Bonjour,

Une personne nous as permis de voir enfin de prêt une insight.
Il s'agissait d'un modèle 2009 de 77.000Kms.

J'ai été surpris par le revêtement de la planche de bord qui ne fait pas très qualitatif, mais c'est juste une impression et un détail.

Au niveau hauteur assise, c'est bas, mais comme on en a convenu je n'aurai aucune voiture qui consommera aussi peu sans être aussi basse, sinon, on repart pour du GPL.
Mais en effet pour sortir de dedans, je "rame" un peu.

C'était une 2009, je l'ai trouvé bien bien bien moins confortable que notre FIAT Croma au niveau suspension.
Les sièges sont corrects.
Niveau bruit à bord c'est à peine supérieur, mais largement acceptable.
Niveau performance, c'est largement suffisant pour notre usage.

Niveau coffre, la aussi, la grosse crainte est enlevée, il est bien suffisant.

Niveau agrément de conduite (je n'ai pas conduit), c'est  ce à quoi je m'attendais "cool", et surtout pas à s'emmerder à passer les vitesses (qui me font fatiguer encore bien plus en conduite auto, la ville ou changement de vitesse fréquent est un calvaire pour moi)

Les révisions n'ont pas l'air excessive. (entre 110 et 220Euros apparemment).

Ma compagne à l'air "convaincue", hormis des détails (tableau de bord les plastiques, moquette etc....), et qu'ils aient mis du tissus beige au contre porte (chez mazda et mitsubishi en effet pas de tissus sur les contre porte et ça allait très bien comme ça)

Est-ce que ce côté ça a été améliorée ?
Je l'ai trouvé un peu "tapante" sur les déformations de la chaussée. pas très confiant pour mon dos sur longs trajets même en temps que passager....

Au final pas grand chose à redire.

Merci.

Flo.

la finition n'as pas était amélioré, ils ont simplement passer l'habitacle en noir et rajouter des touche de plastique chromé sur les aérateurs, ce genre de truc.

Faut pas acheter une honda ( ni une japonais en générale) pour le plastique du tableau de bord ou le tissu au sol.. Essaye d'expliquer à ta compagne que ce n'est pas là l'essentiel.

Tu as essayé une 16" ?  En 15" ça filtre mieux, mais ça reste le point faible de cette voiture.

Je ne suis pas tout à fait d'accord concernant la remarque de El Campagnard sur les plastiques des tableaux de bord de Honda.
Honda a su faire de très beaux plastiques moussés de tableau de bord qui traversent les années sans se craqueler. Ceux de mes anciennes Honda de plus de 20 ans sont comme au 1er jour.
Ils savent encore en faire. Exemple :  l'Accord .

Mais il ne faut pas perdre de vue que l'Insight ne devait pas être trop lourde (donc out la moquette épaisse et les plastiques moussés).
De plus, elle était la 1ère hybride à prix serré (moins de 20000€ neuve en version de base).
Par conséquent, les plastiques font moins cossus que dans d'autres Honda.

Le tableau de bord de la CRZ est également en plastique dur pour limiter le poids, mais son aspect est très qualitatif.

