j'ai eu une fois un taxi Vito. C'est quand même un autre niveau qu'un Kangoo !

Nadar parlait de camionnette, c'est pour ça que j'ai cité le Vito. 

Il y a presque 40 ans, Volkswagen nous a déjà fait le coup avec le Transporter, décliné en Caravelle avec des tarifs très largement revus à la hausse suivant les finitions (C, CL, GL).
A cette même époque,  il n'y avait guère de choix pour transporter 6 personnes ou plus, le 1er Espace n'était pas encore né et il n'y avait guère que les 505 break, Civic Shutle, Toyota Liteace à proposer ce choix. (j'oublie certainement quelques modèles,  il me semble que l'Audi 100 Avant proposait aussi une configuration 7 places).

Plusieurs semaines que j'ai de récentes Clio 5 Sce 65 ch de base essence en location et ces 2 jours une Dacia Sandero Stepway 90 ch, voitures avec moins de 10000 km.
Premier abord, surpris par la présentation agréable, surtout la Sandero plus "haut de gamme", mais bien plus travaillé que les Clio 4.
Mais alors, malgré le faible kilométrage, elles avaient toutes des rossignols en pagaille, de partout, tableau de bord, panneau de portière.... Insupportable !
Un réel effort de présentation mais avec l'impression en dessous que rien n'est fixé. Je ne sais pas si vous avez roulé dans ces dernières productions de Renault mais désagréablement surpris.

Il y a presque 40 ans, Volkswagen nous a déjà fait le coup avec le Transporter, décliné en Caravelle avec des tarifs très largement revus à la hausse suivant les finitions (C, CL, GL).
A cette même époque,  il n'y avait guère de choix pour transporter 6 personnes ou plus, le 1er Espace n'était pas encore né et il n'y avait guère que les 505 break, Civic Shutle, Toyota Liteace à proposer ce choix. (j'oublie certainement quelques modèles,  il me semble que l'Audi 100 Avant proposait aussi une configuration 7 places).