Mouss'light

Au niveau de l'insonorisation à bord, l'Insight est-elle aussi silencieuse que la Civic Hybrid?
(Au niveau de son moteur thermique et de l'isolation/roulement)

@Uranus : Je ne devrais donc pas retomber sur des consos à 8L comme j'avai sur ma Civic  lol

tu dois conduire normalement
certains conduisent avec des oeufs sous le pied
et d'autres mentent sur leur conso

c'est comme un type qui fait du 2,2 avec son mitsu pehv
c'est ridiculement bas
je préfère croire Grigou que ce type
d'ailleurs , je le le crois pas , j'ai entièrement confiance en ce qu'il annonce

Bonjour, je viens de découvrir ce sujet et je suis perplexe, j'ai une insight depuis 2009 et ma consommation n'a JAMAIS été inférieure à 7L avec des pointes à 8 !
Je ne comprends pas quand je vois les chiffres annoncés ici qui sont principalement entre 5 et 6L... Quelqu'un à un avis ?
(Je n'ai pas lu tout le déroulé, désolé mais il y a 250 pages... si qq peut me résumer  merci)

 



Meme en faisant exprès je n'arrive pas a dépasser 6L/100

Mon record en employant toutes les techniques et astuces pour y arriver fut 3,7/100 sur 25 km ( voie rapide a 65km/H de moyenne )

tu dois conduire normalement
certains conduisent avec des oeufs sous le pied
et d'autres mentent sur leur conso

Pour ma part avec l'insight en roulant "normalement", un peu de ville de route et d'autoroute, le tout vallonné, je suis en dessous de 6L/100km.
Même en roulant "fort" en ville et route je n'ai jamais dépassé 7l, et sur autoroute il faut aller au delà de 140km/h pour dépasser 7l...

Je suis a 6,3 L/100 sur les 75 premiers kilomètres de ce plein 
En D sans Econ.

Je suis à 6.9 l/100  en ville et sans Eco et sans l'électric. 

Disons que vu que l'Insight n'invite pas à "attaquer" comme un malade et que l'ambiance est plutôt Zen, on a tendance à conduire plus cool.
Cela aide  bien déjà.
Mais en déconnectant les aides ou béquilles ( ça dépend comment on voit le truc ) genre ECON ou D ou Start and Stop et  en restant en S, même sans conduire comme un fondu, on arrive comme ce matin après 100 km parcourus exclusivement en ville à un glorieux 6,6 L/100.
Et c'est pas fini.

Donc conduite à la cool et "cache misère" mis de côté, l'Insight dont je rappelle  qu'elle pèse seulement 1200 kg contre 1300 ou 1350 pour la Civic Hybrid, l'Insight donc consomme autant qu'une Jazz non Hybride.

Ce n'est pas une surprise, mais c'est pour beaucoup l'attitude du conducteur qui joue.

A la différence d'un diesel où le conducteur n'a pas d'effort à faire pour consommer peu.
A part se boucher le nez.   

C'est la limite de cette technologie, mais au fond c'est surtout notre limite de conducteur et la question:
"Est-ce que j'ai envie de faire un effort ou est-ce que je me laisse porter?"

Eh bien il y a des jours où comme tout le monde, on a envie de ne pas tout contrôler