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16 juin 2025 à 21:19:00

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Auteur Sujet: Règlementation GSR 2 - General Safety Regulation  (Lu 14163 fois)

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Règlementation GSR 2 - General Safety Regulation
« le: 10 juillet 2024 à 16:10:02 »
EDIT Lio66 : ce fil reprend les discussions ayant trait à la règlementation GSR 2 General Safety Regulation qui s'applique désormais à toutes les voitures neuves vendues à partir du samedi 7 juillet dans l'Union européenne.


Je parlais de la CX5 citée dans ce post :
C'est une vrai  >:( ces nouveaux régulateurs. Depuis que j'en suis équipé je ne l'utilise plus.

Avec le CX-5 je me suis retrouvé un jour sur l'A20  le nez dans le pare brise car il avait détecté un PL à 50m pourtant dans sa voie, mais comme l'autoroute était sinueuse, il a cru que le PL changeait de voie.
Heureusement personne derrière moi.

Maintenant c'et juste limiteur pour préserver mon permis.  :coolsmiley:
 
« Modifié: 11 juillet 2024 à 12:10:18 par Lio66 »
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #1 le: 10 juillet 2024 à 16:39:59 »
quel que soit le modèle de voiture, ces "aides" à la conduite, c'est plus souvent gênant qu'utile....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #2 le: 10 juillet 2024 à 16:53:20 »
quel que soit le modèle de voiture, ces "aides" à la conduite, c'est plus souvent gênant qu'utile....


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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #3 le: 10 juillet 2024 à 17:43:11 »
quel que soit le modèle de voiture, ces "aides" à la conduite, c'est plus souvent gênant qu'utile....

Je pensais cela avant de rouler avec le CR-V 5 hybride mais sur ce CR-V ces aides sont très bien et je les apprécie et les utilise au contraire  ;)
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #4 le: 10 juillet 2024 à 20:50:31 »
quel que soit le modèle de voiture, ces "aides" à la conduite, c'est plus souvent gênant qu'utile....

Certaines sont effectivement gênantes et trop intrusives,
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #5 le: 10 juillet 2024 à 21:05:39 »
- le régulateur de vitesse adaptatif, et le cruise control adaptatif sont TRES pénibles (freinages intempestifs dès qu'une voiture se rabat, etc....). Dommage qu'on ne puisse pas supprimer le "adaptatif" pour ne garder qu'un "bête" cruise control....

+1, certains constructeurs donnent le choix (c'est notamment le cas chez Toyota), c'est dommage que ce ne soit pas le cas chez tout le monde.
Freinages intempestifs, réactions parfois inappropriées, réaccélérations trop brutales.......pas mal de régulateurs adaptatifs rendent la conduite trop heurtée, au point d'en devenir inconfortable.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #6 le: 10 juillet 2024 à 23:21:08 »
ce qui me dérange le plus c'est le maintien dan la voie .sur autoroute pas de osuci mais sur petite route c'est pénible voir dangereux , j'ai failli faire un face à face  .
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #7 le: 10 juillet 2024 à 23:37:30 »
Ces systèmes se gèrent et ne s'utilisent pas de manière systématique et aveugle  ;)  Je désactive le LKAS sur routes sinueuses et de montagne car je coupe les virages (je précise "avec visibilité" avant que des redresseurs de tord interviennent  :coolsmiley: )
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #8 le: 10 juillet 2024 à 23:46:23 »
si il faut passer son temps à désactiver .!!...........en plus cet incident m'arrive à 500m de chez moi ( ma rue) en forêt . si je dois faire ça à chaque démarrage ça serait vite gonflant
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #9 le: 10 juillet 2024 à 23:51:44 »
Non, ne  rien désactiver !
Il faut rouler sur des autoroutes japonaises, c'est tout !  ;)
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #10 le: 11 juillet 2024 à 00:40:28 »
 ;D
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #11 le: 11 juillet 2024 à 10:24:46 »
si il faut passer son temps à désactiver .!!...........en plus cet incident m'arrive à 500m de chez moi ( ma rue) en forêt . si je dois faire ça à chaque démarrage ça serait vite gonflant

je préférerais effectivement que tous ces systèmes doivent être activés quand on estime en avoir besoin.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #12 le: 11 juillet 2024 à 10:26:54 »
si il faut passer son temps à désactiver .!!...........en plus cet incident m'arrive à 500m de chez moi ( ma rue) en forêt . si je dois faire ça à chaque démarrage ça serait vite gonflant

Sur notre génération de CR-V 5 Hybride le LKAS est désactivé au démarrage, on l'active au volant quand on le veut , idem avec le régulateur adaptatif de vitesse  ;)

Donc rien d'intrusif.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #13 le: 11 juillet 2024 à 10:33:09 »
et sur la génération suivante ?
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #14 le: 11 juillet 2024 à 10:45:21 »
Sur notre génération de CR-V 5 Hybride le LKAS est désactivé au démarrage, on l'active au volant quand on le veut , idem avec le régulateur adaptatif de vitesse  ;)

Donc rien d'intrusif.
cela a été imposé récemment par la réglementation GSR2 :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/gsr-2-les-nouvelles-regles-de-securite-pour-les-vehicules-en-europe-30032438.html
Surtout que la réglementation stipule aussi que ces divers équipements doivent être réactivés par défaut à chaque redémarrage du véhicule.