Petites videos off road du pilot

Honda Pilot offroad

HONDA Pilot

Honda Pilot dune bashing

Il a une assistance électronique pour le 4x4 ?

quelle aisance !!

  Oui superbe, reste une inconnue, quel type de pneus utilisé?

Il a une assistance électronique pour le 4x4 ?

Vous êtes le héros du week-end

Lorsqu’il s’agit de partir à l’aventure, le Pilot vous apportera à destination grâce à son système à 4 roues motrices à contrôle variable du coupleMC (VTM-4MD) offert en option. Qu’est-ce qui en fait un véhicule si unique? C’est simple. Contrairement à certains systèmes qui s’activent seulement quand les roues commencent à glisser, le système VTM-4 anticipe les besoins de traction intégrale et engage automatiquement les roues arrière lorsque le véhicule accélère. Il ne vous reste qu’à profiter des avantages d’une traction, d’une stabilité et d’un contrôle exceptionnel, dans virtuellement n’importe quelle condition.

C’est de l’escalade dorénavant.
Qu’est-ce qui rend l’assistance au départ en pente si extraordinaire? C’est facile. Il empêche le Pilot de rouler quand vous passez de la pédale de frein à la pédale de l’accélérateur lorsque le véhicule est arrêté dans une pente de plus de 10 degrés. Et ce, combiné avec sa plateforme d’unité de carrosserie, une suspension entièrement indépendante et un attelage de remorque intégré, explique d’où provient la capacité de remorquage de 4 500 lb (2 045 kg) du Pilot équipé du VTM-4 en option.

L’anatomie du système VTM-4MD offert en option

Différentiel avant
Lorsqu’aucune traction additionnelle n’est requise, la puissance est entièrement acheminée au différentiel avant, ce qui améliore l’économie de carburant au quotidien.

Arbre de transmission central
Le tube de réaction en deux pièces, qui envoie de la puissance au différentiel arrière, est conçu de conduits d’acier de haute résistance, qui permet un diamètre plus petit. Ce qui donne un dégagement intérieur et une garde au sol accru. Il possède également un déflecteur spécial pour aider à réduire la vibration.

Différentiel arrière
Lorsqu’une traction additionnelle est requise, soit à l’accélération ou sur les surfaces glissantes, le module de commande électronique du VTM-4 indique au différentiel arrière de s’engager, transférant discrètement la puissance aux roues arrière.

Oui efficace, ca doit etre un systeme similaire a celui des Acura

Voila une video du systeme AWD des honda/acura a 1minute30s dans une pente, c'est un comparatif lexus RX, audi Q7 et Acura MDX tous avec des pneux quatre saisons.

2010 Acura Winter Test Experience

a bientot
Olivier

 
Yummy le Pilot! C'est vrai qu'il a l'air bien efficace.
J'en ferais bien mon ordinaire ...

Tiens Harry,  je viens de voir ceci sur le net pour tes 3 enfants

un Pilot 2011 touring d'occasion a 24000 Euros avec 35000 kms

http://www.ooyyo.fr/detail/honda-pilot-3.5+touring-france/c=CDAF1D7114D28565111BFB6FBA36355B97A91D6117C28F7710/220512565141573677.html/

Je le trouve étonnamment pas cher..........est-ce un véhicule trop exotique et donc très difficile à vendre en Europe, ou y-a t'il un loup comme c'est parfois le cas sur les VH allemands.