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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 947529 fois)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7335 le: 28 septembre 2023 à 15:12:46 »
J'espère qu'il y ait encore du diesel dans les stations pour ces Voitures thermiques !   ???
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Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7336 le: 28 septembre 2023 à 15:15:54 »
Citation de: CRV-ma le 28 septembre 2023 à 15:12:46
J'espère qu'il y ait encore du diesel dans les stations pour ces Voitures thermiques !   ???

Lorsqu'on raffine le pétrole brut, il y a forcément du GO qui sort  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7337 le: 28 septembre 2023 à 15:20:01 »
Citation de: Harry le 28 septembre 2023 à 15:15:54
Lorsqu'on raffine le pétrole brut, il y a forcément du GO qui sort  ;)
Et c'est la le problème, on se dirige vers une pénurie du pétrole !
https://www.geo.fr/geopolitique/le-monde-se-dirige-t-il-vers-penurie-globale-diesel-production-raffineries-russie-arabie-saoudite-industrie-transports-inflation-216725

Le baril vient de dépasser le 100 $/baril.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7338 le: 28 septembre 2023 à 15:24:54 »
Il y a aussi tous les véhicules agricoles qui vont continuer à utiliser du diesel durant des décennies ...
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On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7339 le: 28 septembre 2023 à 15:26:23 »
Citation de: CRV-ma le 28 septembre 2023 à 15:20:01
Et c'est la le problème, on se dirige vers une pénurie du pétrole !
https://www.geo.fr/geopolitique/le-monde-se-dirige-t-il-vers-penurie-globale-diesel-production-raffineries-russie-arabie-saoudite-industrie-transports-inflation-216725

Le baril vient de dépasser le 100 $/baril.

C'est une pénurie planifiée pour jouer sur les prix, mais la matière première ne manque pas.
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7340 le: 28 septembre 2023 à 15:26:58 »
Citation de: AoS le 28 septembre 2023 à 15:24:54
Il y a aussi tous les véhicules agricoles qui vont continuer à utiliser du diesel durant des décennies ...

Oui, mais c'est classifié en GNR chez nous (non routier), comment feront-ils le partage?
Sans parler des trop nombreux PL au Gazole, même question?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7341 le: 28 septembre 2023 à 15:28:19 »
Citation de: Harry le 28 septembre 2023 à 15:26:23
C'est une pénurie planifiée pour jouer sur les prix, mais la matière première ne manque pas.

J'ai tout de même l'impression que 80-100 Dollars le baril est un prix qui convient bien aux pays producteurs!!!
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On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7342 le: 28 septembre 2023 à 15:30:01 »
Citation de: zouzou60 le 28 septembre 2023 à 15:28:19
J'ai tout de même l'impression que 80-100 Dollars le baril est un prix qui convient bien aux pays producteurs!!!

C'est bien pour ça qu'ils s'arrangent pour que le prix se stabilise dans ces eaux là.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7343 le: 28 septembre 2023 à 15:32:14 »
Citation de: Harry le 28 septembre 2023 à 15:30:01
C'est bien pour ça qu'ils s'arrangent pour que le prix se stabilise dans ces eaux là.

Et les États ne semblent plus enclins à aider (Allemagne, Espagne par exemple)!
En France, l’État demande de vendre comptant après avoir tenté la vente à perte...
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« Réponse #7344 le: 28 septembre 2023 à 16:20:40 »
Citation de: zouzou60 le 28 septembre 2023 à 15:26:58
Oui, mais c'est classifié en GNR chez nous (non routier), comment feront-ils le partage?
Sans parler des trop nombreux PL au Gazole, même question?

Il n'y a pas de raison pour que ça pose plus de problème qu'aujourd'hui. 
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« Réponse #7345 le: 28 septembre 2023 à 16:22:25 »
Citation de: zouzou60 le 28 septembre 2023 à 15:32:14
Et les États ne semblent plus enclins à aider (Allemagne, Espagne par exemple)!
En France, l’État demande de vendre comptant après avoir tenté la vente à perte...

On peut toujours tenter, ça ne mange pas de pain......vendre à prix coutant ne changera pas grand chose au prix du carburant, disons que c'est symbolique.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7346 le: 28 septembre 2023 à 16:54:35 »
Les distributeurs ne gagnent pas bcp sur le litre, c'est le raffinage qui a pris 20cts de +, tout simplement faut demander à ceux ci de baisser cette marge énorme.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7347 le: 28 septembre 2023 à 16:56:21 »
C'est demandé à toute la filière il me semble ?
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« Réponse #7348 le: 28 septembre 2023 à 17:02:11 »
Citation de: haga le 28 septembre 2023 à 16:54:35
Les distributeurs ne gagnent pas bcp sur le litre, c'est le raffinage qui a pris 20cts de +, tout simplement faut demander à ceux ci de baisser cette marge énorme.

Oui mais ils n'ont pas envie !  >:D
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #7349 le: 28 septembre 2023 à 20:58:07 »
Citation de: Harry le 28 septembre 2023 à 17:02:11
Oui mais ils n'ont pas envie !  >:D

Tout à fait et l'état ne peux rien faire sauf créer un super impôts sur les gros profits.
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