Bon, si je comprends bien, vous n'appréciez aucun pilote quoi !! 
kevin schwantz : un style trés académique, il etait capable de rouler aussi vite que les meilleurs sans jamais donner l'air de forcer, ses roues ne driblaient jamais au freinage, il n'avais jamais de guidonnage ni de perte d'adhérence franche, quel que soit sa moto : un magicien.
stephane peterhansel : le pilote d'enduro français le plus doué. en tout et pour tout dans toute sa carrière de moto il s 'est cassé environ 1 doigt, ça doit etre tout pendant que les autres se sont cassé à peu prés tout ce qui est possible de se casser.
nicolas vouilloz : 10 fois champion du monde de descente en moutain bike : il avais une faculté unique a trouver du grip là ou personne n'en trouvai, et tout les gens que je connais qui ont pus rouler avec lui disent qu'il etait capable de refaire 20 fois le même virage exactement pareil, avec une marge d'erreur ben, quasi-inhumaine. Tout les observateur de ce sport pensent que son palmarès ne pourra plus jamais etre égalé ( lui aussi s'est trés peu bléssé, 2 fois le poignet cassé je crois, en plus de 200 courses)
il arrète alors le vélo et se lance en rally auto, il cartonne dans une formule de promotion genre coupe 206 ou je sais plus quoi, un petit truc nationale, suite à ça l'année suivant il débarque directement en wrc ( avec une seule saison d'experience en rally auto donc, et un peu de kart en diléttante quant il etait gosse) et donc évidement il se vautre en WRC malgré avoir montré qu'il avais la vitesse avec quelque temps parmis les tout meilleur sur quelques spécials. Ensuite l IRC ou il sera aux avant-poste tout en reprenant le vélo au plus haut niveau
jean-michel bayle : le premier français à etre aller battre les américains chez eux en mx, aprés avoir tout gagné en mx il s'est mis aux GP de vitesse moto, donc le grand-ecart totale, il arrivera a faire nettement mieux que de la figuration et il fera aussi des résultats en endurance. Il roulais aussi en descente vtt ( pour le fun) et je me souviens qu'il etait tellement radicale dans ses choix de trajectoire, qu'un jour on lui posera la question de savoir si il n'avais pas peur (on vas pas osé lui demandé si il avais conscience du danger non plus..) il avais répond que non, il n'avais jamais peur, avec les années a rouler à bloc, on s'habitue à tout... 
cyril esquirol : encore un pilote d'enduro moto, plein de résultat mais surtout 4 ou 5 victoires à la course d'enduro la plus dur au monde : la Gille Lallay Classique. J'ai eut l'occasion de rencontrer son frère phillipe lorsque je bossais encore dans le vélo, c'etait des drogué du sport. Je sais pas combien de dizaines d'heure d'entrainement physique cyril esquirol etait capable de s'infliger par semaine mais dans ce milieu il etait connu pour avoir la condition physique la plus travaillé, c'etait vus par certains comme quelque chose à la limite du masochisme ( la GLC etait autant un défi physique qu'au niveau pilotage)
+ des gars que j'ai connus personnellement au palmarés varié, et le plus enervant c'est quant tu leur pose la question aprés avoir vus un passage que tu pensai impossible "mais PUTAIN mais comment t'as fait ça???" ils savent pas te l'expliquer vraiment , le talent ça ne s'explique pas 
la F1 j'arrive pas à m'y interresser, trop de blabla, anti-patinage, des automatisme en pagaille, trop d'histoire de gros-sous, trop de réglement qui changent chaque année, et à geométrie variable en fonction du suspens souhaité et de la tete du client... bien que apparement depuis 2/3 ans les voitures glissent un peu plus on dirai, mais il y a toujours autant de dépassement dans les stand pendant les multiples pit-stop

tout ça pour pouvoir avoir un GP assez long et caser un max de coupure-pub à la télé

fin 70 début 80 là oui ok la F1 c était quelque chose, mais j avais 1 ans en 1980
