Auteur Sujet: Quel choix de carburant pour vous ? (Lu 196720 fois)

Olive · « **Réponse #225 le:** 11 mars 2026 à 21:39:19 »

Sinon on m'a dit que ce we les stations Leclerc et super u vont faire une baisse de ,30 centimes au litre durant le prochain weekend.
Essence et diesel.

A voir

J'ai refais un appoint ce matin. Bon c'est fait au moins

On ne peut pas toujours gagner.

Fran911 · « **Réponse #226 le:** 11 mars 2026 à 22:00:22 »

Citation de: Laurent_crve le 11 mars 2026 à 21:06:20

À mon avis en charge lente tu peux charger à 100% (ou 95%) tout le temps. La e je la charge à 95% a 7kwh.

Ok ! Bon à suivre alors.
C'est vrai que bien utile avec le coût de l'essence...

Olive · « **Réponse #227 le:** 11 mars 2026 à 22:11:33 »

C'est vrai que les épisodes du moment incitent à se passer de l'essence
Rouler en électrique avec en plus une recharge gratuite est l'idéal.
Installer du photovoltaïque chez soi.
C'est le best finalement.

Fran911 · « **Réponse #228 le:** 11 mars 2026 à 22:24:05 »

Oui mais le solaire c'est en journée et la journée ma voiture n'est pas branchée à domicile...

AoS · « **Réponse #229 le:** 11 mars 2026 à 22:32:23 »

Citation de: Olive le 11 mars 2026 à 21:29:03

Une charge lente même en 3kw permet 2 choses.
Pas de chauffe. Ni côté chargeur ni batterie.
Enfin préserver la batterie encore un peu plus.

Par contre, il y a plus de pertes sur une charge (très) lente.

Harry · « **Réponse #230 le:** 11 mars 2026 à 23:09:41 »

Citation de: Laurent_crve le 11 mars 2026 à 21:06:20

À mon avis en charge lente tu peux charger à 100% (ou 95%) tout le temps. La e je la charge à 95% a 7kwh.

De toutes façons on ne peut pas faire grand chose d'autre qu'une charge lente avec le CR-V 6 PHEV

.......la recharge AC c'est 7 kW grand max, non ?

Fran911 · « **Réponse #231 le:** 12 mars 2026 à 00:20:51 »

Oui.
Après la batterie à zéro faut 7h/8h de recharge ça colle avec une nuit !

Olive · « **Réponse #232 le:** 12 mars 2026 à 00:22:57 »

Citation de: Harry le 11 mars 2026 à 23:09:41

De toutes façons on ne peut pas faire grand chose d'autre qu'une charge lente avec le CR-V 6 PHEV .......la recharge AC c'est 7 kW grand max, non ?

Ac tu montes en 22 kw max je crois sur Zoé. Sur crv c'est 7 aussi me semble t'il

Olive · « **Réponse #233 le:** 12 mars 2026 à 00:25:34 »

Citation de: AoS le 11 mars 2026 à 22:32:23

Par contre, il y a plus de pertes sur une charge (très) lente.

Un peu oui mais je n'y ai jamais pensé en fait. Puisque je me dit le nombre d'heures x le nombre de kw te donne ta charge.
Et quand tu chauffes trop tu perds justement non?
Tu dépenses plus de calories je dirai

Olive · « **Réponse #234 le:** 12 mars 2026 à 00:27:48 »

Citation de: Fran911 le 11 mars 2026 à 22:24:05

Oui mais le solaire c'est en journée et la journée ma voiture n'est pas branchée à domicile...

En fait c'est du photovoltaïque donc luminosité uniquement.
Il faut emmagasiner l'énergie dans une batterie physique chez toi ou dans un cloud que tu récupères en consommation le moment venu. C'est un support physique ou virtuel que tu payes en fait
Mais tu es gagnant

AoS · « **Réponse #235 le:** 12 mars 2026 à 07:19:27 »

Citation de: Olive le 12 mars 2026 à 00:25:34

Un peu oui mais je n'y ai jamais pensé en fait. Puisque je me dit le nombre d'heures x le nombre de kw te donne ta charge.
Et quand tu chauffes trop tu perds justement non?
Tu dépenses plus de calories je dirai

Sur la recharge rapide, oui, tu perds en efficacité parce que cela chauffe mais sur une recharge lente, tu perds à cause de la durée de la charge (l'électronique embarquée reste "éveillée" plus longtemps).

