Et sinon je me rappelle plus...
On a évoqué le Cherokee XJ?
Oublie les Turbo Diesel Renault des années 80 : anémiques et 4x4 temporaire sans différentiel central.
Autrement dit tu roules 99% du temps en propulsion avec un Diesel poussif qui te mettra définitivement à l'abri des excès de vitesse.
Mais pas à l'abri de la sortie de route les jours de pluie.
Le 4.0l, par contre

Indestructible et 4x4 permanent.
Le Grand Cherokee ZJ est du même tonneau, et peut-être même moins coté!
Mais il est plus encombrant comme son nom le suggère

Choix de moteurs Diesel ou essence, bonne capacité de tractage (un membre du forum Sovejag s'en servait pour aller chercher à gauche à droite des XJ40 : 1800 kg minimum + le poids du plateau 2 essieux)
J'arrête
