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16 juin 2024 à 17:29:20

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Auteur Sujet: SUV, 4x4 et Crossover 2023  (Lu 7908 fois)

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SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #45 le: 19 juillet 2023 à 12:51:00 »
A la rigueur le S-Max me plaisait bien, mais est il toujours d'actualité technologiquement en 2023 ? Il y a une version hybride !

Ford a su le faire évoluer au fil des ans, il est donc globalement plutôt à la page.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #46 le: 19 juillet 2023 à 23:44:27 »

A la rigueur le S-Max me plaisait bien, mais est il toujours d'actualité technologiquement en 2023 ? Il y a une version hybride !


Un ami taxi l'a pas en hybride, confortable et assez bien équipés.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #47 le: 20 juillet 2023 à 09:03:04 »
Par contre j'ai essayé le tout dernier kodiak d'un ami taxi hier, sur route dégradée c'est limite inconfortable,je n'avais pas perçu ça sur son ancien,mais je ne l'avais essayé que sur autoroute.Rien à voir avec le moelleux de suspension du crv 5 quasi irréprochable
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #48 le: 21 juillet 2023 à 10:04:34 »
Par contre j'ai essayé le tout dernier kodiak d'un ami taxi hier, sur route dégradée c'est limite inconfortable,je n'avais pas perçu ça sur son ancien,mais je ne l'avais essayé que sur autoroute.Rien à voir avec le moelleux de suspension du crv 5 quasi irréprochable

S'il est en taille basse comme moi, ça trépide effectivement sur revêtement dégradé. Mais il suffit de passer en mode confort si on est équipé de la suspension pilotée. L'était t'il ?

Je trouve d'ailleurs que la suspension pilotée chez Skoda propose de véritables modes différenciés (ce qui n'est pas forcément le cas chez beaucoup de constructeurs) : ça part du mode confort très vomitif à la Citroën idractive pour finir au bout de bois du mode sport.

Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #49 le: 21 juillet 2023 à 15:24:00 »
Aucune idée,je sais que c'est la version haut de gamme Lauren clement ,vraiment super équipée
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #50 le: 21 juillet 2023 à 15:43:55 »
Il a donc l'amortissement piloté de série normalement.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #51 le: 21 juillet 2023 à 19:34:52 »
Si c'est le cas ,il est pas au courant 😁
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #52 le: 22 juillet 2023 à 13:53:04 »
Pour, E cureuil, un très très bon compromis est à mon avis le kia sorento phev ,une vraie réussite à tous les niveaux avec une vraie autonomie en électrique de quasi 65 km, et une conso en hybride très basse
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #53 le: 22 juillet 2023 à 14:41:32 »
Pour, E cureuil, un très très bon compromis est à mon avis le kia sorento phev ,une vraie réussite à tous les niveaux avec une vraie autonomie en électrique de quasi 65 km, et une conso en hybride très basse
Attention aux conso annoncées par le groupe hyundai kia c’est très très optimiste
Sur la i40 il y avait plus de 2,5 L/100 d’écart avec les homologations
D’ailleurs en Amériques du nord ils sont sous le coup ou déjà jugé je ne sais plus d’accusation de mensonge sur les consos
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #54 le: 22 juillet 2023 à 14:51:29 »
Attention aux conso annoncées par le groupe hyundai kia c’est très très optimiste
Sur la i40 il y avait plus de 2,5 L/100 d’écart avec les homologations
D’ailleurs en Amériques du nord ils sont sous le coup ou déjà jugé je ne sais plus d’accusation de mensonge sur les consos
A priori dans la réalité,assez proche des chiffres annoncés

https://youtu.be/KRQM33cUNNY on
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« Réponse #55 le: 22 juillet 2023 à 15:22:17 »
A priori dans la réalité,assez proche des chiffres annoncés

https://youtu.be/KRQM33cUNNY on

Il a toujours tendance à être assez optimiste dans ses essais. Doit vraiment falloir un pied très très léger pour arriver à 5,4 L de moyenne avec le Sorento PHEV.
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #56 le: 22 juillet 2023 à 15:27:27 »
Il a toujours tendance à être assez optimiste dans ses essais. Doit vraiment falloir un pied très très léger pour arriver à 5,4 L de moyenne avec le Sorento PHEV.
Alors perso je sais que j'ai le pied lourd, mais 5,4L sur ce type de bestio !!! Et les marmottes ...
En fait l'information de consommation ne veux rien dire : il a fait 5,4 L mais on a pas l'info du nombre de km parcourus, sachant qu'il avait entre 40 et 50 km d'autonomie électrique au départ, pas d'autoroute mais du péri-urbain,
Si il a fait 100 km cela fait presque du 10 L au 100 !!!
Attention aux conso annoncées sur les PHEV
« Modifié: 22 juillet 2023 à 15:35:15 par fred_fox »
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« Réponse #57 le: 22 juillet 2023 à 15:44:05 »
Attention aux conso annoncées sur les PHEV

Exact, rares sont les essais de PHEV où ils précisent clairement dans quelles conditions ils font le relevé de leurs consommations.
Pour bien faire il faudrait faire un test en mode EV afin de connaitre précisément l'autonomie électrique. Puis une fois la batterie "vide", continuer l'essai afin de savoir quelle est la consommation en mode HEV. Ce serait plus parlant et plus utile aux futurs acheteurs.
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2023
« Réponse #58 le: 22 juillet 2023 à 16:01:01 »
Exact, rares sont les essais de PHEV où ils précisent clairement dans quelles conditions ils font le relevé de leurs consommations.
Pour bien faire il faudrait faire un test en mode EV afin de connaitre précisément l'autonomie électrique. Puis une fois la batterie "vide", continuer l'essai afin de savoir quelle est la consommation en mode HEV. Ce serait plus parlant et plus utile aux futurs acheteurs.
Et oui, mais ce n'est pas vendeur !
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« Réponse #59 le: 22 juillet 2023 à 16:10:56 »
Et oui, mais ce n'est pas vendeur !

Entre ceux qui annoncent faire 4 ou 5 litres, et ceux qui disent que les conso s'envolent lorsque la batterie est vide  ::).......c'est quand même pas simple  ^-^
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