@Mouss'Light  Il faut la rouler à l'américaine comme on dit, Cool, Zen. Il y a des "GOLFMEN" comme je les surnomme qui sortent d'un puissant et polluant TDI 130 et conduisent un hybride de la même manière qu'ils conduisaient leurs bolides! 

Pour ma part je suis encore jeune conducteur (il me reste encore un an avec le A que je n'ai pas collé sur mon pare-brise  ) et je n'ai jamais eu envie de rouler en mode sport, je préfère la conduite ZEN, conduire calmement est une "philosophie" et avoir une hybride ça aide!
Je laisse les pressés me dépasser si ça leur chante, mais je ne dépasse jamais la vitesse autorisée, radar ou pas.
J'ai hâte de retrouver le confort d'une Honda 


@Xelere Jacques : J'avai en + fait changer les batteries hybrides sur ma Civic, parce qu'elle avait eu un souci à ce niveau là, mais rien n'y avait vraiment changé.
Néanmoins je l'aimai tellement que je m'en mords les doigts de l'avoir vendu aujourd'hui 
Quand on aime on ne compte pas dit l'expression! (qui n'était pas du goût de mon banquier  )

Par contre, vous êtes 110  à avoir une Insight.

Dont 3 qui consomment moins de 4 l/100 !!
J'aimerais bien savoir comment ils font ?

Dernier plein: 800km avec 34l de SP95= 4.3, ODB 4.2, mais j'ai fait un peu de ville à la fin.
J'ai du ravitailler ce soir avec un peu en avance, car nous remontons sur la capitale très tôt demain matin.

Par contre, vous êtes 110  à avoir une Insight.

Dont 3 qui consomment moins de 4 l/100 !!
J'aimerais bien savoir comment ils font ?

Pas sur que ce soit à jour.
Mais c'est pas bien compliqué, il suffit d'avoir des routes bien planes, en ligne droite, faire des parcours de + de 30 km à 90/100 compteur, pas de clim, pas de ville, bien sur il faut que la température extérieure soit clémente.

Mon record sur un plein 3.9 c’était en juin dernier, il faisait déjà chaud le matin.

Cette semaine j'ai désactivé le Start and  Stop et roulé  exclusivement en ville et en D avec une conduite normale et ce pour me rendre à mon travail ainsi que pour y conduire Mousselinette.
Pour cette semaine (de Type 1) je travaille du  lundi au vendredi  et  Mousselinette travaille mardi, mercredi, samedi, dimanche.
Pour la semaine de Type 2,  je travaille du  lundi au vendredi  et  Mousselinette travaille lundi, jeudi et vendredi.
J'effectue un trajet aller - retour quotidien de 21 à  23 km A/R  pour me rendre à mon travail  (contre  35 km A/R par la rocade) et pour Mousselinette c'est autour de  10 km supplémentaires par jour travaillé.

Sur cette semaine  de Type 1 donc, j'ai finalement parcouru un peu plus de 215  km pour une conso moyenne de 6,3 L/100.
( j'ai un peu débordé avec deux A/R pour les courses...)

Demain débute la semaine de Type 2 avec remise à zéro du compteur partiel et avec le même type de parcours et de conduite.

Je roule beaucoup moins qu'avant mais la conso est un peu montée.
Expérience à suivre, dans l'optique d'effectuer tous ces parcours urbains en VÉ (Véhicule Électrique) dans un futur proche.

Fait que  vous avez peut-être remarqué vous aussi qui circulez en voiture,
la circulation est plus dense qu'à l'accoutumée, phénomène probablement dû au fait que les gens ont tendance à prendre plus la voiture que les transports en commun depuis les attaques.

  Faudrait poser la question à Lio66, s'il ressent la même impression, lui qui ne prend que les transport en commun Bruxellois, qui sont conduit majoritairement par des nord Africains 

Les nord-Africains ont attaqués ... ?   

Non ne le prend pas mal, 
Juste que beaucoup d'immigrés du nord de l'Afrique travaillent dans les transports à Bruxelles et certain des terroristes de Paris y ont travaillé quelques mois/années, cela peut donc jouer sur le ressenti des gens, pour cela ma question vers Lio66, pour savoir si à Bruxelles comme dans certaines villes de la France il y a cette constatation 

Et ajouter que ce sont les services secrets marocains qui ont aidés à la localisation et l'élimination des crapules de la Saint-Denis. 

  Oui bien sûr, très important et merci  à eux 

Vous ne vous êtes pas tromper de post les gars