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03 mai 2024 à 12:34:05

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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 939127 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4665 le: 06 mai 2020 à 14:19:27 »
J'ai lu un article en anglais qui parlait de ne garder que les Juke et Qashqai en Europe  ::)

Nissan réfute vouloir quitter l'Europe!

Selon une indiscrétion recueillie par un journaliste japonais de l'agence Reuters, le constructeur nippon envisagerait de délaisser l'Europe pour se recentrer sur la Chine et les Etats-Unis. Une information vigoureusement démentie par Nissan...

"Nissan serait-elle sur le point d’emboîter le pas d’Infiniti ? Selon l’agence Reuters, qui dit avoir eu une conversation avec l’un des dirigeants de la marque, Nissan envisagerait d’annoncer son retrait du Vieux continent. L’échéance serait la présentation de ses résultats financiers 2019-2020 (l’année fiscale se termine le 31 mars au Japon), fixée au 28 mai 2020.
Le champ libre pour Renault en Europe?..."

https://pro.largus.fr/actualites/nissan-refute-vouloir-quitter-leurope-10305390.html

Attendons la fin Mai!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4666 le: 06 mai 2020 à 14:22:29 »
Ce qu'on réfute un jour peut être la vérité du lendemain  8)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4667 le: 06 mai 2020 à 14:29:43 »
Ce qu'on réfute un jour peut être la vérité du lendemain  8)

Ça sent la restructuration! Et celle-ci n'est pas dû qu'au Covid-19.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4668 le: 06 mai 2020 à 14:31:36 »
Ça sent la restructuration! Et celle-ci n'est pas dû qu'au Covid-19.

je pense que covid est une occasion rêvée pour de nombreux CA pour annoncer des restructurations "forcées". Avec évidemment compression d'emploi....
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4669 le: 06 mai 2020 à 14:33:00 »
je pense que covid est une occasion rêvée pour de nombreux CA pour annoncer des restructurations "forcées". Avec évidemment compression d'emploi....

Plus le Brexit pour Nissan et surement d'autres (Mini, Toyota...).
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4670 le: 06 mai 2020 à 14:42:29 »
Ça sent la restructuration! Et celle-ci n'est pas dû qu'au Covid-19.

Restructuration confortée par la crise sanitaire.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4671 le: 06 mai 2020 à 14:45:09 »
Restructuration confortée par la crise sanitaire.

Nissan avait lancè son profit warning avant et déjà des licenciements, la crise sanitaire vient en plus!
L'après Carlos qui devait bien maquiller des choses?
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4672 le: 06 mai 2020 à 14:47:18 »
je pense que covid est une occasion rêvée pour de nombreux CA pour annoncer des restructurations "forcées". Avec évidemment compression d'emploi....

Peut-être une occasion rêvée dans certains cas, mais je pense que ça va aussi être une question de survie dans beaucoup d'autres.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4673 le: 06 mai 2020 à 14:50:30 »
Nissan avait lancè son profit warning avant et déjà des licenciements, la crise sanitaire vient en plus!
L'après Carlos qui devait bien maquiller des choses?

Nissan allait mal début 2020.......et Nissan va aller très mal à la fin 2020.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4674 le: 06 mai 2020 à 15:05:56 »
Nissan allait mal début 2020.......et Nissan va aller très mal à la fin 2020.

Comme son allié Renault, aidé par un crédit important de l’État Français!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4675 le: 06 mai 2020 à 15:08:08 »
Et c'est très bien que l'Etat soutienne ces grands groupes.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4676 le: 06 mai 2020 à 15:12:13 »
Et c'est très bien que l'Etat soutienne ces grands groupes.

c'est ce que la Belgique a fait avec sa sidérurgie. Avec le résultat que l'on sait....
Quand c'est gangrené, il vaut mieux amputer.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4677 le: 06 mai 2020 à 15:13:48 »
et dans le même temps il soutient et dévelloppe un plan vélo qui veux écarter la voiture ......un peu schyzo non
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4678 le: 06 mai 2020 à 15:14:24 »
et dans le même temps il soutient et dévelloppe un plan vélo qui veux écarter la voiture ......un peu schyzo non

c'est ça, le greenwashing !
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4679 le: 06 mai 2020 à 15:22:45 »
c'est ce que la Belgique a fait avec sa sidérurgie. Avec le résultat que l'on sait....
Quand c'est gangrené, il vaut mieux amputer.

Si on enlève Renault, Air France, Airbus, SNCF etc....et donc toutes les sous-traitants qui vont avec, ce n'est plus une amputation là, c'est un suicide  :crazy:
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