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15 juin 2024 à 12:12:52

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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 954074 fois)

Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8070 le: 04 juin 2024 à 17:45:35 »
A ce propos, hier était rediffusé la naissance de la technicité des Golf GTI sur la Ch 24, commenté par Emilien Aurélien de WD  O0
(en 2è partie de soirée)

Ben vous savez quoi? C'est très sympa à conduire, une Golf II GTI 16S!  :)
Mon frangin a aussi une Golf I GTI 16 Soupapes qui est un pur collector.
La G II a moins de "caractère" mais c'est surtout parce qu'elle n'a pas de défauts et un ensemble de qualités qui se situent au même niveau.

L'Oettinger avec son moteur 1600 cc 16 soupapes :
à l'origine c'est un moteur de... Formule 3, qui a été assagi pour un usage routier :


Publicité d'époque qui résume en une image le positionnement de la Golf II GTI 16 soupapes :

« Modifié: 04 juin 2024 à 17:47:22 par garfield.13 »
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8071 le: 04 juin 2024 à 18:02:00 »
Magnifique collector!

Et qu'est-ce que VW avaient de bonnes pubs à l'époque!

Allez une Golf III G60 et son compresseur à spirale, c'est sympa techniquement même si un peu complexe au final! Mais bon, les I et II sont très très sympas.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8072 le: 04 juin 2024 à 18:31:46 »
Allez une Golf III G60 et son compresseur à spirale, c'est sympa techniquement même si un peu complexe au final! Mais bon, les I et II sont très très sympas.

Sauf erreur de ma part, plus de compresseur G60 dans la Golf III!
Mais il existe une Golf II GTI G60 commercialisée en fin de carrière  ;)

Ainsi qu'une très confidentielle Golf II 2000/16 sortie encore une fois de chez Oettinger.
Aussi discrète que performante  >:D



L'histoire retiendra aussi les performances de Kennet Eriksson au volant d'une GTI 16S groupe A d'usine :
pendant que les top teams se battaient en groupe B, Eriksson enlevait la "coupe des conducteurs" en groupe A  ;)





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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8073 le: 04 juin 2024 à 19:39:09 »
Oui mais seulement 5000 exemplaires et traction intégrale en plus, collector!

J'aimais bien la Corrado G60 aussi ou la Polo G40.
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8074 le: 04 juin 2024 à 22:21:21 »
Oui mais seulement 5000 exemplaires et traction intégrale en plus, collector!

Attention il y'a bien une Golf GTI G60, en 2 roues motrices!
Je suppose que tu confonds avec la Golf Rally, qui a étrenné le moteur G60 conjugué à une transmission intégrale temporaire Synchro!

De l'avis général, c'est une voiture assez épouvantable à conduire.

Ici une GTI G60 :


Et là une Rallye :


La très sérieuse maison VW a aussi engagé une Golf bi moteur à la course de côte de Pikes Peak (1987) :


« Modifié: 04 juin 2024 à 22:31:06 par garfield.13 »
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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8075 le: 04 juin 2024 à 22:24:44 »
Attention il y'a bien une Golf GTI G60, en 2 roues motrices!
Je suppose que tu confonds avec la Golf Rally, qui a étrenné le moteur G60 conjugué à une transmission intégrale temporaire Synchro!

De l'avis général, c'est une voiture assez épouvantable à conduire.

Ici une GTI G60 :


Et là une Rallye :


La très sérieuse maison VW a aussi engagé une Golf bi moteur à la course de côte de Pikes Peak (1987) :


Oui, j'ai confondu avec la Rally et ses phares rectangulaires que je n'aimais pas.
« Modifié: 04 juin 2024 à 22:29:52 par zouzou60 »
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« Réponse #8076 le: 04 juin 2024 à 22:25:57 »
Des triangles à 4 côtés bien sur  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8077 le: 04 juin 2024 à 22:28:21 »
Maison très sérieuse VW à l'époque, peut-être.
Car le dieselgate les a légèrement égratigné mais aussi que Skoda vend sa Superb plus chère que la Passat, la gamme ID dout être bradée, je m'égare aussi...
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8078 le: 04 juin 2024 à 22:30:14 »
Des triangles à 4 côtés bien sur  ;)

Corrigé, merci !
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8079 le: 04 juin 2024 à 22:37:10 »
Maison très sérieuse VW à l'époque, peut-être.
Car le dieselgate les a légèrement égratigné mais aussi que Skoda vend sa Superb plus chère que la Passat, la gamme ID dout être bradée, je m'égare aussi...

Ce n'est pas ma marque préférée, mais mes frangins sont fans  ;)
L'ainé à la gentillesse de me prêter encore ses jouets, à nos âges  ;D
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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8080 le: 04 juin 2024 à 22:47:29 »
Ce n'est pas ma marque préférée, mais mes frangins sont fans  ;)
L'ainé à la gentillesse de me prêter encore ses jouets, à nos âges  ;D

C'est super sympa !
C'est toute une époque et VW, l'inventeur de la GTI!
Et je suis sûr que le plaisir était là, c'est le plus important.

J'espère que la Smart va se remettre.
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Re : Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8081 le: 05 juin 2024 à 14:15:35 »
Publicité d'époque qui résume en une image le positionnement de la Golf II GTI 16 soupapes :

excellente cette Pub  ;D  O0
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8082 le: 11 juin 2024 à 11:12:10 »
Le Garage : Honda Integra Type R (2004)

Arno Van der Borght, passionné d'automobile, présente sa fierté sur roues : une Honda Integra Type R 2004 de la génération DC5.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nostalgie/photos--honda-integra-type-r-2004.html#/i/1
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #8084 le: 11 juin 2024 à 13:42:04 »
Mais tout va bien chez Stellantis d'après son patron! Les résultats n'ont jamais été aussi bons!
Pauvres employés entre le chômage technique, les fermetures (Vélizy par exemple), les rappels (airbags), les moteur PireToc...
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