non car je fais nettement plus de km.
Je vais essayer de faire plus clair malgré des calculs un peu opaques
Prenons le prix des carburants : à côté de chez moi c'st 1,491 pour l'E10 et 1,619 pour le SP 98.
Les inconnues seront notées ainsi :
consommation
au km en E10 : Ce
consommation
au km en SP98 : Cs
L'équation exprimant un coût égal au km pour les deux carburants en fonction de la consommation est la suivante : 1,491 x Ce = 1,619 x Cs
Si on se base sur une consommation d'E10 de 4,5 litres/100 km, on peut connaître en dessous de quelle consommation de SP98 ce dernier devient rentable.
On a donc : Cs = (1,419 x 0,045) / 1, 619 = 0,041 soit 4,1 litres/100 km.
Pour faire concret, pour un plein de 35 litres, en considérant ces 2 consommations, le 98 et le E10 ont le même coût si on roule 853 km au SP98 et 777 km à l'E10. 35/4,1=853 et 35/4,5=777
Cela veut dire que quelqu'un qui roule à l'E10 avec 4,5 litres/100 km de moyenne doit être capable d'abaisser sa consommation à 4,1 litres/100 km et donc rouler 76km de plus au SP98 pour être au moins aussi rentable.
Dans ton cas, "Avec l'E10 je n'arrive pas faire + de 670km avec un plein, avec le 98 je dépasse les 720 km", La consommation en E10 est de 35/670=0,0522 litres/km et en SP98 35/720=0,0486 litres/km.
En considérant les tarifs ci dessus :
Le coût au km pour l'E10 est de 1,491 x 0,0522 = 0,0778 €
Le coût au km pour le SP98 est de 1,619 x 0,0486 = 0,0786 €
Les 50 km de différence d'autonomie ne justifient pas économiquement l'emploi du SP98.
Après, il faut bien entendu appliquer les formules avec ses propres tarifs mais souvent le SP98 est bien plus cher que ça (et le E10 aussi!)