Et puis, il semble que le rendement du chargeur embarqué est aussi optimal à une puissance donnée. J'avais lu cela lorsqu'on s'intéressait au Scenic qui était dispo avec 2 chargeurs: 7kW en standard ou 22kW en option. Tu pourrais te dire que le 22kW est forcément mieux mais, au final, si c'est pour recharger à 7kW, le chargeur de 7kW a un meilleur rendement que le 22kW.

AoS · « **Réponse #236 le:** 12 mars 2026 à 07:21:45 »

Citation de: Olive le 12 mars 2026 à 00:27:48

En fait c'est du photovoltaïque donc luminosité uniquement.
Il faut emmagasiner l'énergie dans une batterie physique chez toi ou dans un cloud que tu récupères en consommation le moment venu. C'est un support physique ou virtuel que tu payes en fait
Mais tu es gagnant

J'ai investi dans une batterie solaire à la maison mais c'est principalement pour lisser la conso de la maison et réinjecter un minimum (tarif de rachat peu intéressant) mais si tu veux faire cela pour recharger un VE ou un PHEV, je ne suis pas sûr que cela soit vraiment rentable car le coût d'investissement de la batterie n'est pas négligeable (et/ou il faut une grosse installation solaire malgré tout).

Olive · « **Réponse #237 le:** 12 mars 2026 à 08:04:45 »

Citation de: AoS le 12 mars 2026 à 07:19:27

Sur la recharge rapide, oui, tu perds en efficacité parce que cela chauffe mais sur une recharge lente, tu perds à cause de la durée de la charge (l'électronique embarquée reste "éveillée" plus longtemps).

Et puis, il semble que le rendement du chargeur embarqué est aussi optimal à une puissance donnée. J'avais lu cela lorsqu'on s'intéressait au Scenic qui était dispo avec 2 chargeurs: 7kW en standard ou 22kW en option. Tu pourrais te dire que le 22kW est forcément mieux mais, au final, si c'est pour recharger à 7kW, le chargeur de 7kW a un meilleur rendement que le 22kW.

Chez tesla la borne délivrait du 7kw en mono et du 11kw en tri.
J'étais en mono mais j'avais bloqué le disjoncteur au maxi de 32a.
Donc elle était paramétré comme tel mais je jouais sur l'intensité selon mes besoins.
Je n'aimais pas trop charger sous 32a car oui la borne et le câble et disjoncteur chauffe un peu ce qui est normal.
Mais entre 20/25 a j'aimais bien et parfois je descendais sur du ,16A et même un peu moins.

Olive · « **Réponse #238 le:** 12 mars 2026 à 08:06:24 »

Citation de: AoS le 12 mars 2026 à 07:21:45

J'ai investi dans une batterie solaire à la maison mais c'est principalement pour lisser la conso de la maison et réinjecter un minimum (tarif de rachat peu intéressant) mais si tu veux faire cela pour recharger un VE ou un PHEV, je ne suis pas sûr que cela soit vraiment rentable car le coût d'investissement de la batterie n'est pas négligeable (et/ou il faut une grosse installation solaire malgré tout).

Mon beau frère en Australie roule en model 3 et recharge exclusivement sur panneaux photovoltaïques.
Il emmagasiné son énergie virtuellement et il la récupére selon le quota gagné dans son véhicule.

Bon on a pas les mêmes budget mais un jour peut être je pourrais le faire.

Harry · « **Réponse #239 le:** 12 mars 2026 à 08:34:57 »

Citation de: Olive le 12 mars 2026 à 00:22:57

Ac tu montes en 22 kw max je crois sur Zoé. Sur crv c'est 7 aussi me semble t'il

Je parlais du CR-V 6, juste pour souligner le fait que, quelle que soit la prise, ce sera de toutes façons une charge lente.

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