Jaguar fut le premier avec freinage 4 disques en compétition.
Renault surprit avec la R8 mais tout à l'arrière.
Citroën BX recommença le coup des 4 disques en 1982.
Qu'en pensez? Que nos freins arrières servent peu et que les tambours sont moins chers à la fabrication comme à l'entretien.
Mais c'est vrai que le retour des tambours sur Clio 4 a fait tout bizarre. Et ils arrivent à faire fonctionner l'ABS!