Si ça continue , j'aurai fait 2 mois avec un plein.

Où est l'exploit ?

Crix2 fait ça régulièrement 

Où est l'exploit ?

Crix2 fait ça régulièrement 

Crix, il fait 2 pleins par an 

Ma conso est de 3.3 a 3.8 avant de refaire un plein.
En general , vers la fin , je me dit que j'ai été bien sage alors je m'autorise quelques démarrage.
Du coup ça monte a presque 4l/100.

N'oubliez pas que je roule toujour seul et a vide sur des nationales et a vitesse tranquille tant que je n'emmerde personne.

Si je roule comme tout le monde , avec ville , autoroute , embouteillages ,  les démarrage de cinglés et les dépassements en moins , je suis au maximum a 4.2 l/100

L'anticipation , il n'y a que ça de vrai.
Je ne freine quasiment jamais sur les disques , toujours sur le frein electromagnetique.

Et voila.

gonfle tes pneus de 300g

N'oubliez pas que je roule toujour seul

ça ne m'étonne guère que personne ne veuille t'accompagner...

Ils préfèrent l'accompagner en vélo.
Voilà tout.

Ceux qui me haissent avec mes consos record vont etre contont.

A cause de la clim obligatoire ajd je suis passé de 3.4 l/100 a 4.0 l/100

El Ric si c'est sur un aller puis un retour ton comparatif n'est pas valable.

Perso je pense pas que la clim consomme tant que ça, même par forte chaleur, en tout cas pas 1 litre/100, ou alors tu la règle sur "low"?
Dans mon cas personnel j'estime qu'elle consomme à peine 0.4L/100, je m'en sert pas fort du tout, mais presque tout le temps.

quant y aura plus de SP-95 "normal" je mettrai du 98. 
leur E-daube pour subventionner les agriculteurs et leur tracteurs guidé par satellite a 1 millions d'euros, ils peuvent se la mettre profond.

quant y aura plus de SP-95 "normal" je mettrai du 98. 
leur E-daube pour subventionner les agriculteurs et leur tracteurs guidé par satellite a 1 millions d'euros, ils peuvent se la mettre profond.

Les Allemands semblent d'accord avec toi, el campagnard 
Pour ma part, je privilégie aussi le SP95.


L'Allemagne condamne le SP95-E10

Le cours des céréales est au plus haut, et partout dans le monde, la cherté des produits alimentaires est une réalité qui devient chaque jour plus aigüe. Nombreux activistes ont de ce fait déjà critiqué les biocarburants, et voici quelque chose de nouveau : une critique de Dirk Niebel (interview vidéo). Cela peut changer des choses, car Dirk Niebel est membre du gouvernement allemand. Il est ministre du développement et de la coopération économique. Plus particulièrement, il critique vertement le SP95 E10 (l'essence mélangée avec 10 % d'éthanol), dont il demande l'arrêt de la distribution. Il est difficile de lui donner tort, puisque de tous les carburants, le SP95-E10 est franchement le plus mauvais. On peut trouver des vertus au superéthanol E85, mais le SP95-E10 a l'immense tort d'être un carburant qui a vocation à être utilisé dans toutes les voitures à essence, alors qu'il ne fonctionne pas dans toutes les voitures !

On rappellera d'ailleurs que le SP95-E10 résulte d'une décision politique. Ce carburant n'a jamais été soutenu par aucun constructeur automobile. Ajoutons pour aller plus loin que l'essor de l'éthanol aux Etats-Unis provient des surproductions de maïs. Les fermiers américains ne savaient plus quoi faire de tout leur maïs, et on leur donna l'idée d'en faire du carburant. C'était une bonne idée, et cela le sera à nouveau lors d'une prochaine année de surproduction. Mais quand la sécheresse a ruiné les récoltes comme aujourd'hui, il n'est que normal qu'on réduise la production de biocarburants à partir de denrées alimentaires. Tant pis pour l'objectif européen de 10 % de carburants renouvelables.

Attention cependant à ne pas condamner les biocarburants dans leur ensemble. Car s'il n'est plus opportun d'en produire à partir de blé ou de maïs, il y a beaucoup plus de marge pour les betteraves, sans oublier qu'on fait aussi de l'éthanol à partir des résidus de l'industrie du bois. Gageons qu'une reflexion est déjà en cours à Bruxelles. En France aussi

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