Si le volume de SP98-E5 continue de diminuer, il va être de moins en moins rentable pour les pétroliers d'en produire.

Pour les anciens véhicules qui ne fonctionnent qu'avec du carburant "plombé", il y a des additifs qui permettent de compenser la disparition du plomb, et donc d'utiliser ces véhicules avec du sans plomb 95 ou 98.
Une solution du même genre est tout à fait possible pour les véhicules qui ne fonctionnent qu'avec du SP98-E5 : un additif augmentant l'indice d'octane permettrait d'utiliser du SP95-E5 en remplacement du SP98-E5.