A cela, s'ajoute le fait que tu peux généralement mettre plus de carburant que la capacité officielle! J'ai fait un plein  avec 59.46 litres dans mon ancien CR-V qui possèdait pourtant un réservoir de 58 litres !

Non, si tu remplis jusqu'au ras bord (niveau visible près de l'orifice de remplissage), tu mets régulièrement plus de 58 litres (je teste et vérifie très souvent   )

Bonjour,
 
Rouler jusqu'à la panne d'essence avec la Jazz: le test est un peu bête, j'en conviens, mais il vient d'être fait.
Parce que la gestion par l'ODB de la distance restante est totalement fantaisiste chez Honda!!!
 
Petit laïus sur la sécurité:
C'est un peu risqué côté sécurité: tout dépend de l'endroit où vous tombez en panne  je me vois mal "pour le test" faire
le plein entre deux rails de voie rapide à l'heure de pointe!
J'ai donc attendu le bon moment (quelques jours de congés) pendant lesquels je savais ne pas avoir à rouler dans des endroits
"chauds" et où faire le plein en bord de route est risqué pour ma pomme. tout s'est bien passé : un village tranquille avec bas-côtés.
J'ai même eu le temps de choisir mon lieu de stationnement à gauche de la rue (pour être sur le trottoir pendant le plein )
 
Contexte:
Températures modérées : 16° (je travaille jusqu'à 2h00 du mat) à 29°. Pas de clim utilisée sur 90% du plein (sauf à 29° ) .
Compteur :  à 5.7xx kms au début du test et 6.4xx kms à la fin. 
Conduite :   "cool", en général en respectant les limitations et surtout en évitant les accélérations "musclées". 
Type trajet: départementales à 90Km/h et 4 voies à 110 km/h. Pas de ville du tout. Pas d'autoroute.   
                 Pas de feu non plus : quelques panneaux stop au bout de ma rue puis des rond-points. Le rêve, quoi!
Distance type : essentiellement 25 kms deux fois par jour pour aller au boulot et en revenir.
Trafic routier : toujours très fluide (travail en horaires décalés).
 
Résultat:
553.0 kms = la réserve s'allume. ODB affiche  "reste à faire 40 kms".
                 Là, je pose la question: avez-vous remarqué, en conduite constante (bien  sûr!) que la distante restant à parcourir
                 ne diminue pas en fonction des km réellement parcourus mais beaucoup plus vite?. (deux fois plus vite, à vue d'oeil)
778.6 kms = panne sèche. J'ai noté que l'aiguille reste "bloquée" à partir du moment où l'ODB annonce "reste 0 kms".
                 Je veux dire qu'elle ne continue pas à bouger malgré les 2xx kms faits en plus. Ajout 9.3L.
                 Même si il y a eu une ou deux "saccades" de carburant un peu à côté au début avec le jerrican, on peut considérer 
                 que j'ai bien ajouté 9.3L ... ou 9.2L pour les puristes 
783.6 kms = plein complet en station. (Remplissage identique au plein précédent, of course). Ajout 34.0L (34.03L pour être exact)
 
Conclusion:
             En gros, 43L ajoutés dans le réservoir. Le constructeur annonce 42L je crois : c'est donc vrai. 
                 On peut dire que tout le carburant est utilisable.
 
L'ODB a affiché 5.0L/100kms, ce qui est une grosse fumisterie. Le réel calculé étant plus proche de 5.5L.
Il est quand même anormal que l'ODB ait été conçu pour ne pas afficher la distance restante ... réserve comprise.
Peut-être n'ont-ils pas confiance dans leur ODB   Pour des Japonais, c'est assez cocasse!
 
Bonne Route.