J 'ai choisi mon Accord en diesel car il n'y avait pas d'offre digne de ce nom en essence 

Tu veux dire que le 2.4 i-VTEC est trop mollasson et poussif pour répondre à tes besoins, c'est ça ?? 

1- tu n'as pas lu mon dernier message
2- et quand bien même, en dehors du souci d'économie de carburant et du désir de se faire plaisir, il y a un paquet d'autres raisons de choisir le diesel / l'essence 

Certes,certes.
Ex possesseur d'un Yaris Verso D4D,je ne suis pas subitement devenu et amnésique ni moralisateur en passant à l'hybride.
Gardons nous de donner des leçons de...conduite aux possesseurs de mazout.
Je ne renies pas ce que j'ai été,simplement ne serait-ce qu'en terme d'agrément de conduite et de zenitude,je suis heureux d'être passé à l'hybride et ce d'autant plus que j'ai eu des diesels et des essences traditionnels auparavant.

d'ailleur c'est pour ça que j'eviterai de te faire une offre argus + 1000€ pour ton accord, j'ai un peu peur qu'elle peine en reprise dans les montées...
 

C'est juste une question d'habitude.........il suffit de prendre beaucoup d'élan dans la descente qui précède 

Tu veux dire que le 2.4 i-VTEC est trop mollasson et poussif pour répondre à tes besoins, c'est ça ?? 

 

En fait, j'étais intéressé par le 2.0 mais il ne se faisait qu'en finition élégance (je descendais vraiment trop en finition // ma 406) ... je trouvais à l'époque le 2.4 trop puissant pour mon usage et mon permis.

Je ne regrette rien et encore moins la vivacité de mon I-DTEC 

J'ai rien du tout, la Jazz est le VH de Madame...

@Harry : as tu déjà fait un run avec Madame pour voir combien de secondes la Jazz met à ton Accord sur le 100m départ arrêté ? 

C'est une jazz qu'elle a .... pas une Polo !

J'allais justement revenir sur ce post pour en parler 

Mais il n'y a rien à dire ..... dans ces grands moments de solitude, on se tait pour éviter de dire des gros mots !

et en B-max ?

C'est fin...