Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 avril 2024 à 22:18:14

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Toyota RAV4 2.5 HSD  (Lu 124223 fois)

phil

  • Invité
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #345 le: 27 janvier 2018 à 18:09:52 »
N'empêche la camera 360 de mon RAV4 est un must dont je voudrais plus me passer !!  Faudrait juste ameliorer l'écran de contrôle ( image petite et définition limite) .

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69376
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #346 le: 27 janvier 2018 à 18:40:20 »
N'empêche la camera 360 de mon RAV4 est un must dont je voudrais plus me passer !!  Faudrait juste ameliorer l'écran de contrôle ( image petite et définition limite) .

C'est bien ce qu'on disait, certaines fonctionnalités semble devenir indispensables alors que sur le fond on peut quand même facilement s'en passer  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #347 le: 27 janvier 2018 à 20:45:08 »
C'est bien ce qu'on disait, certaines fonctionnalités semble devenir indispensables alors que sur le fond on peut quand même facilement s'en passer  :)

Tout à fait!  Il y a toutefois des "degrés" de nécessités nouvelles. Le DAB par exemple est un gros plus pour moi aussi ...mais revenir à la FM ne supprimerait pas une fonctionnalité juste un confort. La camera (les pour le coup) sont un vrai gain qui compense la mauvaise visibilité générale des véhicules actuels,donc sans on aurait un recul sur la maitrise du vehicule . Lorsque j'ai un vehicule de location je me retrouve parfois avec des versions basiques et la franchement c'est parfois galère car rien que faire une marche arrière sans visibilité c'est au petit bonheur la chance !! D'ailleurs j'évite carrément le plus possible .

Hors ligne Kirchhoff

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1996
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #348 le: 27 janvier 2018 à 22:53:31 »
Tout à fait!  Il y a toutefois des "degrés" de nécessités nouvelles. Le DAB par exemple est un gros plus pour moi aussi ...mais revenir à la FM ne supprimerait pas une fonctionnalité juste un confort. La camera (les pour le coup) sont un vrai gain qui compense la mauvaise visibilité générale des véhicules actuels,donc sans on aurait un recul sur la maitrise du vehicule . Lorsque j'ai un vehicule de location je me retrouve parfois avec des versions basiques et la franchement c'est parfois galère car rien que faire une marche arrière sans visibilité c'est au petit bonheur la chance !! D'ailleurs j'évite carrément le plus possible .
Mais ne serait-ce pas plus logique de concevoir des véhicules avec de bonnes surfaces vitrées plutôt que de les barder de caméras pour pallier au problème ?
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57871
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #349 le: 28 janvier 2018 à 09:53:54 »
Les crash tests latéraux par exemple demandent de la tôle!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Kirchhoff

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1996
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #350 le: 28 janvier 2018 à 11:58:17 »
Les crash tests latéraux par exemple demandent de la tôle!
Oui mais je pensais plus à la rétro-vision : beaucoup de voitures actuelles ont des lunettes arrières minuscules (avec souvent un essuie-glace plus petit qu'un stylo), des vitres de custode absentes ou minuscules et parfois des rétros atrophiés pour couronner le tout.

C'est plus un choix de design que de sécurité, une Volvo V70 par exemple est une auto très sécurisante mais très facile à manœuvrer même sans caméras ou radars car la visibilité est excellente.
D'ailleurs pour moi la visibilité fait partie de la sécurité !
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57871
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #351 le: 28 janvier 2018 à 12:05:34 »
L'esthétique est privilégiée! Visibilité arrière moyenne et surface de vitrage latérale étroite.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69376
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #352 le: 03 février 2018 à 13:14:11 »
Je viens de franchir le cap des 5 000 km, avec pour le moment une conso moyenne de 6,2 L.



Départ le week end prochain pour le ski, ce qui sera le 1er test sur un parcours quasi exclusivement autoroutier. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57871
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #353 le: 03 février 2018 à 13:18:30 »
Je viens de franchir le cap des 5 000 km, avec pour le moment une conso moyenne de 6,2 L.



Départ le week end prochain pour le ski, ce qui sera le 1er test sur un parcours quasi exclusivement autoroutier.

Bien pour le gabarit, j'attends de voir le trajet autoroutier.
Sur mon véhicule à l'ancienne, c'est ce type trajet qui abaisse la consommation mais là, idem? Voire plus?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69376
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #354 le: 03 février 2018 à 13:22:41 »
Bien pour le gabarit, j'attends de voir le trajet autoroutier.
Sur mon véhicule à l'ancienne, c'est ce type trajet qui abaisse la consommation mais là, idem? Voire plus?

Là ce sera une consommation en hausse.....probablement la même que la "faible" consommation que tu fais sur ce type de trajet avec ton véhicule à l'ancienne  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57871
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #355 le: 03 février 2018 à 13:24:58 »
Là ce sera une consommation en hausse.....probablement la même que la "faible" consommation que tu fais sur ce type de trajet avec ton véhicule à l'ancienne  ;)

Tu nous le diras! C'est intéressant.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69376
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #356 le: 03 février 2018 à 13:51:14 »
Tu nous le diras! C'est intéressant.

Mon point de comparaison c'est le CR-V 4 2.0 i-VTEC.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57871
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #357 le: 03 février 2018 à 15:17:28 »
Mon point de comparaison c'est le CR-V 4 2.0 i-VTEC.
Énergivore à côté le CRV!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69376
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #358 le: 03 février 2018 à 17:04:31 »
Énergivore à côté le CRV!

Il y a effectivement une différence  ;)
J'ai eu la même conso moyenne avec le CR-V 4 2.0 i-VTEC qu'avec l'Accord 8 2.4 i-VTEC.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #359 le: 03 février 2018 à 18:56:19 »
Sur un trajet autoroutier c’est l’aero qui compte d’abord et donc avec un Suv ça fait mal. Bref suivant la moyenne tu seras entre 7 et 8l avec le rav4 hybride , ce qui avec un truc de 1800kg et presque 200ch reste très correcte je trouve.