Bon alors , c'est en étant véhiculée dans mon insight qu'elle est mon pere se sont décidés pour acheter la meme.
Et que donc , quand elle roulait avec mon ex civic coupé , elle était a 8.5 L/100.
Donc de toutes façons , c'est tout bénef.
Avec SA voiture précédente , une mazda 626 2.0L automatique , la c'était façile 10L/100
ce que je voulais dire par manque d'anticipation , c'est simplement d'accelerer moins fort pour que la boite passe en 7 ème et utilise le moteur electrique en complement ( tout de suite c'est 3L/100 en moins )
Mais surtout de se laisser glisser jusqu'a l'arret au lieu de freiner fort et tard.
La , pour le moment , je roule sans restriction , et je ne suis qu'a 4.1 L/100 , donc c'est possible de rouler dans le flot des autres sans les emmerder.
Et cette conso inclus 1/3 de ville avec des embouteillages permanents ( je reviens de bruxelles , et hier charleroi )
Il ne faut pas grand chose pour descendre la conso d'1.5L avec cette charette !
Il n'y a qu'a rouler cool , plutot accelerer et freiner cool , la vitesse constante peux etre adaptée a celle des autres.
Evidement , si on double au lieu de suivre , si on veux faire son michael au feux rouge , c'est foutu.
mais toujours bien moins qu'avec une crasse a mazoute ou une essence classique.
ça , notre copaing nadar éprouve beaucoup de difficultés a se le rentrer dans le crane.
Mais je suis d'accord avec lui quand il dit qu'il faut réapprendre a rouler , mais c'est tout beneff pour la voiture , sa vie , et ses sous.
Notre budjet essence est tout simplement divisé par 3 depuis 3,5 ans ou nous avon les insight.
Certes , ma suzuki swift 1.0L 3 cylindres et la civic coupé 1500 auto n'étaient pas des modèles de sobriété...
Mais le fait est la , meme si tu trouve que l'insight est moche , poussive , et tout ce que tu veux ,
ça marche l'hybride , désolé pour toi mais il va falloir l'accepter.
et en plus on paye les taxes ridicules vu que le moteur elecrique ne compte pas ( sauf pour peter les tdi dans les montées

)