Ponjour

Je me demande si mon problème ne viendrait pas du fait que , roulant peu , ma batterie IMA se déchargeant , la batterie 12V ne serait pas sollicitée automatiquement pour recharger le bloc IMA en prévision d'un prochain démarrage du moteur thermal ...
C'est ce que je pension jusqu'a ce que je vérifie régulièrement la tension de la batterie 12V qui est systématiquement en dessous de 12V.
Donc j'en conclus que le problème viens d'une non-recharge de la suce-nommée batterie 12V car je ne roule pas assez et pas assez longtemps.
Oui mais alors , pourqwoi l'insight de ma mere qui roule tout les jours ( pas ma mère , sa voiture

) , a les memes problèmes que moi et a la meme fréquence ...
15.000 km/an ne serait pas encore assez ?
J'en ai plein les balles de cette voiture et de sa batterie

J'ai vu une émission sur france5 qui disait que les constructeurs peuvent être au courant d'un problème et refuser de le reconnaitre de peur de devoir rat-peller toute la série pour corriger le problème.
Ils préfèrent prévoir un budget procès.
Comme le fait apple par exemple avec ses soucis d'iphone qui plie ou autre...