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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1234906 fois)

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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7590 le: 31 décembre 2023 à 14:18:19 »
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7591 le: 06 janvier 2024 à 12:33:24 »
et 50 km d'autonomie envolés...
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7592 le: 06 janvier 2024 à 12:45:31 »
Oui, je pense aussi car il s'est remis sagement sur la droite aux alentours des 110.
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Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7593 le: 06 janvier 2024 à 13:32:19 »
Citation de: nadar le 06 janvier 2024 à 12:33:24
et 50 km d'autonomie envolés...

ça veut donc dire que j'ai moyen de récupérer quelques centaines de kilomètres d'autonomie alors !  :P
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7594 le: 06 janvier 2024 à 13:44:17 »
Citation de: eccureuil le 06 janvier 2024 à 09:16:21
J'ai donc ralenti plus appel de phare pour laisser déboîter une modèle 3. Ben je me suis fait fumer en reprise et mes 190 canassons ont fait pâle figure.  ;D

C'est vrai que ça pousse, fort et immédiatement......les 327 ch du CX-60 ne sont pourtant pas mollassons  :)
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7595 le: 06 janvier 2024 à 15:33:22 »
Citation de: eccureuil le 06 janvier 2024 à 12:45:31
Oui, je pense aussi car il s'est remis sagement sur la droite aux alentours des 110.

Et bien il ne risquait pas d'être en infraction de vitesse lui  :coolsmiley:   :2funny:
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7596 le: 06 janvier 2024 à 15:54:55 »
C'est surtout que je me dis que d'être obligé de rouler à 110 pour des histoires d'autonomie, c'est bien dommage.  ???

Il y a 585 km entre mes résidences principale et secondaire, soit 1 170 kms A/R. Au retour, j’ai fais un complément de plein à Châlons sur Saône car l'OdB m'annonçait qu'il allait me manquer une centaine de kms. Ceci avec une température extérieure de 5° et une vitesse de croisière de  :-X

Le seul trajet durant les vacances a été celui du vétérinaire (20 kms).

J'ai fait à chaque fois 3 arrêts pipi commandées par ma vessie  :crazy:

L’OdB m'annonce 6,1l/100kms.

Tout cela pour me poser la question de savoir si aujourd'hui je serais prêt à me passer du confort d'être maître de mon trajet ? Ben je ne sais pas....
« Modifié: 06 janvier 2024 à 16:02:43 par eccureuil »
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7597 le: 06 janvier 2024 à 16:14:26 »
Citation de: eccureuil le 06 janvier 2024 à 15:54:55
C'est surtout que je me dis que d'être obligé de rouler à 110 pour des histoires d'autonomie, c'est bien dommage.  ???
...

Me concernant la question ne se pose pas  ;)
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7598 le: 06 janvier 2024 à 16:15:22 »
Si tu ne le "sens pas", je dirais de ne pas passer au VE. Actuellement, rien ne t'y oblige et c'est sûr qu'un diesel reste le plus économe et offre la meilleure autonomie sur autoroute.

Et d'après tes critères (break avec un grand coffre + autonomie généreuse), c'est clair que la future Superb PHEV semble cocher toutes les cases d'autant plus que tu as une concession qui semble te donner entière satisfaction
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7599 le: 06 janvier 2024 à 16:19:40 »
Après, ce n'est pas une obligation de rouler à 110km/h sur autoroute avec un VE, c'est juste un choix qui permet d'espacer les recharges. Mais, au final, on voit aussi régulièrement des thermiques qui roulent en dessous des limitations même quand les conditions ne le justifient pas.

Perso, je ne me limite pas au niveau de la vitesse sur autoroute sauf avec les vélos.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7600 le: 06 janvier 2024 à 16:33:50 »
Citation de: eccureuil le 06 janvier 2024 à 15:54:55
C'est surtout que je me dis que d'être obligé de rouler à 110 pour des histoires d'autonomie, c'est bien dommage.  ???

Rien ne t'oblige à cela  ;)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7601 le: 06 janvier 2024 à 16:35:45 »
Citation de: eccureuil le 06 janvier 2024 à 15:54:55
J'ai fait à chaque fois 3 arrêts pipi commandées par ma vessie  :crazy:

Largement assez d'arrêts pour recharger sans te soucier de l'autonomie de la voiture  :)
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7602 le: 06 janvier 2024 à 19:31:25 »
Sauf que les arrêts pipi ne sont généralement pas sur des airs où il y a des stations de recharge.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7603 le: 06 janvier 2024 à 19:32:51 »
Citation de: AoS le 06 janvier 2024 à 16:15:22
Si tu ne le "sens pas", je dirais de ne pas passer au VE. Actuellement, rien ne t'y oblige et c'est sûr qu'un diesel reste le plus économe et offre la meilleure autonomie sur autoroute.

Et d'après tes critères (break avec un grand coffre + autonomie généreuse), c'est clair que la future Superb PHEV semble cocher toutes les cases d'autant plus que tu as une concession qui semble te donner entière satisfaction

En fait, c'est plus une inconnue qu'autre chose.

Peut être faut il effectivement que je passe au PHEV avant.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7604 le: 06 janvier 2024 à 19:40:43 »
Citation de: eccureuil le 06 janvier 2024 à 19:31:25
Sauf que les arrêts pipi ne sont généralement pas sur des airs où il y a des stations de recharge.

Et un arrêt "pipi" c'est 5 minutes pas plus  ;)
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