avant par choix du gouvernement et parce c'est en quantité rejetée le + important, surtout avec les hybrides qui réduisent drastiquement les polluants (oxydes d'azotes etc..). C'est quand même de l'ordre de 100 grammes au kilomètre.

Pour la prius 3: 1) elle n'est pas encore vendue en france 2) ce ne sera pas le même prix que l'insight, probablement un peu moins chère que la Prius 2.

A+

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Bien d'accord avec toi, Lio