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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 294633 fois)

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1500 le: 23 juillet 2023 à 15:17:27 »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Sécurité routière
« Réponse #1501 le: 23 juillet 2023 à 16:11:14 »
;D....."pisses vinaigres", c'est le même topo chez nous, l'idée serait plutôt de descendre la limite à 110.

Oui j'ai lu : de vrais redresseurs de torts qui gueuleront quand on va leur imposer le tout électrique ou que l'on va leur imposer de supprimer leur chauffage au mazout ou au gaz... En fait toujours la même connerie humaine.

Il suffit simplement d'adapter son usage à son environnement, cela est également vrai pour la vitesse  ;)
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1502 le: 24 juillet 2023 à 00:53:46 »
Autoroutes : bientôt une limitation à 150 km/h ?
Peut-être allons nous vers une limitation harmonisée pour l'Europe...
En tt cas, ça serait 1 bien pour tous.
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L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1503 le: 24 juillet 2023 à 09:34:35 »
* L'harmonisée pour l'Europe... pour l'instant il n'y a que l'Euro  :coolsmiley:
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1504 le: 24 juillet 2023 à 10:30:05 »
Je ne veux pas doucher les espoirs de certains mais, du moins en Italie, le 150km/h ne se fera pas. L’article tient du fantasme …

Il y avait eu une proposition en 2021 qui est passée à la trappe et plus récemment Salvini, un populiste d’extrême-droite, est revenu à la charge mais on est plus dans une logique d’abaissement de vitesse que de hausse.

Et avec les actuels 40-45 degrés dans le sud de l’Italie et les averses de grêle dans le nord, qui commencent à produire un semblant de prise de conscience, le tout combiné à l’inflation et le coût des carburants, la moyenne sur les autoroutes italiennes a déjà bien baissé ces dernières années et sans avoir à retoucher les limitations officielles.

On va droit dans le mur mais certains veulent manifestement y aller plus vite …
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
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« Réponse #1505 le: 24 juillet 2023 à 10:54:59 »
Mais oui, je ne suis conscient de rien et je suis aveugle par rapport à ce qui m'entoure  :coolsmiley:   :uglystupid:

Ce que je dis est que limiter les vitesses pour limiter l'impact sur le climat est totalement inepte et inefficace. Par contre, oui la vitesse est un facteur de risques. Mais alors pourquoi proposer des VE de plus en plus puissants sous couvert de respecter l'environnement (on déplace la pollution et cela vous le savez aussi bien que moi) ?

Laissons des marges de vitesses plus élevées et adaptons le rythme de roulage aux conditions météo et au trafic... C'est quand même cela la raison première de faire des autoroutes...
« Modifié: 24 juillet 2023 à 12:17:41 par Lio66 »
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« Réponse #1506 le: 24 juillet 2023 à 12:15:59 »
Les limitations actuelles ne sont déjà pas spécialement respectées, que ce soit en France ou en Espagne il y a au moins 1 voiture sur 2 qui roule au-delà de la limite.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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« Réponse #1507 le: 24 juillet 2023 à 12:17:29 »
Les limitations actuelles ne sont déjà pas spécialement respectées, que ce soit en France ou en Espagne il y a au moins 1 voiture sur 2 qui roule au-delà de la limite.

Ce qui démontre clairement qu'elles ne sont pas "adaptées"...
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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1508 le: 24 juillet 2023 à 12:19:29 »
Il est vrai que j'ai pratiqué le dériveur dans ma prime jeunesse, sur les côtes atlantiques  :crazy:

et pourtant, tout le monde sait qu'un dériveur ne dérive pas, parceque sa dérive s'oppose à la dérive !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1509 le: 24 juillet 2023 à 12:21:56 »


Il suffit simplement d'adapter son usage à son environnement,

malheureusement, on est en face d'un réchauffement GLOBAL: ton comportement ICI impacte l'environnement PARTOUT !
Il convient d'adapter son usage à l'environnement de tous !
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« Réponse #1510 le: 24 juillet 2023 à 12:33:16 »
malheureusement, on est en face d'un réchauffement GLOBAL: ton comportement ICI impacte l'environnement PARTOUT !
Il convient d'adapter son usage à l'environnement de tous !

Bienvenue dans le clan des pisses vinaigres  :coolsmiley:    ;D
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1511 le: 24 juillet 2023 à 12:48:34 »


Ce que je dis est que limiter les vitesses pour limiter l'impact sur le climat est totalement inepte et inefficace. 

sur une Golf III TDI 90 CV, sur sol plat, rouler à 150 plutôt que 110  à 110 plutôt que 150 économise 2.8 l / 100 (4.7 au lieu de 7.5)
https://www.eco-malin.com/rouler-a-la-bonne-vitesse/
Et le gain est certainement plus important pour un VH plus imposant et si on ajoute des accélérations, du relief, etc.
pour moi, c'est loin d'être "inepte et efficace"

Ca ne me réjouit pas, mais aucune mesure de lutte contre le réchauffement climatique ne sera indolore  >:(
« Modifié: 24 juillet 2023 à 13:46:11 par nadar »
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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1512 le: 24 juillet 2023 à 13:10:54 »
sur une Golf III TDI 90 CV, sur sol plat, rouler à 150 plutôt que 110  économise 2.8 l / 100 (4.7 au lieu de 7.5)

Ce n'est pas plutôt l'inverse?  :D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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« Réponse #1513 le: 24 juillet 2023 à 13:12:58 »
Ce n'est pas plutôt l'inverse?  :D

C'est l'effet "vinaigre"  :2funny:
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« Réponse #1514 le: 24 juillet 2023 à 13:13:37 »
Ce n'est pas plutôt l'inverse?  :D

J'allais le dire.....qu'est-ce qu'on attend pour mettre la limite à 150 km/h partout !!  :crazy: :coolsmiley:
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