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Auteur Sujet: Toyota RAV4 2.5 HSD  (Lu 124454 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #750 le: 04 juillet 2018 à 20:57:19 »
Citation de: yannick62 le 04 juillet 2018 à 19:22:32
Harry tu m'effaces cette image tout de suite ! Tu la remettras en octobre dès que j'aurais le rav !

 ;D  ;)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #751 le: 04 juillet 2018 à 21:02:07 »
Bon je confirme que le 15.6 ne vient pas de la caravane. C'est le 12.4 d'avant où j'ai tracté sur 25km.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #752 le: 04 juillet 2018 à 21:21:28 »
C'est tout de même énorme comme consommation! Comment fais-tu? Si pas conduite énergique...
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #753 le: 04 juillet 2018 à 21:28:21 »
Moins de 10km par sortie en ce moment voir encore moins et la clim et conduite mi voir 2/3 énergique. Ca va pas s'améliorer en juillet je pars en vacances  ::)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #754 le: 04 juillet 2018 à 21:48:08 »
Citation de: yannick62 le 04 juillet 2018 à 21:28:21
Moins de 10km par sortie en ce moment voir encore moins et la clim et conduite mi voir 2/3 énergique. Ca va pas s'améliorer en juillet je pars en vacances  ::)

Il faut aussi lisser sur un plein!
Moi aussi, je roule 10-12000 km/an et à moitié en région parisienne...
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #755 le: 04 juillet 2018 à 22:11:28 »
J'en suis à 144km pour l'instant.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #756 le: 05 juillet 2018 à 01:40:40 »
Ce n est rien du tout 144km.

En conso moyenne a l année  tu es a combien ?
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #757 le: 05 juillet 2018 à 06:33:16 »
Ce n'est pas beaucoup mais si je continue sur ce type de trajet ça va rester comme cela.

Je ne calcule pas. Et je ne le ferais pas non plus avec le rav4, ce n'est pas dans mes habitudes.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #758 le: 05 juillet 2018 à 08:15:49 »
Citation de: yannick62 le 04 juillet 2018 à 19:22:32
Harry tu m'effaces cette image tout de suite ! Tu la remettras en octobre dès que j'aurais le rav !

Sans vouloir te décevoir ... je ne doute pas que tu consommeras moins avec le RAV4 qu'avec le CR-V mais je doute que tu consommes aussi peu qu'Harry.

Pour rappel, Harry était à 8.5L/100km de moyenne avec son CR-V  ^-^
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #759 le: 05 juillet 2018 à 08:36:07 »
Citation de: AoS le 05 juillet 2018 à 08:15:49
Sans vouloir te décevoir ... je ne doute pas que tu consommeras moins avec le RAV4 qu'avec le CR-V mais je doute que tu consommes aussi peu qu'Harry.

Pour rappel, Harry était à 8.5L/100km de moyenne avec son CR-V  ^-^

Il faut noter que je fais davantage de ville et d'embouteillage avec le RAV4 qu'avec le CR-V, et c'est vraiment dans ces conditions que le RAV4 est particulièrement sobre. Dès que je fais de la route le moteur thermique est plus régulièrement et plus longtemps sollicité, et la consommation remonte.
Si je compare au CR-V, je consomme grosso moitié moins en ville, 25% de moins sur route et à peu près la même chose sur autoroute.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #760 le: 05 juillet 2018 à 12:10:25 »
En ville il est souvent en électrique. Mais le pb c'est moteur froid, il fonctionne comment en ville ?
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #761 le: 05 juillet 2018 à 12:45:10 »
Citation de: yannick62 le 05 juillet 2018 à 12:10:25
En ville il est souvent en électrique. Mais le pb c'est moteur froid, il fonctionne comment en ville ?

Souvent en électrïque mais l'autonomie en 100% électrique du RAV4 est quand même très limitée.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #762 le: 05 juillet 2018 à 14:17:05 »
L'autonomie électrique des HSD on s'en "fou", ce qui compte c'est le résultat à la pompe.

Sur mon trajet, malgré que l'autonomie soit courte elle passe pas mal de temps / km en électrique mine de rien, mais mon trajet possède sorti de la voie express et nationale pas mal de petite route/village à moins de 70, et zone 30.......

Yannick62, à froid, si pas besoin de chauffage, il ne fonctionne QUE sur la batterie les tout premier instant, sauf si besoin de puissance.
Pendant ce temps là le thermique tourne à un régime "élevé", en dégradant fortement l'avance à l'allumage pour chauffer les catalyseurs et atteindre 40°C de température d'eau.
Très très rapidement il passe en EV ou en mode "normal".
Même si la clim est e route il s'en "fiche" car elle est électrique.

Sur le 1.8 HSD, ça ne dure par ce temps pas plus d'une minute ce mode de fonctionnement.

En hiver................il tourne il tourne..........pour chauffer l'habitacle et encore grâce à la pompe à eau électrique le moteur chauffe très vite, mais sur le 1.8 plutôt que de couper le thermique à 40°C il le coupera à 60°C si tu demandes du chauffage (sur le 1.8)
« Modifié: 05 juillet 2018 à 21:09:38 par Flo »
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #763 le: 05 juillet 2018 à 16:49:31 »
Citation de: yannick62 le 05 juillet 2018 à 12:10:25
En ville il est souvent en électrique. Mais le pb c'est moteur froid, il fonctionne comment en ville ?

Comme le dit Flo, le moteur chauffe très rapidement y compris en hiver.

Citation de: AoS le 05 juillet 2018 à 12:45:10
Souvent en électrïque mais l'autonomie en 100% électrique du RAV4 est quand même très limitée.

Les successions de ralentissements et freinages en ville permettent de parcourir facilement 3 ou 4 km en 100% EV.......sauf à faire un démarrage pied à la planche à chaque feux rouges  ^-^
Et quand le moteur redémarre c'est généralement sur une courte distance et on rebascule rapidement en roulage électrique. En ville, plus le trafic est dense et donc plus il y a des phases de ralentissement/freinage, et plus on peut rouler en électrique.

Sur route, lorsqu'on traverse des villages ou qu'on roule par exemple sur un tronçon limité à 70 ou moins, l'autonomie électrique est beaucoup plus courte. Le fait de maintenir une vitesse plus ou moins constante, sans phase de ralentissement ou de descente permettant de récupérer de l'énergie, ne permet pas de parcourir beaucoup plus d'1 km en électrique.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #764 le: 05 juillet 2018 à 21:12:30 »
En phase avec harry.
Après perso je ne m amuse pas a regarder l autonomie  a 70 mais elle est suffisante pour traverser les villages a 70 que l on rencontre.
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