Effectivement le gallon US et UK n'est pas le meme le gallon US c'est 3,8l et 4,5l pour le UK

Sinon pour mon poste d'avant je ne veux pas de la 1,4 car il n'y a que la finition de base. Et comme vous ne me parlez même pas du 2.2 je pense que le poil à mazout n'est pas dans votre estime 
Perso je ne sais pas quel carburant choisir. Car je vais faire pas mal de km mais bcp de petits trajets. Je suis commercial ( désolé  ) avec ma propre voiture donc une fois que je que je suis sur site je vais faire 4/5 visites jours avec petits trajet, en ville essentiellement. Donc je partais sur un diesel car qd meme pas mal de km (prix du benzen et amortissement) mais j'ai lu ici ou la que le diesel n'est performant que qd le moteur avait le temps de chauffer, donc pkoi pas l'essence mais vu la différence de prix des carburants (en france) ca me fait peur. Le cout d'entretien d'une essence est, parait il, moindre aussi.
Donc pkoi pas l'insight ? je sais plus 
Enfin... mon achat ne se fera que cette été mini donc j'ai le temps de prendre avis et décision... 

Bonjour,

pour ma part en attendant la fin du mois je roule en civic icdti, et ce, depuis deux ans et demi, c'est ma première "mazout" 
et j'en suis parfaitement content. Bonne petite voiture sympa, ya de la place, et le moteur est tout bonnement excellent. Ma conso moyenne depuis mon achat est de 6l/100 en conduisant relativement sagement. Pour le problème du diesel qui est performant une fois que le moteur a eu le temps de chauffer, je l'ai moi même constaté je fais aussi une majorité de petits trajets et bien souvent le moteur est chaud quand je suis arrivé. Dans ces cas là la conso passe facilement à 6,5l. Quand au prix de l'entretien c'est vrai les révisions sont plus chères et il faut rajouter le prix du bidon d'huile a avoir toujours dans le coffre pour les fois ou l'ordinateur te dit de remettre de l'huile ... parce que avec des petits parcours j'ai bien l'impression qu'elle "bouffe" un peu, mais on m'a aussi dit que c'était souvent sur les diesels qu'il fallait faire l'appoint d'huile.
 
pour le reste c'est une très très bonne petite voiture.

Voila j'espère que celà pourra t'aider dans ton choix 

Je l'ai essayé en concession la CDTI et c'est vrai que j'ai pas entendu le moteur en ville... que les reprises sur autoroute sont superbes, le freinage et super mordant (je me suis fait avoir avec d'ailleurs... le nez dans le volant en sortie de concession au premier stop lol )
Faut que j'essaie le VTEc tant reputé... et faire le calcul...
Pis ya l'insight qui me botte bien meme si d'aspect extérieur la civic a qd meme un cran d'avance !!!! 

Vraiment quelle voiture cette civic VII !!!!
J'espere que l'insight va etre du meme ressort !!!

hummm je ne crois pas !

d'après moi il ne faut pas s'attendre à retrouver le punch du VTEC ou du ICDTI sur l'insight, ce n'est pas du tout la même philosophie. Mais pour une conduite apaisée je crois qu'on devrait avoir un bon confort et une bonne économie de carburant pour ceux qui comme toi et moi font de multiples petits parcours en ville et en campagne.

Pour parler un peu du confort : j'ai lu,, je ne sais où des critiques sur les sièges dont le soutien lombaire serait trop marqué. Je m'y suis rassis hier et effectivement on sent bien l'excroissance du siège au niveau lombaire .... et c'est un vrai BONHEUR ! j'ai trouvé ça très agréable, ça soutient bien et ça donne envie de rester bien plaqué au dossier sans s'avachir comme on le fait parfois.

hummm je ne crois pas !

d'après moi il ne faut pas s'attendre à retrouver le punch du VTEC ou du ICDTI sur l'insight, ce n'est pas du tout la même philosophie. Mais pour une conduite apaisée je crois qu'on devrait avoir un bon confort et une bonne économie de carburant pour ceux qui comme toi et moi font de multiples petits parcours en ville et en campagne.

Pour parler un peu du confort : j'ai lu,, je ne sais où des critiques sur les sièges dont le soutien lombaire serait trop marqué. Je m'y suis rassis hier et effectivement on sent bien l'excroissance du siège au niveau lombaire .... et c'est un vrai BONHEUR ! j'ai trouvé ça très agréable, ça soutient bien et ça donne envie de rester bien plaqué au dossier sans s'avachir comme on le fait parfois.

Je parlais de la qualité de la voiture en général et de son homogénéité globale...
Je me doute bien qu'entre une 140cv et une hybride de 100cv avec tout les indicateurs pour rouler "vert" 
Mais j'hesite car je v faire qd meme bcp de km annuel ! donc le cout de l'essence est franchement élevé par rapport au mazout...
Je travaillerai le vendeur au corps pour tester la voiture sur une journée ou deux de travail...

C'est quelqu'un d'ici qui a envoyé des photos à TOV? 

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=820992

Quel est ton kilométrage annuel?

Je devrais être à entre 3 a 5000 mois... soit une 40 000km annuel environ...

Je commence dans ce poste ce lundi donc j'estime par rapport à mon ami qui m'a pistonner pour le même job que lui

Je pense qu'il n'y a pas photo et que le poil à mazout m'est obligatoire
Donc pas d'Insight !... Elle me plaisait bien pourtant !!! Et pis j'ai la fibre écolo...

Qu'en pensez vous-t-il donc qu'es-ce  

Tout à l'heure on a parlé conso... ca tourne systématiquement largement au dessus de 6 l/100 km en ville (souvent bien plus), et le plus bas c'est 5.9 l/100 km sur mixte.

Tout à l'heure on a parlé conso... ca tourne systématiquement largement au dessus de 6 l/100 km en ville (souvent bien plus), et le plus bas c'est 5.9 l/100 km sur mixte.

Parlé avec ton concessionnaire?

Les accessoires US pour l'Insight II

http://www.collegehillshonda.com/honda-insight-accessories/2010-honda-insight-accessories.htm