Hormis laurent qui prend ses desires pour des realites je doute bcp que la insight soit plus performante que la civic surtout que la boite CVT n'a rien de specialement ameliorée par rapport a la civic. C'est la gestion moteur electrique/boite CVT qui a été optimisee mais comme il ne peut y avoir de miracle en physique ( rendement proche en reel ) je doute qu'avec un rapport poids puissance ,au mieux, identique la insight serait 10% plus performante .
Moi je ramène des éléments objectifs en allant piocher sur le net... des chiffres... des essais... toi tu ne ramènes... rien pour justifier tes dires

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Pour le reste ben si la CVT a été profondément modifiée avec un rapport final raccourci... et l'intervention du moteur électrique dans la phase d'accélération a été aussi modifiée pour rendre la voiture plus vive...
Un detail , sur la insight le stop start ne fonctionne pas longtemps car le gestion electrique a été simplifiee par rapport a la civic. Ca c'est plutot un recul mais le but etait de faire moins cher.
C'est bien de lancer des rumeurs mais avec des sources c'est mieux

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Là c'est moi qui suit sceptique... Honda avec son Insight ferait moins bien que Smart avec sa Fortwo MHD dans la gestion du start and stop ?? Laisse-moi rire

!!
Et malgré le fait que le moteur ne s'arrête pas au feu stop, Honda arrive quand même à faire sensiblement mieux avec son Insight (tellement primitive sur le plan de l'hybridation) en consommation en cycle urbain que Toyota et sa Prius 2 (4,6l/100km pour l'Insight et 5,0l/100km pour la Prius 2 en cycle urbain selon les normes CEE) ?
Je me marre

!

Laurent F
PS : il serait peut-être temps d'utiliser les bons mots : Une technologie simplifiée et moins coûteuse peut être plus efficiente sans être forcément "rudimentaire" et "simpliste"...