Bonjour à tous , bonjour flo,
Voila , j'ai possédé une HONDA CIVIC HYBRIDE CUIR ,UNE
CRZ FINITION SPORT , UNE TOYOTA AURIS HSD PHASE 1 CONNECT 17 Pouces et , je roule depuis 2 mois en HONDA INSIGHT  .
C'est un modéle du 11/2012 donc une phase deux blanc prémium avec option GPS (le modéle navi n'existe plus sur la
phase 2)
Je suis HONDAISTE depuis 20 ans , au volant de l'insight j'ai
retrouvé le plaisir HONDA un peu perdu sur la TOYOTA HSD.
L'intérieur noir est superbe et ,pas loin de la finition du CRZ,
les siéges semi-cuir /alcantra confortable , la moquette grise rase ne peluche pas et trés facile d'entretien , la finition du coffre est trés bien , les contres portes sont revetues du meme d'alcantara que les siéges , cela fait plus hétérogene
que la phase 1 (fin tissus beige)
J'ai une spondylarthrite enkylosante , pas de problémes de confort ou de suspensions .
Maintemant comparativement à la TOYOTA voici mon avis:
HONDA :finitions, siéges  ,  plastiques mieux assemblés , moins fragile et beaucoups  moins de bruits parasites (les vibrations de la casquette du tableau de bord de L'AURIS insuportable !!!)
, l'équipements: vitre arriére surteintée,feux et essuie glace auto,radar de recul ,de belle jantes double ton ,ect ....trés bien.
Grand coffre par rapport à l'AURIS 01.L'intérieur est dans le style HONDA et bien moins triste que L'AURIS.
Les performances sont équivalentes avec un 80 à 120 en 8 secondes sur l'INSIGHT et 8.2 sur la TOYOTA ,ce qui
reste plus que correct .(Un TOUAREG de 204 cv le fait en 7  secondes)
La consommation ,il faut se méfier de l'odb sur la TOYOTA ,il est trés obtimiste +0.3 ltr , conso réel 5.8 au 100 par temps froid sur petit parcours ,identique  sur INSIGHT.
En effet , la TOYOTA met nettement plus de temps à chauffer
par temps froid ,limitant l'utilisation du moteur électrique alors que sur l'INSIGHT , le moteur électrique est disponible rapidement.A chaud , il est vrai que la toyota roule un peu plus longtemps sur énergie électrique ET SANS BRUIT, mais du fait de sa grosse cylindrée (1. , la moindre accélération fait perdre pour moi ,tout le gain , le moteur essence HONDA semble beaucoup mieux travaillé sur ce point , plus souple,  plus dans le style HONDA.On ne dépasse que rarement les 2500 tr en ville.
Qui plus est les palettes permettent de gérer les passages
de vitesses , ce que ne peut faire L'AURIS.
TOYOTA: la carrosserie fait vraiment dans le solide , le blanc nacré est superbe et le vernis plus résistant que les véhicules HONDA (noir crystal hyper fragile sur le CRZ),le modéle semble plus connu , néamoins la taille du coffre semble trés négatif à la revente(expérience perso), il n'empéche le véhicule a trouvé preneur en 15 jours !!!
La consommation un peu plus faible et la magie de rouler
dans le silence TOTAL  électrique surprends.
En conclusion , au vu des amélioration sur le modéle 2012, sur la suspension, la gestion de la boite CVT,les frictions moteur , la hauteur du pavillon arriére , l'insonorisation , la ligne plus sportive et le tenue de route dynamique.
L'INSIGHT phase 2 est une excellente voiture, pas de regret
et meme si la puissance de 102 cv parait faible , son poids
contenu (1200 km contre 1450 pour l'AURIS) compense les
34 cv de moins , qui plus est au vu des limitations de vitesses cela reste bien suffissant.

wouaw génial le comparo FREDHYB!

ton insight as quel taille de roue? tu as préféré le comportement de l'insight à l'auris, niveau tenue de route?

Pour la peinture ça confirme bien l'impression qu'on as tous. mais bon un coup d'efface-rayure de temps en temps, et ça vas bien, en tout cas sur le gris "albator"

moi maintenant je me casse plus le cul quant on me demande ce que c'est je dit "c'est une copie de prius"

je pourrai dire à la phil "c'est une copie de prius à base de jazz écrabouillée" bon, je fait dans la sobriété 

La tenue de route me semble plus dynamique , les jantes sont en 16 pouces,la toyota été montée en 17 P  45 de flanc semblait plus raide , et je pense normal .
Oui , les peintures HONDA quel dommage , je regrette le vernis de la TOY mais bon ...un peu de NTX et ça repart.

Bonjour flo,
Oui ,A mon avis par bon temps l'AURIS consomme environ 0.50 LTS/100 de moins en ville en roulant plus souvent en électrique .
N'ayant l'INSIGHT que depuis 2 mois , je ne pourrai le confirmer que dans quelques mois....
Sur autoroute , à 120 / 135 compteur (très optimiste sur l'AURIS) ,j'étais  à 5.2  odb (LYON -LENS),pour l'INSIGHT ,c'est 5.4 odb .
Maintenant , tout dépends de la façon de conduire , cela influe énormément sur les consommations que ce soit en AURIS ou INSIGHT ou tout autres hybrides.
Pas de difficultés pour doser le freinage méca/élec, il suffit de regarder la recharge électrique avec la jauge de gauche.
Je ne sait pas si la hauteur d'assise est différente , de toute manière le siège est réglable en hauteur , la position de
conduite facile à trouver (pour moi).