Dans le cas de la jazz ima , il faut aussi noter les meilleures performances car meme si l'ima utillise des "piles" pour y arriver il est quand meme rare de ne pas avoir de soutient du moteur electrique lors d'accelerations/reprises. Et entre une 1,4l 100 et la meme avec ima , sauf a pousser le premier au dela 4000 tr en permanence , la difference de perf est sensible.

L'IMA donne plus de souplesse et surtout de répondant à bas régime mais bon, les performances ne sont pas non plus transcendées par rapport à la version atmo. L'un dans l'autre les 2 versions sont quand même très proches, c'est la façon d'arriver au même résultat qui diffère.

Très utile pour rentrer dans les ronds-points chargés ou pour se faufiler (sans jouer les cow-boys).