Par ailleurs, plus de 30 % des ralentisseurs en France ne seraient pas aux normes.
Ben, le problème vient surtout de là, les ralentisseurs en France, c'est un grand n'importe quoi, aucun standard appliqué.
S'ils étaient faits selon les règles, ils ne poseraient plus beaucoup de problèmes.
Accidentogènes pour les motos (pentes glissantes) et générateurs de nuisances sonores...
Je me suis claqué une cuisse en retenant ma CBR600 sur un ralentisseur mais il était placé de manière oblique et c'était sous la neige.
En situation plus normale, ça ne présente pas de risques majeurs.
Le plus gros risque pour un 2-roues est de ne pas voir le ralentisseur et arriver trop vite dessus, en bagnole tu fais du dégât matériel, en 2-roues, tu t'envoles ...
C'est pareil avec des giratoires nouvellement créés, il faut les signaler de manière particulièrement insistante pendant les quelques mois qui suivent leur création.
Et puis, les motards ont bien d'autres soucis: nids de poule, gravier, peinture au sol glissante, barrières tranchantes, 4-roues, ...
ça ne fonctionne que si les conducteurs respectent le feux . VU le respect des stops et autres interdictions au bout d'un moment le kéké du coin( et pas seulement ) qui sait que rien ni personne ne l'arrête le feux il s'en bat les c....
Il y a des feux censés réduire et casser le flot continu de frontaliers sur la route devant chez moi, à environ 1km du village, c'est un gag, il n'y a aucun contrôle ...
S'en battre les c... est vraiment le bon terme, surtout pour des pendulaires qui essaient de battre chaque jour leur record de la veille ...
Par chez moi on demande des ralentisseurs de type plateau avec passage piétons, cela n'abima pas les Vh et c'est plus silencieux que les autres.
Voilà, quand c'est bien fait, c'est efficace et sans gros inconvénients.
Il y en a une dizaine dans mon village mais malheureusement pas devant chez moi, à l'entrée du village après une longue ligne droite, résultat une douzaine de chats écrasés en une vingtaine d'années et je ne compte pas les autres bestioles ...
Quand au bruit, il faut entendre les débiles accélérer bien avant la sortie du village pour profiter de cette belle ligne droite, ils n'ont pas besoin du prétexte du ralentisseur ...