Pour ton 3ème plein quel genre de route as tu parcourus ?
Y a t-il beaucoup de parcours à froid ? Dans cette situation j'arrive à  5.5 l à condition de rouler vraiment molo (mais à 50 très souvent).

Pas d'affolement. J'ai constaté qu'au lieu d'accélere linéairement, il fallait "vite" atteindre ta vitesse souhaitée, ensuite tu relâche un peu l'accélèrateur:tu verras ta conso diminuer. Je m'explique: si tu reste linéaire, en ville par ex, tu seras pas souvent sur l'électrique avec une moyenne à 6 voire 7l, car sur les axes tu n'auras pas le temps d'être à vitesse stabilisée pour être en électrique.
Avec cette technique, je dépasse pas le 4,7l au 100.

Bonjour à tous. C'est mon premier message sur le forum.
Je viens d'acquérir une Insight Executive gris acier, notamment en suivant ce forum où vos conseils m'ont été très utiles, mais je constate au niveau de la consommation que je ne suis pas du tout dans les normes. J'ai fait plus de 1500 Km avec mon insight en 15 jours, sur tout type de trajet (autoroute, ville, route de campagne, montagne...), et même si mes consommations au trajet descendent parfois sous les 5 litres (cela reste très rare), ma consommation globale n'est jamais descendue au-dessous de 6 litres.
Habites-tu dans une région montagneuse ? J'ai remarqué, dans mes Pyrénées,  que cela augmentait la consommation au final, malgré les descentes "gratuites", surtout s'il y a des montées en virage.
Quelle est le profil de ton trajet : de Pau à Bordeaux, pendant les 50 premiers Km où il y a des montées et descentes en virage , l'ODB me donne 6-7 L, puis sur la partie plate 150 km (beaucoup de lignes droites, régulateur 90-92), plus 40 km d'autoroute à 130, je descends à 4,6 - 4,8 L - maxi 5L au final.

...ma consommation globale n'est jamais descendue au-dessous de 6 litres. Visiblement, je suis le seul dans ce cas...

Voici où j'en suis depuis hier A-M où j'ai récupéré la mienne :