et certains ne veulent même pas essayer .

Je pense que la législation doit imposer justement le fait que ces "aides" soient automatiquement activées au démarrage.

Oui c'est bien, mais ce qui serait mieux encore : commandes accessibles via tablette pour faire une configuration "définitive". Des boutons/manettes au volant pour les commandes nécessaires à la conduite : clignotants, régulateur/régulateur adaptatif, reconnaissance lignes, panneaux, limiteur de vitesse, mode sport pour les hybrides. Et aussi un affichage de ce qui est utile et nécessaire selon la séquence de roulage.
En fait sur le CR-V 5 via le volant on peut sélectionner des familles de commandes (affichage au centre du tableau de bord) et donc gérer ces fonctions : téléphone, radio par exemple. Tout cela sans devoir aller toucher la tablette. C'est moins pire même si pas toujours optimal en termes de concentration sur la route... LKAS et régulateur ont des touches dédiées. La seule chose qui me manque c'est un bouton sport sur le volant pour éviter de me pencher pour aller l'enclencher au bout à droite de la console...

Le CR-V 5 doit déjà bien has been question infotainment et réglable sécurité! Et ça, c'est un problème ces obsolescences rapides. Mon Accord est un dinosaure et pourtant elle a encore beaucoup de qualités.
Tesla fait des mise à jour OTA et régulièrement, c'est une bonne solution !

Je pense que la législation doit imposer justement le fait que ces "aides" soient automatiquement activées au démarrage.