Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: jan.vg le 28 octobre 2011 à 16:49:55
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Bonjour,
Voilà que j'ai passé la barre des 50 000 km avec cette voiture que j'ai toujours autant de plaisir à conduire. A la longue, y'a bien quelques bricoles qui me chagrine (auto stop quand il veut bien, siège pas très confortable au bout de 400 km, désembuage qui a du mal sans la clim, vitres qui ne sont pas essuyées quand on les fait descendre et remonter, suspension arrière sèche...) , mais c'est globalement bien plus positif que ce qu'annoncent tous les journaleux sponsorisés par les constructeurs de voitures à mazout >:D, notamment le bonheur de cette boîte de vitesse qu'il suffit d'utiliser intelligemment pour rouler tranquille, comme pour doubler en toute sécurité (en toute célérité ^-^).
Bien que les Bridgestone Turanza (monte d'origine) semblent encore potables, comme je vais aller en montagne cet hiver, par sécurité, je pense les changer au cours de l'automne.
Je sais qu'il y a 2 ans, il était pratiquement impossible de trouver de quoi chausser l'Insight, mais je pense que depuis le choix doit être plus grand.
Les Bridgestone Turanza sont manifestement silencieux et durables, mais j'ai parfois eu l'impression qu'ils ne tenaient pas très bien sur sol mouillé (notamment en cas de démarrage un peu vif par exemple).
Avec quoi êtes-vous chaussés actuellement ?
En êtes-vous contents ?
Quels pneus me conseilleriez-vous ?
A acheter chez Honda ou chez un "spécialiste du pneu" ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Bien cordialement
jan
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50000 km. Pas mal. La mienne était montée en Dunlop SP 2030. Je vais devoir changer ceux de devant à 29000 km. A l’arrière ils sont à peu près usé à 50%. Comme je viens de monter mes roues hiver, je changerai au printemps.
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Chez un spécialiste du pneu, pas chez Honda, tu vas payer beaucoup plus cher les mêmes pneus...
Tu as aussi la possibilité de commander via Internet, de faire livrer dans un atelier de montage et d'y prendre rendez-vous pour ta voiture pour faire exécuter le montage/équilibrage.
Autre solution : livraison chez toi et montage / équilibrage chez ton garage Honda...
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Le Cc ne risque-t'il pas de se "ratrapper" pour cette seconde solution ?
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Le Cc ne risque-t'il pas de se "ratrapper" pour cette seconde solution ?
Je ne sais pas mais un montage / équilibrage est une intervention "codée" donc cela doit coller avec ses tarifs... A demander avant l'air de rien ;)
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ben moi a 33 000km les turenza sont encore en bon état, je les trouve pas si mal, par contre la combinaison suspension raide + pneus taille basse n'est pas trés heureuse ça c'est sur ::)
du même avis que toi sur les petits défaut de la voitures, aujourd hui j'ai fait 1 heure entière de ville et le stop&start as marché à chaque arret, sans se remettre en route en avance, vas comprendre.. :uglystupid:
sinon si jamais je conserve les 16" pour l'été je reprendrai les même ou alors des continental éventuellement , Je les trouvent pas mauvais du tout ces bridge même si y a sans doute mieux, sous la pluie j'ai rien remarqué de mauvais, niveau bruit y aurai peut etre du mieux avec des pneus "vert" qui offrent moins de resistance au roulement.
il faut dire aussi que l'assistance de direction electrique de cette voiture ( comme beaucoup d'autres) me semble gommer toutes les sensations dans le volant, donc pour arriver a sentir quelque chose niveau grip de l'avant, dans le volant ça me semble impossible :-\
il est clair qu'il vaut mieux aller chez un specialiste du pneu niveau tarif
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Vos Turanza, ce sont des ER300 ? C'est ce pneu qui est monté sur le HR-V de ma femme et je les trouve très très bien, même dans la neige (vrai que le HR-V est un 4WD via le RT4WD, cela aide ;) ).
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oui c'est ceux-là.
attend cet hiver j te montrerai comment une petite clio, pas 4X4, pas abs, pas ESP, mais avec des vrai pneus neige s'en sort dans la neige, si ça tombe... :P
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Vos Turanza, ce sont des ER300 ? C'est ce pneu qui est monté sur le HR-V de ma femme et je les trouve très très bien, même dans la neige
C'est ce que j'avais fait monter sur le FR-V 2.0l en 205/55/16. Plutôt satisfait du résultat, c'est aussi ce que j'ai demandé pour la Jazz en 185/55/15. Seul défaut à mon sens, ce ER300 n’atténue en rien les légendaires bruits de roulements Honda...
