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J'attends la sémantique des assureurs et la prise complète de responsabilité des constructeurs, alors!
C'est ce qui permettra de dire si la conduite est réellement autonome ou non.
Bon courage pour la définition entre assureur, conducteur et constructeur!
ça ne me semble pourtant pas compliqué ......une surveillance humaine est-elle nécessaire ou non. Par ailleurs, je ne vois par exemple pas comment quelqu'un qui prend un taxi autonome pourrait être juridiquement responsable d'un accident.
Le coûts actuels sont déjà tels que les voitures récentes seront difficiles à maintenir en état.
La ZFE parisienne qui veut contraindre les habitants à changer leur voiture thermique qui fonctionne par un VE.....bel exemple qui va à l'encontre de ce qu'on cherche à nous inculquer par ailleurs avec la consommation durable.
Les ZFE ce n'est pas quand MGP surtout vers 2030, nous prenons juste avec du mal de l'avance, vu que rien n'est prêt !!!Mais d'ici 2030? Et cela aura forcément une action sur la vente de véhicules neufs.
L'idée de contraindre l'achat pour remplacer quelque chose qui fonctionne est mauvaise.....mais ça fera marcher le business du VE, et c'est important que le business marche bien