Sacrée propulsion!

La semaine dernière, j'ai roulé dans une Legend V6 3.2l gen 2 de 1992!
C'est la voiture de notre spécialiste Honda (d'un collègue de Dav77...)!
La voiture a presque 400000 km, c'est une rareté car BVM et quelle impression....de V8!
Un glougloutement aux allures normales et plus V6 dans les tours et toujours la "hargne" Honda en haut du compte tours.
Belle découverte et tout marche nickel dedans.

Je suis complétement sidéré; mais comment ils font pour que leurs voitures garde la peinture et l'ensemble des verres (portes, toits, phares) intactes depuis 1992, et pourtant elle a fait du chemin 400000 km, c'est pas rien.
Quand je compare la mienne de 10 ans, et même plus récentes, ça n'a rien à voir. Comment elle sera dans 30 ans ?

Je soupçonne aussi le lavage au Karcher haute pression, et aussi la peinture fragile des voitures modernes.

Peinture à l'eau...moins résistante mais moins polluante aussi!
Et puis, objet de consommation donc pourquoi le faire indestructible? Monde surconsommation...

Actuellement, on plonge la carcasse dans une piscine, on laisse sécher, puis c'est bon !
Une fois au show room ça brille, après quelques mois d'usage elle se dépigmente !