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Le HR-V à ce titre est sympa : pas de remontée notable de bruits de roulement O0 contrairement au CR-V 2 :-\
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sa y est j'ai changé mon premier train de pneu avant à 26334 Kms, c'est pas beaucoup je trouve, la monte d'origine était du dunlop SP 2030 du coup je n'ai pas remis cela, j'ai mis des goodyear Excellence, on verra bien ce que cela dure.
Et vous, combien de kilomètres on fait vos premiers train de pneu sur vos insight ?
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sa y est j'ai changé mon premier train de pneu avant à 26334 Kms, c'est pas beaucoup je trouve, la monte d'origine était du dunlop SP 2030 du coup je n'ai pas remis cela, j'ai mis des goodyear Excellence, on verra bien ce que cela dure.
Et vous, combien de kilomètres on fait vos premiers train de pneu sur vos insight ?
J'ai fusionné ton sujet avec celui de jan.vg démarré plus tôt dans la semaine ;)
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sa y est j'ai changé mon premier train de pneu avant à 26334 Kms, c'est pas beaucoup je trouve, la monte d'origine était du dunlop SP 2030 du coup je n'ai pas remis cela, j'ai mis des goodyear Excellence, on verra bien ce que cela dure.
Et vous, combien de kilomètres on fait vos premiers train de pneu sur vos insight ?
26000 km pour un train de pneus, ça me paraît normal, pour une ultra-sportive... >:D
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50 000 minutes 'Insiiiighde' ... Faut tenir !! ;) :buck2: >:D
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26000 km pour un train de pneus, ça me paraît normal, pour une ultra-sportive... >:D
ça, c'est le couple du moteur électrique... :laugh:
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ça, c'est le couple du moteur électrique... :laugh:
;D
ben n'empeche qu' au demarrage il arrive souvent que les roues patinent sur les mauvaises surfaces à cause du moteur electrique justement, à trés bas régime
bon ok c'est pas ça qui vas bouffer les pneus.
j'ai inversé les bridgestone turenza a 30 000 km mais si je les avaient laissé ils auraient durer au moins 40 000 avant le témoin.
par contre questions, aux possesseurs de notre ultra sportive : les essuis-glaces vous les achetez ou? en centre auto/grande surface ou chez honda...?
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;D
ben n'empeche qu' au demarrage il arrive souvent que les roues patinent sur les mauvaises surfaces à cause du moteur electrique justement, à trés bas régime
bon ok c'est pas ça qui vas bouffer les pneus.
j'ai inversé les bridgestone turenza a 30 000 km mais si je les avaient laissé ils auraient durer au moins 40 000 avant le témoin.
par contre questions, aux possesseurs de notre ultra sportive : les essuis-glaces vous les achetez ou? en centre auto/grande surface ou chez honda...?
Moi j’achète les essuies glaces sur oscaro et je prend une marque
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ok merci, et tu coup tu n'as plus les espece de carénage en plastique sur les essuis-glaces? j'ai pas regardé comment c etait fixé
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ok merci, et tu coup tu n'as plus les espece de carénage en plastique sur les essuis-glaces? j'ai pas regardé comment c etait fixé
non je n'ai plu les carénages, en fait je crois que sa sert pour plaquer les essuie glaces a grande vitesse, mais entre nous je n'ai vu aucune différence
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ok ben ça m'ira bien, vus que moi et la grande vitesse, c'est po tout les jours ;D
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Il m'a semblé voir sur le manuel qu'il était possible de ne changer que la lame d'essuyage.
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pour revenir sur mes pneu je l'ai acheté sur internet sur allo pneu.com, tres rapide en delai de livraison.
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Il m'a semblé voir sur le manuel qu'il était possible de ne changer que la lame d'essuyage.
Oui, on le faisait un temps aussi chez Mercedes, aucun intérêt, les articulations du balais sont chiées aussi. C'est comme changer un élément de suspension sans régler la géométrie...
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pour revenir sur mes pneu je l'ai acheté sur internet sur allo pneu.com, tres rapide en delai de livraison.
Comme je n'ai pas réussi à trouver un distributeur (Euromaster, Feu vert, Norauto...) en mesure de monter 4 pneus Turanza ER300 dans les dimensions ad hoc (185/55 R 16 83 V) dans la métropole lilloise, je suis moi aussi passé par allo pneu.com.
Globalement satisfait (livraison en 24h de 2 pneus au lieu de 4 = il a fallu attendre 24h de plus pour obtenir la totalité de la commande...).
Le prix m'a semblé correct 399.60 € pour ces 4 pneus
Par contre j'ai payé 15,90 € pour une livraison "EXPRESS" qui a finalement pris 24h de plus qu'annoncé...
... j'ai cependant perdu bien plus de temps à vouloir à tout prix trouver un distributeur local :(.
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Rien chez Michelin ?
Sinon pour l'autostop, il suffit de mettre la ventilation sur OFF et là ça marche tout le temps (il faut dépasser 11 km/h ou mettre au point Neutre à l'arrêt).